燃油版MINI Paul Smith开启盲定，下月或上市：电动版21.78万拿下全球订单第一，燃油党要为情怀准备多少钱？

如果你一直惦记着MINI的Paul Smith联名，又实在不想转电车，这两周的消息值得停下来看看。MINI Paul Smith设计师款的燃油版，已经在部分地区开放意向金盲定了。小红书上海经销商的口径更直接：油车下月上市。小红书

电动版三月就已经“卖爆”了

先补个背景。这台设计师款去年10月底在日本移动展完成全球首秀，三门、五门和敞篷三种车身形式一次放了出来。微博

中国市场的节奏更快。今年3月，电动MINI COOPER PAUL SMITH设计师款在中国上市，售价21.78万元。知乎市场反馈超出预期：自3月上市后，它的订单量超越了全球其他所有市场，4月就开启了首批交付。知乎

配色上最有情怀的一抹是“羊皮纸白”，致敬的是1959年诞生的那台经典Mini。知乎

车内的针织内饰方案，此前一举拿下了被誉为汽车材料创新领域“奥斯卡”的SPE汽车大奖，OLED圆屏背后的双向车用投影技术也拿过CES创新大奖。知乎设计师元素埋在车身20多处细节里，车内细看能找到手写问候语和手绘小兔子。知乎

燃油版，现在已经知道多少

燃油党终于有得等了。敞篷版在日程上，设计师细节则与电动版同步：彩色条纹内饰、手写hello灯光投影、专属迎宾踏板，一样不少。小红书微博车迷里有人直接调侃，MINI又出来“骗钱”了，但敞篷版确实要来，而且还是燃油。微博经销商帖子评论区已经热闹起来，有人问价、有人问上市时间，还有人问能不能把自己的老MINI改成这个配色。小红书

占位的成本也不高，商家承诺意向金可退，觉得不合适随时退。小红书目前动力参数还没公布，这正是盲定阶段最值得盯的信息。

价格阶梯，能算出个参照

燃油版官方价格还没公布，但用现有的价格阶梯，大致能圈出一个范围：

表里的数字对应的是MINI现在的销量结构：纯电常规版指导价20.98万元上下，燃油常规版卖23.98万元，敞篷则直接进入30万元以上的俱乐部。知乎入门侧，经典派PLUS在6月还推过16.48万元起的限时礼遇价。知乎经销商帖子的评论区，已经有人直接猜“要30个吗”。小红书按这个阶梯推，燃油Paul Smith大概率站在23.98万元的燃油常规版之上。电动Paul Smith相对电动常规版，指导价只贵了约8000元，可要是拿入门限时价当参照，差距就拉大到5万元左右——情怀值多少钱，取决于你拿哪个锚点比。

分人群，该准备多少情怀

• 燃油死忠：目前确定要来的燃油设计师款MINI基本就这一台。意向金可退，可以先占位，但如果定价逼近30万，记得拿燃油常规版的终端价再比一次。

• 设计党：电动版在售，不必等燃油。电动Paul Smith指导价只比常规电动版高8000元，为设计套件买单，这个门槛不算高。

• 敞篷党：参考敞篷常规版30万元以上的定位，预算要再往上抬一档，先盯官方节奏更稳妥。

风险，和值得继续盯的信号

一是MINI的终端优惠一直很猛，此前纯电COOPER的终端价格一度直接来到14.88万元，轰动了车圈。知乎在这样的折扣惯性下，限量设计师款能不能扛住保值，要看配额和稀缺性，现阶段没人能打包票。

二是8月20日还有一条值得留意的消息：MINI已经启动下一代Cooper研发，新车设计将从2001年的R50汲取灵感。知乎对一部分人来说，这台燃油版可能就是这一代设计的“最后一台油车”，这本身就是卖点。

接下来值得盯三个信号：9月燃油版的正式定价与配额、敞篷版的推进节奏、以及年底终端优惠会不会侵蚀设计师款溢价。

如果说电动Paul Smith是“能开走的设计师作品”，燃油版更接近“原汁原味驾驶感+设计师细节”。价格配不配得上这个定位，9月见分晓。