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方盒子SUV扎堆，原创设计困在同质化围城

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05-15 14:14

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很多中国设计师，太想模仿别人了！李想表示，理想创立之初，之所以选择20多岁的设计师是因为很多中国成熟的设计师，太想模仿别人了而理想要坚持原创今年的北京车展，1400多辆新车硬派SUV全部卫士化大六座全部揽胜化轿跑全部保时捷化中国车企新能源技术上已经领先全球但设计上，却被卡了脖子所谓“致敬”其实就是自我矮化今天的中国车企，急需的是设计自信而设计自信，先从原创开始！#理想汽车##李想##葱哥大视野#

如何评价15.38万起售的方程豹钛3闪充版，这个价格在方盒子新能源市场中有什么优势吗？

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1. 很多中国设计师，太想模仿别人了！李想表示，理想创立之初，之所以选择20多岁的设计师是因为很多中国成熟的设计师，太想模仿别人了而理想要坚持原创今年的北京车展，1400多辆新车硬派SUV全部卫士化大六座全部揽胜化轿跑全部保时捷化中国车企新能源技术上已经领先全球但设计上，却被卡了脖子所谓“致敬”其实就是自我矮化今天的中国车企，急需的是设计自信而设计自信，先从原创开始！#理想汽车##李想##葱哥大视野#

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5. 变大还不能满足你？哈弗猛龙PLUS正式亮相，能文能武的方盒子SUV

6. 接@YYP颜宇鹏的观点，新能源汽车的最大问题确实就是同质化严重。除了外形是最大的差异，三电(电机电池)高度一致，智驾体验也差不多，内饰设计也雷同。车跟车的区别只有配置上，很难有什么【你有我无】的东西，不像燃油车，每款发动机都有他的特点，这就可以做出差异化。也就是因为这种同质化，各个车型只有用配置和价格来吸引客户，价格战就来源于此。要命的是，这种同质化好像无解，电车工具属性还是太强。#大v聊车#

7. 满地都是方盒子更显它的经典！卫士90 68.99万起，该不该买3.0T？

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9. 北京车展脸盲了！满眼“三巨头”的模仿秀

10. 到底应该怎么看待原创和借鉴？借鉴很难规避，因为最佳实践就那几种样态，或者大众审美的喜好方向是趋同的，不可能看不到彼此的影子。同时，一个组织还是要以商业成功来定结果的，向最佳实践学习，也是非常重要的关键路径。但是，我们应该对敢于创新和勇于原创的企业和产品，给予更多的关注和包容，不能泼冷水。如果没有人敢于试错，如果没有人引领创新，一个行业也就无法向前发展。

11. 全能纯电硬派小盒子，体验方程豹钛3闪充版

12. 方盒子SUV市场热度持续升温 2026年热门车型盘点

13. 吉利副总裁陈政痛批部分车企拉低中国车设计高度，汽车行业设计存在哪些乱象？

14. #吉利高管痛批行业乱象# 据@IT之家消息，吉利汽车副总裁陈政在2025国际汽车设计论坛上痛批行业乱象：部分车企为博流量盲目模仿，丧失中华审美价值，拉低中国车设计高度。他认为真正的中国设计应扎根传统文化，拥有独立价值主张和鲜明特征。

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16. 马年换新马，有福之人开智趣烈马#福特智趣烈马 #全地形自驾游方盒子#新能源方盒子

17. BIP造车模式，亲手定义你的方盒子#全民共创北京81##北京81##战术方盒子##BIP合作生产模式# 我是杨坨的微博视频

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19. 迷茫时，愿你想起我，就像这台车，总在默默守护家人#福特智趣烈马#全地形自驾游方盒子#新能源方盒子#新车上市

20. #豆包预测尚界Z7或成SU7最强对手# 看到这个话题，我也顺手问了问豆包，结果还挺有意思，答案跟我想的一样。其实从 2026 年开年，新一代 SU7 和尚界 Z7 同时官宣开始，这俩就已经注定要被放在一起了。当然，必须承认，SU7 的成绩放在整个汽车工业史里，都是一个现象级存在，这一点完全不需要质疑。但尚界 Z7 最近释放出来的信息，也确实有点东西。低趴宽体、长车头、优雅溜背线条，再到原创设计感的星河灯效前大灯、钻石感尾灯，能明显看出来，这次在原创设计上是下了狠功夫的。智能辅助驾驶这块就更不用多说了，硬件堆得很满，结合鸿蒙智行其他车型的实际体验，可以说稳了！所以你说 SU7 最强的对手是谁？现在来看，尚界Z7绝对跑不掉。反过来讲，尚界Z7 最大的对手，也一定是 SU7。2026 年的高端轿跑市场，应该会挺有意思的。就等这两台车正式亮相，还有最后的定价了。

21. 北京车展探馆！捷途旅行者PLUS C-DM，叫它国产卫士130不为过！

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24. 增程方盒子iCAR V27行不行

25. 如何评价15.38万起售的方程豹钛3闪充版，这个价格在方盒子新能源市场中有什么优势吗？

26. 【给一张海报都能道歉，为什么相似性这么高的车，却没有人道歉了呢？】这大概是当下汽车圈最讽刺的 “双标” 现场。车企对一张海报、一组字体可以锱铢必较、连夜公关，但对几十万的车长得像、设计同质化，却集体选择了 “装死”。明明是同个模子里刻出来的中控大屏、千篇一律的 “大连屏” 设计，甚至连按键布局、内饰风格都如出一辙，消费者看腻了这种 “工业流水线” 般的复制粘贴，车企却依然我行我素。设计趋同意味着创新的枯竭，大家都在卷堆料、卷参数，却没人愿意沉下心来做真正差异化的设计。

27. 8个月收了15万条建议？北汽是真把用户放心上 #2026年北汽集团创新产品品鉴会 #北京越野 #BJ40增程 #BJ30 #北京越野豪华越野SUV新品亮相

28. 看童济仁点评：蔚来ES9是中国车企原创设计巅峰之作。俺表示十分赞同。本届北京车展，焦点车型无疑是大三排/大五座SUV，已成绝对主战场，但同质化严重、扎堆模仿……蔚来的ES9，在车展被各种外国人围观，并且是以原创设计开创者姿态，在高端豪华市场上，正大光明的跟BBA、揽胜竞争，俺感觉很自豪。在大车内卷时代，蔚来是大车市场的真正赢家，ES8、ES9，都是那种没有审美门槛，一眼豪，一眼猛，但谁都不像的车，这是独属于蔚来的答案，不容易，值得更多的掌声于赞美#蔚来##大v聊车#

29. 汽车经纬网 | 方程豹钛7对比捷途旅行者C-DM 谁更适合轻越野？

30. 复古方盒子新宠全方位品鉴iCAR V27

31. 芜湖小卫士再进化！一条视频带你看2026款捷途旅行者新车升级点 #我们都是旅行者# #捷途旅行者# #小卫士# #中国方盒子全球冠军# 刘光辉的微博视频

32. 现代汽车设计主管Simon Loasby评贯穿式灯带「全球设计师该停手了」，为何车企都喜用贯穿式灯带？

33. 15~200万方盒子SUV差距有多大？（上）

34. 看了彭博社的“吐槽文”，其实也没说啥。最后的结论是“全球汽车行业设计都在趋同”，背后是审美的趋同，以及工程约束类似；几位业内设计大佬都认为，国内的设计跟风只是阶段性问题，原创设计迟早会来。首先确实是还有好多“答案没抄”呢，兰博基尼、捷豹、宾利，就不是好设计了吗？别怼着保时捷和路虎来，什么时候来个电动F-Type？另外，新能源时代，对所有车企最棘手的问题就是同质化。工程和产品好模仿，家族化、标志性的设计在消费者心中难以取代。最后一定会卷到原创设计上去。大家感兴趣可以看看原文：网页链接#霸天资讯##新能源汽车#

35. 国产方盒子突然集体觉醒，燃油硬派真快没了！

36. 欧盟加征45.3%关税

37. 看了彭博社的“吐槽文”，其实也没说啥。

38. 小米SU7销量超40万辆

39. 同质化+跟风+博流量！吉利副总裁

40. 展望｜中国汽车的“撞脸困局”，何时了？

41. 中国汽车，正在集体放弃审美权？

42. 当全民吐槽“千车一面”时,你认为什么才是好设计？

43. 北京车展方盒子扎堆！20-50万SUV撞脸成风，原创设计才是破局关键

44. 方盒子SUV销量暴涨28.6%

45. 方盒子SUV销量暴涨68%

46. 2026北京车展方盒子扎堆

47. 方盒子车型销量破100万辆

48. 两款硬派越野同台竞技，一个走科幻硬朗，一个走中式豪华

49. “方盒子”SUV扎堆上市，越野车为何成了潮流单品？

50. 集体放弃审美主权，2026北京上演车展大牌模仿秀

51. 这台国产车，外国品牌们都该来“抄”一“抄”

52. 当“方盒子”不再越野，为什么反而卖得更好了？

53. 在技术趋同的情况下，审美、质感、体验差异会成为用户选择的关键

54. 当美变成流水线

55. 方盒子硬派SUV扎堆，北京车展上的国产越野新势力！

56. 应该走轻越野路线，长城全新方盒子SUV测试谍照曝光

57. 硬派方盒子战局彻底拉满！坦克、猛龙颜值在线却有年代感，银河战舰把复古和未来感糅合得恰到好处

58. 方盒子造型火了，硬派不等于有大梁，它到底算越野还是城市SUV？

59. 整个社会的审美，其实现在是在提升中的，审美标准的提升，让这个时代的主流消费群体，更注重产品或者服务的表象“美”，甚至可以类似“买椟还珠”的消费情况出现。基于产品优势而高于产品优势的品牌感性优势的打造，让你的品牌“美起来，好看起来”，才有成功的机会。从品牌的logo形态、产品形态、推广形态，以及空间视觉形态、服务视觉形态，都紧紧围绕着“满足自我意识在社交媒体上的实现”这个目标来走，反应在视觉呈现上，便是以极端唯美来打动消费者。应该说，无论男女，“好色”是一种普遍特性，在这个层面上，色不是空，色就是“好看”，颜值便是正义，颜值便是机会。在审美升级的过程中，“长的好”真的可以当饭吃。

60. 破圈封神！方盒子车凭什么席卷中国市场，成为全民新宠？

61. 中国汽车设计别再做 “流量傀儡”

62. 吉利高管

63. 阿维塔06月销仅5，143辆

64. 中国电车真是大众脸哈

65. 奇瑞并不讨喜的“设计多动症”！“设计多动症”意味着品牌没有形成或坚持自己的核心DNA，为变而变，导致品牌失忆。

66. 千车一面+无效内卷

67. 汽车设计的"中世纪"何时结束？

68. 设计不妥协，iCAR要做新能源时代的“新经典”

69. 国产方盒子突然集体觉醒，燃油硬派真快没了！

70. 212新车的城市通勤与轻度越野的矛盾

71. 邱浩101问｜#10 造型优先还是销量优先？——所有车企都在吵，但真正成熟的公司根本不吵

72. 【设计通识】从“好看”到“好喜欢”

73. 个人直言奔驰玛莎拉蒂捷豹车标颜值质感拉满辨识度十足，也期待国产车企设计师持续发力，在车标美学设计上早日追上豪华品牌审美水准

74. 吉利副总裁陈政对部分车企设计“拉低中国车设计高度”的批评

75. 中国汽车的问题，除了新车太像，还有新车太多

76. 【OEM亮点】2026北京国际车展：中国车企在车展开幕前预告多款全新方盒子SUV

77. 【博客早间】中国汽车行业内卷根源与破局之道

78. 体验坦克700 Hi4-Z：拒绝“方盒子”同质化，原创设计拉满细节感

79. 国产越野天花板！7台方盒子SUV扎堆，看完直接心动

80. 吉利副总裁陈政炮轰设计“同质化”

81. 变天了！10月方盒子SUV销量榜：钛7夺冠，旅行者第8，坦克300第12

82. 2026北京车展方盒子扎堆：红利透支后拼什么？

83. 设计愈发同质化，与众08如何既传承，又创新？

84. 命名即战略：吉利“乱”与小米“清”的底层逻辑与行业启示

85. 方盒子SUV：国产三强鼎立，外资彻底失势？

86. 宝骏悦也Plus方盒子设计：实用主义还是营销噱头？1000+用户观点大碰撞

87. 吉利副总裁陈政锐评国产汽车设计乱象：价值判断迷失，阉割创新能力

88. 纯电“小G”和 “小卫士”，豪华方盒子若卖40万“有戏”吗？

89. 5年间规模暴涨十倍，方盒子SUV到底还有多大潜力？

90. 方盒子“井喷”，谁在定义“真”硬核越野？

91. 7款方盒子SUV，2026年将上市，哪款是你的菜？

92. 2026买车必看！这6款方盒子SUV杀疯了，起步不到11万！

93. 国产车外观抄袭？这你也信！

94. 方盒子车围城

95. 吉利高管批同质化拉低中国汽车设计高度

96. 多台国产全新方盒子SUV在路上：吉利奇瑞长城今年齐上新

97. 吉利“方盒子”预计今年发布，国产“卫士”还是新物种？

98. 2026年必须盯着点！这7款“方盒子”SUV，硬派时髦，哪款能戳中你

99. 外资神话崩塌，国产三强鼎立！方盒子SUV市场变天

100. 从比亚迪车标看中西审美的“基因之战”

101. 16.98万！又一“方盒子”SUV上市，综合续航1230km+地平线HSD

102. “北汽越野未来的设计风格将会更加硬派和硬朗”

103. 用六十年的时间对话，硬派越野的高级感从何而来？

104. 北京车展方盒子SUV扎堆亮相，这场“硬派狂欢”藏着车市大趋势

105. 奇瑞“小卫士”来了！5米方盒子+增程四驱，真的能搅局主流中大型SUV？

106. 插混方盒子越野SUV热门选手。现在国内的SUV市场刮起了一阵方盒子造型的风，感觉各个厂家都在使劲地拿出自己的方盒子SUV方案，有传统燃油的，有油电混动的，有插电混动的，还有纯电的。如果想要兼顾长途自驾+越野的使用场景，建议考虑前面三种动力方案。纯电方案更适合城市通勤，主打一个颜值范。方盒子越野SUV，这类车型的使用场景，覆盖面超过了一般的城市SUV和硬派越野车，它兼顾了大部分城市道路和中轻度越野的场景。 ✅ 方盒子越野SUV 🆚 城市SUV ⭐️ 造型：经典方盒子造型，具有高辨识度和个性化，回头率极高。 🛞 通过性：方盒子越野车SUV提供了四驱和一系列越野配置，使它拥有更好的通过能力。 ✅ 方盒子越野SUV 🆚 硬派越野车 ⭐️ 智能化：方盒子越野SUV搭载了各家的智驾方案，在辅助驾驶方面有着天生的优势。 ✨ 驾驶感受：方盒子越野SUV本质上还是承载式的SUV，相比于带大梁的非承载式车身硬派越野车而言，驾驶感受更灵活舒适，长途驾驶更轻松。 🔥 能耗：国内的方盒子越野SUV的动力方案，大部分采用的是混动（比如插混、油混）。能耗表现，比传统的纯燃油硬派SUV要友好很多，用车成本降低。 #越野车爱好者必看 #方盒子造型 #SUV #SUV推荐 #SUV车型推荐

107. 三款“方盒子”SUV将于2026年年内上市

108. 北汽设计VP罗伟基设计两款硬派越野车

109. 方盒子SUV扎堆上市，哪款才是你的菜？

110. 吉利副总裁陈政近期批评部分车企为博流量而拉低了中国汽车的设计

111. 越看越上头！这5台“方盒子SUV”硬派又实用，家用越野两不误

112. 北京车展大杀器！传祺全新方盒子硬派SUV，这外观是真的帅？

113. 方盒子SUV新玩家来了，奇瑞“小卫士”实车到店，这价格能火？

114. 10-20万国产方盒子硬派SUV合集

115. “方盒子”越野车彻底火了！从坦克到仰望，为何人人都爱？

116. 新能源“击穿”方盒子SUV的高门槛

117. 方盒子SUV为何成家庭用车第三大主流？

118. 小米SU7获外观设计专利，保时捷经典造型遭质疑

119. 方盒子SUV别只看造型硬朗，离地间隙与驱动形式才是家用与越野分水岭

120. 只要51.8万！又一国产“方盒子”SUV开启预售，3.0T V6插混动力

121. 华为加入方盒子！享界硬派SUV曝光，没大梁也能越野！

122. 车长超5米4，轴距近3米5，212家族硬派造型，越野“角斗士”来了

123. 第五代途胜“方盒子”硬核转型，帅翻天还是吓退你？20万买吗

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