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小米YU7 GT能兼顾赛道激情与家用舒适吗？

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05-19 16:22

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小米YU7 GT的车厘子红，不同于竞速红的正红和赤霞红红色偏金，它是深色偏暗的红，有一种深沉的热烈～重新设计的前进气格栅+后扩散器，碳纤维+24K纯金车标，前六后四活塞刹车+碳陶刹车盘，全车碳纤维+熏黑装饰件，运动且不失豪华！#小米YU7GT赛道红内饰# #小米YU7GT即将进店#

从行业用车定位与产品调校逻辑来看，小米GT和Ultra这两款车型的划分思路都很清晰，精准切中不同圈层用户需求。首先厘清GT车型本源，Grand Tourer就是长途穿越、全域出行，看重旅途整体质感，而非单一极限加速。小米YU7 GT完整沿袭经典GT造车理念，动力储备充足，同时侧重底盘稳定性、乘坐舒适性与长途续航能力，经过纽北赛道严苛标定后，弯道支撑、高速行驶质感都达到高端性能SUV水准，兼顾驾控乐趣与日常实用性。反观YU7 Ultra，前两天我们也去试驾过了，产品取向完全偏向性能极限化，调校重心全部放在极致加速、赛道动态表现上，面向硬核驾驶爱好者，主打纯粹驾驶激情，日常通勤反而略显过剩。在电动化升级上，GT跳出传统燃油GT的局限，补齐智能交互、安全配置与能耗控制短板，做到性能、豪华、实用三者平衡。放在市场层面，二者并非高低配置差距，而是路线分化。年轻人喜欢追求热血驾驶的选Ultra，注重生活出行、长途自驾、兼顾家用与格调，YU7 GT才是更贴合主流精英出行理念的务实选择。本周四19点，学长和大家一起看小米YU7GT这次还会给大家带来什么惊喜。#雷军回应GT和Ultra区别#

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1. 小米YU7 GT的车厘子红，不同于竞速红的正红和赤霞红红色偏金，它是深色偏暗的红，有一种深沉的热烈～重新设计的前进气格栅+后扩散器，碳纤维+24K纯金车标，前六后四活塞刹车+碳陶刹车盘，全车碳纤维+熏黑装饰件，运动且不失豪华！#小米YU7GT赛道红内饰# #小米YU7GT即将进店#

2. 从行业用车定位与产品调校逻辑来看，小米GT和Ultra这两款车型的划分思路都很清晰，精准切中不同圈层用户需求。首先厘清GT车型本源，Grand Tourer就是长途穿越、全域出行，看重旅途整体质感，而非单一极限加速。小米YU7 GT完整沿袭经典GT造车理念，动力储备充足，同时侧重底盘稳定性、乘坐舒适性与长途续航能力，经过纽北赛道严苛标定后，弯道支撑、高速行驶质感都达到高端性能SUV水准，兼顾驾控乐趣与日常实用性。反观YU7 Ultra，前两天我们也去试驾过了，产品取向完全偏向性能极限化，调校重心全部放在极致加速、赛道动态表现上，面向硬核驾驶爱好者，主打纯粹驾驶激情，日常通勤反而略显过剩。在电动化升级上，GT跳出传统燃油GT的局限，补齐智能交互、安全配置与能耗控制短板，做到性能、豪华、实用三者平衡。放在市场层面，二者并非高低配置差距，而是路线分化。年轻人喜欢追求热血驾驶的选Ultra，注重生活出行、长途自驾、兼顾家用与格调，YU7 GT才是更贴合主流精英出行理念的务实选择。本周四19点，学长和大家一起看小米YU7GT这次还会给大家带来什么惊喜。#雷军回应GT和Ultra区别#

3. #雷军谈小米YU7GT设计#看完之后这波小米对GT的理解，真的很高级。很多人以为GT只是颜值，但YU7 GT的核心是「伟大旅程」：长车头+宽体低趴，1:3极致头身比，一眼就是GT该有的优雅力量感；1003匹马力+碳陶刹车，纽北调校底盘，操控拉满。705km续航，长途旅行无压力，和Ultra的赛道取向形成完美互补。它不是只能刷圈速的猛兽，而是能陪你奔赴远方的从容伙伴，这才是纯血GT的精髓。

4. 雷军官宣小米YU7GT5月底发布！小米YU7GT由小米汽车欧洲研发中心主导开发，搭载双电机系统，综合功率达1003匹马力，最高时速300km/h，CLTC续航里程705公里，主打“既能长途旅行，又能下赛道”的纯血GT SUV#智驾数码团#

5. 为什么仰望极速那么快，纽北却只比小米su7ultra快一点？

6. #小米YU7GT纽北测试图再曝#纽博格林北环赛道被誉为“汽车真理之环”，其成绩是全球公认的性能硬指标。小米YU7 GT以7分32秒刷新纪录，直接证明了其底盘、三电及热管理系统的顶尖实力，这种“实证”比单纯的参数宣传更具说服力。小米YU7 GT搭载前后双电机四驱系统，综合功率达738kW（约1003马力），官方零百加速小于3秒，极速300km/h。此次成绩的取得，被认为是其在三电技术、底盘调校和空气动力学设计等方面综合实力的体现。（视频：纽北之家）#纽北成绩能不能直接用来卖车？#纽北成绩能不能直接用来卖车？川北小哥的微博视频

7. 在纽北绿色地狱看见一抹中国红，这画面太对味了。小米YU7 GT这个新配色真的好看，不是那种很炸眼的亮红，是带点沉稳内敛的感觉，配上GT车型的姿态，纽北赛道上的抓拍随便一帧都能当壁纸。不过颜值只是开胃菜，重点是这个车从去年就开始在纽北测试了，可以说是带着纽北基因出生的。千匹马力挑战纽北，这才是真GT该干的事。50万的价格干翻百万豪车，这种事小米好像也不是第一次干了。大胆猜一波圈速，作为参考，现在纽北最速SUV是奥迪RSQ8的7分36秒6，小米YU7 GT有没有可能冲一波7分35秒？甚至再激进点？#小米YU7GT新配色现身纽北#

8. 串讲干货：2025广州车展，5-100万的新能源要怎么选？ #2025广州车展 #买车 #小鹏MONAM03 #小米YU7#问界M9

9. #小米YU7GT申报图曝光##小米新款纯电SUV车型命名为YU7GT#我的天，工信部公告图揭晓了YU7 GT的核心升级亮点，从信息中可以看到，多处GT标识彰显出专属身份，宽体造型搭配重新设计的前后保及黑武士配色，力量感尽显，高性能宽胎规格为295/40 R22，并疑似配备了碳陶刹车盘，动力参数惊人，双电机总功率达738kW，也就是约1003马力，极速300km/h，后桥电机功率较上一代提升25kW。由此从定位和产品线来看，YU7 GT介于YU7 Max与SU7 Ultra之间，预计上市价格在45-50万元，但不会低于45万这一价格门槛，上市时间可能定于今年5-6月，感兴趣的小伙伴们蹲一波。除此之外，YU7 GT自2025年9月起便在纽北赛道测试，旨在打破纪录，对比YU7 MAX，GT版在标识、外观、轮胎、动力等方面均有显著提升，纽北基因赋予更可靠的电池、更稳定的操控及更高的安全极限，有望超越RS Q8，成为纽北新王。

10. #雷军谈小米YU7GT设计#关于“GT”，我们争论了几百年——它到底是速度机器，还是长途伴侣？雷军这次用YU7 GT给出了一个不太一样的答案。这台车最打动我的，不是1003匹马力或705km续航，而是它对“原汁原味纯血GT”的理解：能让你热血，也能让你从容跑完上千公里的旅程。外观上，长车头、宽体低趴、全车12处GT标识，车厘子红珠光漆在光线下有流动的高级感——实车气场明显超出图片。底盘由小米欧洲研发中心在纽北赛道打磨上千公里，媒体试驾评价“爱不释手”，弯道稳、直线猛，兼顾滤震与支撑，接近保时捷卡宴风格。配置上，101.7kWh电池+800V平台，12分钟补能80%；空气悬架、CDC可变减震、激光雷达一应俱全。45-50万的售价，如果挂上BBA或保时捷的标，轻松过百万。它不教你征服赛道，而是陪你跑山看海、奔赴一场伟大的旅程。也许这就是GT在今天最真诚的样子。雷军谈小米yu7gt设计

11. #小米YU7GT无伪装实车曝光#小米YU7 GT无伪装现身纽博格林北环赛道测试，红色车身配GT拉花，前铲、扩散器、大刹车卡钳全都安排上，运动感直接拉满。新车2月已完成工信部申报，黑红撞色设计，极速高达300km/h，预计上半年发布，售价或在45-50万。本以为小米YU7会稳扎稳打走家用路线，没想到直接冲进高性能赛道，还跑去纽北刷圈，野心不小。性能参数看着很顶，就看实车操控和底盘功底能不能跟上了新车部落的微博视频

12. #小米YU7GT发布会定档#小米汽车官宣了，YU7 GT定档5月21日晚7点发布。搭载双电机四驱，1003匹马力，2.95秒破百，CLTC续航705公里，充电12分钟能从10%充到80%。定位高性能SUV，主打长途旅行，直接对标特斯拉Model Y高性能版和保时捷Cayenne Turbo GT。

13. 如何评价懂车帝发布的视频「小米纽北遭法拉利保时捷围剿？冠军车手为何沉默」？

14. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

15. #雷军谈小米YU7GT设计#，把GT的本质讲得很好，GT本意是伟大旅程，YU7 GT就是冲着这个去的，不只是追求赛道性能，更要能舒适跑长途，算是新时代纯血GT该有的样子。YU7 GT的实车低趴宽体，车厘子红质感高级，气场很足，不输百万级豪车。全车12处GT标，辨识度拉满。底盘由欧研团队调校，纽北底子，不少媒体试驾后都对YU7 GT的操控竖起了大拇指！1003马力、705km续航、300km/h极速，性能、续航、舒适兼顾。对标BBA百万级GT车型，预估45-50万，性价比确实突出。

16. 小米YU7 GT正式登上工信部申报目录。这款生而纽北的性能SUV太顶了，黑武士宽体造型配专属GT标识，前后保全新设计，前铲和扩散器直接拉满运动感，高性能宽胎搭碳陶刹车盘，颜值和性能双在线。动力也很炸裂，双电机总功率738kW超1000马力，极速300km/h，后桥电机功率还比上一代提升25kW，性能直接拉满。而且，早在去年9月它就现身纽北测试，剑指奥迪RS Q8的纽北最速SUV纪录。对比YU7 MAX，升级的也全是硬货。预计售价45-50万元，比同级别性能SUV性价比高太多，根据小米以往的情况来看，今年5-6月就可以上市，我这个YU7车主，又可以蹲一波了。 #小米YU7GT申报图曝光##小米新款纯电SUV车型命名为YU7GT#

17. #小米YU7GT车厘子红实车曝光#小米YU7 GT这次终于把性能SUV这件事做出了点自己的味道。车厘子红实车一出来，确实有那种一眼高级的感觉，小米现在对车漆和整车氛围的拿捏已经越来越成熟了，不再只是堆配置。而且很容易让人忽略的是，这还是台1000多匹马力、能下赛道刷圈的SUV。以前很多性能车都存在一个问题：激情归激情，日常是真不舒服。但YU7 GT目前给我的感觉是，它明显想兼顾家用和驾驶乐趣，空间、续航、实用性都没完全丢掉。所以我反而觉得，它不一定是给极致玩家准备的，更像是给那些既想爽又得顾家的人。现在悬念其实只剩价格了，如果价格能定在45- 50 w左右，那竞争压力应该会非常大，拿下它不得吧牌面打在公屏上

18. #雷军官宣小米YU7GT5月底发布#小米YU7GT这下真来了！就在今天早晨，雷总在北京国际车展官宣小米YU7GT将于5月底发布。YU7 GT这次就是为了长途而生，既有高性能驾驶体验，又有豪华舒适的乘坐感受，是不是有六边形战士那味儿了，这就是小米对GT的理解大家都知道SU7Ultra在直线加速是无敌的，这次YU7 GT呢，特别对弯道的车身底盘姿态进行调优，不光是直线快，弯道也快，德味儿满满！那就先等一手纽北成绩

19. 小米 YU7GT 实车曝光，1003 马力纯电 SUV 预计 45 万元起，你看好它的市场前景吗？

20. 小米YU7 GT突然官宣，5月底正式发布！

21. 小米YU7 GT实车现身纽北，705km最大续航，预计45-50万，原厂用什么轮胎？

22. #小米YU7GT新配色现身纽北#噫，这个配色也太好看了吧？尤其是搭配纽北绿色地狱赛道，美丽张扬，气质拿捏住了～讲真，小米YU7 GT这个红色还是很到位的，虽然浓郁但很沉稳，看着令人相当舒适。我有一个建议，这个配色不如就叫纽北红算了！对了，按照当前纽北SUV排行榜，这台车拿下前三还是很有可能的，毕竟据说YU7 GT从去年就开始测试了，再考虑到他家的轿车成绩就这么好，小米是有纽北基因在身上的。又或者咱们再大胆一点？现在最高记录是奥迪RSQ8，7分36秒6，万一小米能进7分35秒呢？

23. 小米YU7 GT亮相工信部，黑武士配色太帅了。从公告图来看，车身采用宽体造型设计，前铲尺寸更大，车身多处GT标识宣告专属身份，加上高性能宽胎，一整个爱上了！车身尺寸5015×2007×1597mm，轴距3000mm，内部空间超充裕。动力方面双电机总功率可达738kW，约1003马力，极速可达300km/h，上一代V8s电机功率425kW，而小米YU7 GT的后桥电机功率450kW，整整提升了25kW，可谓是诚意满满。另外小米YU7 GT跑纽北赛道的谍照早已曝光，结合目前申报的动力参数来看，成绩肯定不错，甚至有望打破奥迪RS Q8 7分36秒698的SUV记录，这方面还是很期待的！经常看到网友说小米YU7 GT从研发之初就是为打破纽北记录而生的SUV，再结合GT的定位来看，价格预计在45万元-50万元，上市时间预计在第二季度末，更稳定的操控、更安全的制动、更值得期待的小米YU7 GT即将登场！ #小米YU7GT申报图曝光# #小米新款纯电SUV车型命名为YU7GT#

24. #雷军回应GT和Ultra区别#这个雷总其实在视频里说的很清楚了，他给了很准确的定位。【跑车级的SUV】Ultra 是小米汽车里的极致性能体验，经常会出现在赛道里，让车主可以体验赛道驰骋的快感。而YU7GT则是更适合旅行的，跑车级的SUV。他把长续航，极强的操控快感，高度的智能化和舒适性融合在了一起。并且经过纽北考验之后，你可以放心驾驶它去任何一个地方旅行驰骋。GT很明显就是YU7最高端的版本，也是小米在旅行性能车这个赛道里拿出的最强作品之一。很多人说论操控SUV不如轿车，这是车型上的特性。但不同车型的极致操控，它能给到车主的驾驶情感也是不同的。或者说，越大的车才越需要极致的操控，它可以让驾驶者在各种复杂的路况中驾驶的更加从容，YU7GT就是那辆会让人踏实的车，买他的人回去更享受生活，而不是赛道。

25. #小米YU7GT新配色现身纽北#这下可把车圈点着了。其实从去年开始，它就频频在纽北刷圈，骨子里的赛道基因根本藏不住。话说回来，小米对驾控那份偏执，确实让每台车都带着点“驾驶者之车”的脾气，安全和质感也一直在线。这回YU7GT目标很明确——纽北最速SUV。目前奥迪RSQ8的成绩卡在7分36秒6，保时捷卡宴Turbo GT也不是吃素的。但以小米一贯的作风，很可能又来一次“价格暴击”：用五十万级别的车，去挑落百万级的性能标杆。要是真能带着千匹马力在纽北跑出风采，那“Grand Tour”这词儿才算没白叫。乐观的话，如果它能冲进7分35秒，甚至摸到7分30秒的边缘，纽北SUV榜单恐怕真要变天了。这不止是一台车的胜负，说不定是中国性能车在赛道上的一次响亮宣告。等等看，YU7GT这次能不能在纽北单枪匹马“刷榜”吧

26. #小米YU7GT新配色现身纽北#没有伪装的小米YU7 GT亮相纽北赛道，看到第一眼就忍不住感叹太帅了，要不这么红就叫纽北红吧[doge] 小米挺像班里的学霸的，无论外面世界多么喧嚣，小米是默默刷赛道，没有预热也没有大肆宣传，按照目前纽北SUV的成绩单，感觉YU7 GT进个前三应该问题不大 YU7 GT从去年就开始在纽北测试，可以说出生就自带了纽北基因，奥迪RSQ8、保时捷卡宴TurboGT，慌了吗[笑而不语]

27. 终于官宣发布会时间了，这次产品上很期待小米会怎样去定义和打造YU7GT这款车，GT的原本定义的就是是伟大旅程，是适合长途旅行的跑车级SUV的代名词，除了外观更战斗更有性能感之外，还很期待它作为性能SUV在纽北的成绩，以及大牛云集的欧洲研发深度调教下的底盘操控到底如何！另外YU7GT价格看上去至少45-50往上了同台发布会的还有小米17Max，作为小米17标准版的大屏升级版，屏幕更大，续航更强，配置拉满，很适合对背屏不是刚需，想要大屏性能续航旗舰机，追求实用耐用的朋友，就等发布会最后揭晓小米17Max价格，我觉得能稳在5199的价格就很可以了！#小米YU7GT及17Max发布定档21日#

28. 线下看实车质感比官图更耐看。YU7 GT这套赛道红内饰，红黑撞色很克制，不浮夸，运动感到位又不廉价。Alcantara面料触感细腻，红色缝线和GT刺绣细节挺用心，副驾饰板、座椅、安全带都有呼应，辨识度足。延续YU7常规布局，天际屏和中控屏没缺席，实用与氛围兼顾。千匹马力、纽北调校的性能底子，内饰却没堆料感，整体均衡，兼顾日常通勤和长途巡航的舒适。等实车到店，坐进去感受会更直观。对喜欢性能SUV的人来说，这套内饰的诚意和完成度，值得近距离体验。#小米YU7GT即将进店##小米YU7GT赛道红内饰#

29. 小米YU7 GT为什么不叫YU7 Ultra？官方发文说明小米汽车在5月1日发布的“第239集答网友问”，回应了小米YU7GT为什么不叫YU7 Ultra？GT和Ultra有什么区别？“GT”和“Ultra”的定义和车型定位不同。“Ultra”代表着小米的巅峰旗舰，是极致的追求和纯粹的向往，为每一位用户带来巅峰性能体验。小米SU7 Ultra是一台拥有巅峰性能的新时代豪车。“GT”则代表了“适合长途旅行的高性能豪华车”，小米YU7 GT定位“适合长途旅行的跑车级SUV”。与SU7 Ultra不同，它并非追求极致性能的赛车。#小米yu7gt#小米YU7

30. 【#小米YU7GT新配色现身纽北# 】3月31日，据资深汽车达人@北环爱好者之家爆料，一辆车身完全无伪装的小米YU7GT亮相纽博格林北环赛道。据博主介绍，该车外观为红色，带有GT拉花，并搭配其醒目的前铲、更突出的后保扩散器以及巨大的刹车卡钳。

31. 兄弟们，看看这是啥？无伪装小米YU7 GT亮相纽北，红色车身带GT拉花、前铲、扩散器以及大刹车卡钳，这姿态也太猛了吧。所以，小米这是又一次征战纽北了吧？#小米YU7GT新配色现身纽北# 从之前的小米SU7 Ultra到现在的小米YU7 GT，又一次伟大征程来了，中国汽车闪耀全球。所以，这一次小米YU7 GT是要把圈速、排名等纽北最速SUV收入囊中了吧？以一己之力，让我们中国汽车屠榜纽北赛道？要知道现在最高记录是奥迪RSQ8，7分36秒6，而这次小米YU7 GT成绩又会是多少呢，咱们拭目以待，激动了…

32. 什么？小米又一款新车要来了？！小米YU7 GT工信部申报信息正式曝光，新车配备专属GT标识、宽体造型与黑武士运动套件，搭配295mm高性能宽胎与碳陶刹车系统，气场拉满。动力堪称炸裂，双电机总功率738kW，峰值马力达1003匹，极速突破300km/h，性能远超同级。通过上面这些配置你应该也发现了，可以说小米YU7 GT自带纯正纽北赛道基因，有望刷新SUV圈速纪录！#小米YU7GT申报图曝光##小米新款纯电SUV车型命名为YU7GT#定价预计45万起，对比奥迪RS Q8、卡宴Turbo GT等百万级性能SUV，可以说性价比拉满。按照小米节奏，新车有望二季度末正式上市，一台兼顾赛道极限与日常使用的纯电性能SUV即将登场。是不是和我一样超级期待！

33. 如何看待懂车帝的法拉利296 GTB、保时捷911 GT3 RS和小米SU7 Ultra纽北赛道对抗？

34. 小米 YU7 GT 就长这样，有点帅啊

35. 来了，第二台现身纽北赛道的小米！小米YU7GT!一抹红，飘过绿色的纽北地狱赛道。这个红色还没有最后定下名字。叫纽北红都不够炸裂，你们有没有更酷更炸裂的idea?之前小米SU7 Ultra成绩有目共睹，这次最后圈速会是多少？7分30？能战胜奥迪RSQ8的7分36秒6不？在答案没有揭晓之前，我更想听你们说，小米的第二台上纽北赛道的车，该叫什么红好！？#小米YU7GT新配色现身纽北#

36. 如何评价懂车帝发布的视频「小米纽北遭法拉利保时捷围剿？冠军车手为何沉默」？

37. #小米YU7GT新配色现身纽北# 在素有“绿色地狱”的纽博格林北环赛道，我们撞见一抹亮眼的中国红，那种震撼感直接拉满！小米YU7 GT新配色无伪装现身，纽北抓拍每一帧都能当壁纸，性能车的颜值与气质，被小米彻底拿捏了。对比2月出圈的“传奇耐黑王”黑化版，这款红调浓郁却不张扬，沉稳内敛又藏着锋芒，审美精准戳中性能车迷，叫它纽北红或是曜夜红再合适不过。小米造车就像班里的尖子生，不吵不闹默默深耕，YU7 GT从去年就在纽北反复测试，早已刻满纯正纽北基因，这也是小米车型驾驶质感、安全性能出众的关键。千匹马力征战纽北，才是Grand Tour“伟大旅行”的真意！当前纽北SUV最速是奥迪RSQ8的7分36秒6，YU7 GT奔着前三甚至榜首而来，盲猜能进7分35秒，直接封神。最绝的是，50万左右的定价，要硬刚百万级国外豪华性能豪车，小米这是要让中国电动车屠榜纽北！坐等最终圈速，你觉得它能跑多少秒？

38. #小米YU7GT车厘子红实车曝光#一眼沦陷，红到犯规有没有？小米 YU7 GT车厘子红宽体低趴姿态太帅了。北京车展透漏5月底即将发布的小米YU7 GT被拍到跑山测试，无论是车漆和弯道姿态，瞬间种草。作为一台纯血GT，拥有10003马力、300km最高时速、705km续航在纽北调校下，还谈什么诗和远方？满血战马随时飞扬。问题来了，按照小米惯例，对比Model X同卡宴纯电级别，这车卖多少合适？后者自然破百万，YU7 GT来个对折50万？贵吗？

39. 小米YU7 GT最近出现在纽博格林赛道附近，从照片中可以看到它前散热格栅下半部分和常规版YU7的不同，轮拱、刹车卡钳等部位也变得更加夸张。根据之前公布的信息，YU7 GT的最大功率大概是千匹级别（图片：Carscoops） #小米yu7gt新配色现身纽北##新能源汽车#

40. 小米，还是那么喜欢通过纽北来证明自己

41. 马力破千的“大号钢炮”？小米YU7 GT续航曝光！

42. 小米YU7GT

43. 2026款小米YU7 GT曝光，1000匹+碳陶刹车+550km续航，百万内性能天花板

44. 全新小米YU7 GT曝光，1000 匹性能天花板！碳陶刹车配倍耐力 RS 胎

45. 小米YU7GT纽北谍照曝光

46. 小米YU7 GT高性能SUV纽北赛道测试图再曝，顶级配置1526马力

47. 性能还是家用？小米YU7给你答案

48. 小米YU7 GT，车厘子红实车曝光！华系智驾+小米生态+千匹动力，传统性能车慌了

49. 雷军官宣

50. 小米YU7 GT新颜色车厘子红正式官宣，预计5月21日发布

51. 小米YU7 GT赛道红内饰官宣！红黑撞色+1003匹马力，质感拉满！

52. 雷军公布外观内饰

53. 45万元起售？小米YU7 GT你想知道的都在这

54. 预判再次命中；雷军官宣，小米YU7 GT 5月底发布，或将45万起

55. 小米YU7GT五月底杀到！“车厘子红”馋哭一片，这回真不是换皮货

56. 小米YU7 GT要来了！动力超千匹，能像SU7 Ultra一样火爆？

57. 雷军重磅出手！小米 YU7GT 定档 5 月底，长途高性能 SUV 来了

58. “原汁原味纯血GT”雷军宣布

59. 小米YU7GT

60. 试驾完小米YU7,我感觉被骗了,驾驶感受提前分享

61. “黑武士版”小米来了,这才叫速度与颜值!

62. 1003匹！小米YU7 GT无伪实车曝光

63. 官宣定档！超1000马力/宽体低趴小米YU7 GT将于5月21日上市

64. 挑战新圈速?小米YU7 GT再现身纽北

65. 小米 YU7 GT 新颜色实车现身,夯爆了!

66. 小米YU7 GT无伪装曝光！千匹性能SUV，纽北圈速刷新国产纪录

67. 小米YU7 GT纽北测圈速，高性能SUV格局生变？

68. 小米首款纯血GT，5月底正式发布

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70. 小米YU7GT新配色二刷纽北，这抹红不是来作秀的！

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97. 小米YU7GT无伪装现身纽北冲击最速SUV称号

98. 不解决这些问题会很麻烦-小米yu7用车体验

99. 小米YU7 GT现身纽北，测圈速近日，小米YU7 GT的无伪装实车在德国纽博格林北环赛道被多次目击。当前纽北量产SUV圈速纪录由奥迪RS Q8 Performance保持，成绩为7分36秒698。若YU7 GT成功刷新纪录，将成为首款登顶该榜单的国产品牌车型。#小米YU7GT #小米yu7gt纽北 #这也能开播

100. 小米YU7GT亮相时间曝光，VisionGT概念车惊艳国内首秀

101. 预计45-50万！小米YU7 GT终于现身，上半年发

102. 小米YU7 GT要来了？碳陶制动+V8s电机，千匹马力跑入2秒级

103. 红色车身+赛道拉花！小米YU7 GT无伪装谍照吸睛

104. 📻yu7长途自驾体验。开着小米yu7从广州到广西，舒适模式下的体验太惊喜了。 💺座椅和避震：全程用舒适模式，座椅坐着相当舒服，避震效果很好，不像之前的车那么颠，坐在里面基本没什么颠簸感，完全可以用来家用。 🧸静音和操控：静音效果比另一台油车好，胎噪也比较小，坐在里面很安静，比运动型轮胎的车舒适多了。加速减速都很平缓，不会让人感觉不适。 🚗不同模式测试：后面130公里想试试运动模式，看看续航会掉多少。整体感觉这台车很适合长途驾驶，用舒适模式开着轻松又舒服。 #自驾#科技产品#汽车体验

105. 小米YU7 GT登顶纽北最速SUV？维斯塔潘再次驾驶梅奔GT3赛车……

106. 小米YU7 GT申报曝光最大续航705km 预计45-50万元

107. 小米 YU7 GT车厘子红突然现身，这也太帅了吧

108. 小米yu7提车一个月感受分享

109. 小米YU7 GT登顶纽北SUV榜世界第一！小米YU7 GT已确认以 7分32秒的成绩，正式登顶纽博格林北环（纽北）量产SUV圈速榜世界第一。 🏁 核心数据（2026.4.7 官方认证）车型：小米 YU7 GT（纯电性能SUV）圈速：7分32秒原纪录：奥迪 RS Q8 Performance —— 7分36秒6 差距：快了 4.6 秒（大幅领先）对比标杆：保时捷卡宴 Turbo GT：7分38秒925（慢近7秒）兰博基尼 Urus：7分42秒（慢10秒） ⚡ 小米YU7 GT 关键性能动力：双电机四驱，1003匹（738kW）底盘：前双叉臂+后五连杆、空气悬架、CDC减震制动：碳陶刹车、六活塞卡钳定位：对标百万级性能SUV，预计售价50万左右 ✅ 历史意义这是中国品牌车型首次拿下纽北量产SUV的世界第一，标志着中国新能源性能车正式迈入全球顶级行列。#全dou是靓车 #全dou是靓车 #汽车文化 #小米汽车

110. 小米SUV再度升级，激情红色涂装，总功率1003匹马力、极速300km/h

111. 小米yu7提车13天，聊聊感受🚗

112. 小米YU7GT曝光：738kW双电机性能SUV，剑指百万级赛道对手

113. 救命🆘过年买电动SUV到底选哪个❓

114. 小米yu7提车一个月，聊聊感受。YU7是一台颜值与实力并存的车，无论是从外观、驾驶、智能、充电、续航都相当满意！ - 驾驶体验：车内静谧性高、隔音、滤震都很优秀！座椅和底盘都很舒适，开起来相当稳且动力充足！加速丝滑，非常好开！而且玩法多样，各种驾驶模式可以调节，满足多种驾驶需求车辆偏大，过窄路，停车对女司机来说稍稍有点棘手 - 关于充电：小米YU7全系搭载800v碳化硅高压平台，最高功率和平均功率都超300+kW最高可达340kW功率，而且一直持续到85%，8分钟充了45度电！直接把效率拉满！同时也期待雷总后续建自己的小米充电桩和推进第三方充电桩协议支持，最高功率能到达500kW~ - 续航水平：远超预期。城区正常开，能耗在14-16.5之间。高速辅助驾驶设置120速度，能耗在18-22之间。实际跑下来，城区可以跑600km，高速可以跑500km。这点很满意，缓解续航焦虑了！和其它车型比起来，小米YU7的优势相当明显！ - 智能感受：智驾这一块跑满1000km就可以解锁比NOA更智能的HAD模式，高速区域还是很丝滑的，城区道路还是有待提升，偶尔会开错路口。另外超级任务非常香！可以自定义很多专属功能，比如起步360、开门提醒等各种极具情绪价值的语音播报～ - 外观颜值：运动时尚，富有活力，对于盲订的车主来说那百分之90是被它的颜值吸引到了！钛金属色系很耐看，无敌耐脏！内饰选配的松石灰，起初选完后一直在后悔，但是车使用了一段时间后，如果再选一次，我还是会选择松石灰～真的很耐看又有活力~ - 而且还有和多贴心的小细节，比如各种磁吸和按键功能、车门还能收纳雨伞、车内各种储物空间、小米真的把车车的空间发挥到了极致！ #小米汽车 #小米yu7 #用车感受

115. 小米YU7“新手”体验第二天

116. 预计45-50万！小米YU7GT终于现身，上半年发

117. 小米yu7提车100天真实感受

118. 日常家用，小鹏G7与小米YU7谁更值得入手？

119. 20万级新能源SUV对决！小鹏G7双能版vs小米Y