老小区装充电桩不再难！2026新规落地，手把手教你用政策撬动物业配合_新能源车

1. 什么安装充电桩更推荐慢充呢？⚡快充：利用直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电💡特点：充电快、功率大。⚡慢充：利用交流充电桩充电接口，把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，再输入电池，完成充电💡特点：交流充电，功率在7kW左右，充满一般需要6到8小时。慢充可以更好的保护充电桩

2. 男子强行推电动自行车回11层楼道，还暴力撞倒物业经理！北京消防已立案

3. #充电桩# 前两天不是说物业要求每户交3500统一安装嘛，我觉得过于离谱，没去报名，打算直接找电工自己装，如果物业阻止施工我就到法院申请强制执行，结果前天晚上物业联系我了，跟我诉说了他们的难处啥啥的，然后说他们认为按距离收费比较合理，由于充电箱就在我车位后方，他们联系的第三方测量后说我这里桥架加电缆共计700+。我依然觉得这个收费不合理，跟第三方还价，第三方意思我这个太近了，他没得赚，所以多给我加了几米，看我在计较，他干脆说这个工程不赚钱，他不干了。下午我找的电工过来看了下，说我这里根本不需要桥架，即使要桥架撑死了一米就够了，也就是说物料加工钱算下来最多两三百吧（主要是工钱，物料没多少）。其实我认识好几个电工，都说我这点可以免费帮我安装，但是考虑物业的难处，多花几百配合他们工作，我也能接受。感觉自己真是善解人意的业主，物业一点不懂得珍惜。

4. 【再也不愁充电难了！成都将充电桩装在路灯上：600多个点位4月底投用】为破解新能源汽车充电难题，成都创新推出路灯杆加装充电桩的便民举措。主城区600余个路侧充电桩已基本安装到位，正开展调试与验收，预计今年4月底前全面上线，让市民夜间停车即可便捷补能。此次路灯充电桩项目，精准对接老旧小区电力容量不足、无固定车位等痛点。截至2025年6月，成都市新能源汽车保有量已达108万辆，市民对公共充电设施的需求持续攀升。但不少建成年代较早的老旧小区，普遍存在电力容量有限、缺少固定车位等问题，无法满足私人充电桩安装条件，车主就近充电十分不便。这些充电桩依托路灯冗余负荷运行，也不额外占用资源。此前路灯改造为LED灯释放出富余电力，充电桩与路灯共用供电系统，单枪功率7千瓦，属于慢充，对电网冲击小，且完全不影响城市照明功能。每个灯杆配备两把充电枪，市民只需在路灯亮灯时段扫码就能使用，操作简单方便。收费方面，项目方表示将按电网峰谷电价收取电费，服务费低于市场均价。

5. 人民日报一天两文，老旧小区真要“原拆原建”，这一次动真格了！

6. 新能源电车充电桩不充电故障。

7. #充电桩# 历经一年多，经过了九九八十一难，终于完成了家充桩的安装，这艰难程度堪比西天取经。感觉有点好笑又有点无语，最终还是我自己找人安装的，物业也没有阻挠。虽然不管法理还是情理都在我这边，可我本着人和人多一点互相理解的想法，准备多出几百块配合他们工作，他们却拿我当冤大头，就图片上这个距离，他们要收我6米的桥架和电缆钱。我讲理我守法，物业就蹬鼻子上脸，我发怒我硬杠，他们反而拿我没办法。最终，一分钱没花，怒省了3500元。

8. 充电桩终于好了不跳空开了，我是万万没想到竟然是这个原因造成的首先充电是会有大电流通过使充电线发热这个大家应该是都知道。我因为偷懒了，这段时间充电枪的线我没有理顺就充电，充电枪线都是像图二那种走小圈，有的时候线还搅在了一起，导致充电时枪线过热跳空开了，很规律，就是正常充一个多小时跳空开。这要是一般人肯定以为修充电桩的时师傅在吹牛逼，一派胡言，这种理由都能想出来，但这确实是真的。慢充桩最标准得充法因该是图四这种，线缆全部敞开，线不要叠在一起。我自己充电每次都偷懒，没有把线充充电柜子里全部拿出来，大部分的线都绕在箱体里面，然后纯电的时候还关门导致散热非常不好直接跳空开了

9. 群里聊起电动车的偏见，一位车主晒出了王炸场面：装好的充电桩，被邻居联名举报之后，强行拆掉了【图1】。同时提供了一些史料，比如翻出了欢欢喜喜安装时的照片，以及充电桩正在幸福充电的场景【图3】。他一把鼻涕一把泪地说：“我都把充藏到这么角落了，没想到还是被拆了。” 被拆之时情绪激动，他把合同都揉烂了 —— 合同也不管用，这还有王法吗？拆了之后，他还要去国家电网注销充电桩，之后没有申请新能源电表资格了。说起来都是辛酸泪，但他说自己也不在意这些往事了。为了充电，他花16万买了一个独立的车库安了桩，可以看出来布置得很用心，目前非常满意【图4】。他说：“地上可以寻位泊车回家，但需要画个车位线才可以”。我的故事要和善一些，之前我的邻居车位的老人家，经常向物业投诉我的车位，各种理由都有。后来搞清楚了，由于我安的是蔚来直流桩，里面有散热风扇，工作的时候有一些噪音。他听到之后，觉得充电太危险，怕烧着了他开了好多年的老轩逸。我真的是无可奈何，因为和老人家耗不起。今年不投诉了，因为他也换了一个电车，墙上也多了一个桩【图6】。别看他多年来有多反感电车，一旦用起来就只会觉得：真香！#新能源大牛说#

10. 国家发改委等部门「到2027年底，全国范围内建成2800万个充电设施」，能否满足充电需求缓解充电焦虑？

11. 没有固定充电桩，只靠公共充电桩，纯电动车日常通勤方便吗？

12. 生活里真是处处都要花钱，去年11月买了车之后，装充电桩才发现全是门道。车企说充电桩两年内免费安装。买了车，想安装的时候，发现有限制，充电桩到车位的管线最长不得超30米，超出就得自费。我家小区的车位离变压器足有50多米，远超免费范围，就一直想换个近点的车位。便总托门岗大爷帮忙打听，看有没有业主退车位。前段时间终于等到机会，有户人家卖了房，连带车位也退了出来。这车位也不是轻易能拿到的，给大爷买了点烟茶叶，又特意买了两瓶好酒，去找物业管车位的大哥，几番周折把这个近车位给我用，原先的车位则交还给了物业。搞定车位后，立刻联系供电局装好了电表，紧接着找车企准备安装充电桩，本以为距离控制在30米内，安装能全免费了，没想到……所谓的免费安装，居然只免管线的费用，管线总不能露天摆着，得挖坑埋管，没水泥的地面XX元一米，水泥硬化的路面要一百多元一米。挖好坑、铺完管线，电枪不能露天淋雨，装充电桩的表箱也要额外花钱，压根不包含在免费服务里。算了算，我家这充电桩，安完得花好几千，这还是免费给安的。纳闷这免费安装到底免了什么？合着就只免费接根线。花一二十万买了车，装个充电桩车企还这么抠抠搜搜，全是隐形附加费。真的，生活里好多消费都是这样，看似有优惠，免费送充电桩，实则处处是坑，防都防不住啊驻马店·天水湖湿地公园

13. #国家能源局发布9月充电设施数据#国家能源局于10月20日发布了9月份全国电动汽车充电设施数据，这对新能源汽车产业的发展具有重要意义。根据国家充电设施监测服务平台的数据，截至2025年9月底，我国电动汽车充电桩（枪）总量已达到1806.3万个，同比增长54.5%，显示出充电设施建设的强劲增长势头。其中，公共充电桩数量为447.6万个，同比增长40%，其额定总功率达到1.99亿千瓦，平均每个充电桩功率约为44.36千瓦。私人充电桩数量则达到1358.7万个，同比增长60%，报装用电容量为1.20亿千伏安，为电动汽车的普及提供了有力保障。

14. 接下来，老旧小区还能拆迁吗？这些前兆一看就懂了！

15. 我发现很多人以为某一品牌的充电桩只能给自己品牌的新能源车充电，这是错误的。充电桩跟手机充电头一个道理，就像小米充电头可以给华为手机充电。理想的桩也可以给蔚来充电，宝马的桩也可以给奔驰充电，大家的插口都是一样的，你们理解了吗

16. 有些装充电桩的师傅贼坏，刚才邻居问我当时装充电桩花了多少钱，我说花了200多块钱，因为电线用了36米，6米的线要单独付钱。听完我的话，邻居一脸惊讶，他家充电桩用了110米，而且是10平方的电缆，花了5000多块钱。其实邻居车位跟我错对，如果电表位置安装正确，也就40米的电缆。结果邻居家电表装在了很远的位置，肯定要多花钱了。不得不说，这位装充电桩的师傅太坏了。本来6平方的电缆40米完全够用，结果充电桩安装师傅非让邻居把电表装在另外一个位置，这摆明了坑人啊。

17. 小区如果220V30A能扩容成48A，是否可以安装11kw充电桩？

18. @中国政府网 @四川发布 @眉山发布 @眉山12345 @眉山公安 @微东坡 @东坡公安 @四川建设发布 @四川自然资源 @眉山交警 @眉山消防 @四川省人民检察院 @最高人民检察院 @眉山检察 @眉山市东坡区法院 @眉山中院 @四川税务 @东坡区纪委《世家健康花园小区业主代表举报投诉诉求信》尊敬的彭盆书记、胡明述区长、朱刚副区长、综治执法江梦局长、李志文副局长：您好！我们是东坡区大石桥街道高灯社区世家健康花园的业主代表，现就小区长达20多年持续存在的基层治理失效、民生矛盾突出激化等问题，向眉山市东坡区人民政府各位领导进行实名举报投诉。该小区作为2000年时期三无老旧小区，相关问题已持续20多年，业主们曾通过12345平台、书面及当面沟通等多种形式，多次向东坡区政府、大石桥街道及高灯社区各级领导当面或书面反馈，但所有问题均未得到实质性解决，严重损害了业主的合法权益，也存在重大安全隐患，恳请领导高度重视并督促解决。一、举报投诉事项 1. 老旧小区改造申报被无故拒绝：区政府住建局明确我小区符合老旧小区改造政策，但大石桥街道及高灯社区以“无合理理由”拒绝牵头申报，导致改造工作停滞多年，小区基础设施老化问题无法得到改善。2. 智慧道闸系统遭破坏，车辆管理失控：居民自费恢复的智慧道闸系统，被杜双全在街道社区的支持下恶意破坏，致使外部车辆长期侵占小区停车位，消防通道严重堵塞，给小区居民的生命财产安全带来极大威胁。3. 卫生管理费收缴失效，小区环境脏乱差：以杜光年为代表的商业业主长期拒缴卫生管理费，大石桥街道及高灯社区未采取任何有效措施督促追缴，导致小区卫生无人妥善打理，环境状况极差，影响居民正常生活。4. 业主大会筹备遭非法干预，业委会选举屡次失败：街道社区多次非法干预首次业主大会筹备工作，违规赋予杜家“一票否决权”，筹备组更是拒绝邮寄送达表决票/选票，直接导致业委会选举无法顺利进行，且拒不承认和支持小区业主自管委依事实依法依规依流程合理合法开展工作，业主的合法自治权利被严重侵犯。5. 私搭乱建与公区侵占问题突出，相关部门视而不见：小区内私搭乱建、私拉乱接现象普遍，部分业主侵占停车场/走廊/通道/广场等开放式公共区域，严重影响小区整体规划和其他业主的合法权益，但大石桥街道及高灯社区对此视而不见、不予整治，导致邻里矛盾不断升级，官民关系持续恶化。二、责任主体及涉事人员 1. 主要责任主体：大石桥街道（沈志宏书记、物业科室吴一主任）、高灯社区（黄旗惠书记、王绍军副书记、何丽全主任），上述单位及相关负责人存在渎职、乱作为等行为，未依法履行工作职责。2. 涉事人员：杜双全（恶意破坏道闸系统）、杜光年（长期拒缴卫生管理费）等商业业主。三、我们的诉求 1. 立即启动老旧小区改造申报：恳请领导督导大石桥街道及高灯社区依法履职，立即牵头启动我小区老旧小区改造申报工作，切实改善小区基础设施条件。2. 恢复道闸系统并规范车辆管理：责令街道社区支持居民恢复智慧道闸系统，采取有效措施清理侵占小区的外部车辆，保障消防通道畅通，维护小区车辆管理秩序。3. 追缴拖欠卫生管理费：对杜光年等拒缴卫生管理费的业主，依法采取法律手段追缴欠费，恢复小区卫生管理秩序，改善小区居住环境。4. 保障业主大会及业委会选举合法权益：依法重启业委会选举工作，取消非法赋予杜家的“一票否决权”，确保筹备组正常发放表决票，保障业主依法行使自治权利。5. 限期整治私搭乱建与公区侵占问题：责令相关部门限期对小区内的私搭乱建、私拉乱接现象进行清理拆除，恢复公共区域原貌，腾让停车场广场空间，维护小区整体环境和业主合法权益。6. 严肃追究相关人员责任：对大石桥街道及高灯社区相关负责人的渎职、乱作为行为启动正式调查，对涉及违法犯罪的人员，依法移交司法机关处理，绝不姑息。我们坚持“不纵容、不推脱、不无视、不掩盖”的原则，按流程逐级上报相关问题，恳请各位领导本着维护民生权益、保障社会稳定的原则，对上述问题进行彻查，并给予书面正式回复，明确各事项的解决时限与责任主体，切实解决基层治理积弊，还世家健康花园全体业主一个安全、整洁、有序的居住环境。举报投诉反馈人保证所反映情况真实客观，对提供材料的真实性负责，愿承担相应法律责任。恳请贵单位领导们高度重视此涉及众多业主生命安全的重大隐患及涉重大民生福祉急难愁盼问题，尽快介入调查处理，限期推动整改，并将处理进展及结果书面告知本人。举报投诉人（业主代表）：万春雷联系方式：15050122963日期：2025年12月2日备注：此举报投诉信同步抄送东坡区政府信访办、区纪委监委。

19. 国家能源局最新数据太提气了。截至9月底，全国充电设施（枪）总数达1806.3万个，同比猛增54.5%！公共桩447.6万（+40%），总功率近2亿千瓦，平均44.36千瓦快充更给力；私人桩更猛，1358.7万（+60%），报装容量破1.2亿千伏安，小区装桩不再难。车桩比持续优化，从“找桩焦虑”到“就近充电”，绿色出行最后一公里彻底打通，新能源车跑起来更带劲。#国家能源局##充电设施#

20. 水电不想踩坑，材料进场后一定把这6点验收没问题再施工#水电材料验收 #装修 #装修避坑

21. #比亚迪全球首创闪充桩来了# 今天，我在现场见证了这个革命性的传奇时刻！比亚迪宣布推出全球首创滑轨悬吊式T型闪充桩，这个桩与市面上的桩都不太一样，采用专属闪充蓝配色与T型造型，辨识度突出，便于寻桩。产品通过滑轨悬吊结构实现枪线悬空，有效解决传统充电桩线缆沉重、拖地脏污、冬季硬化等问题，让充电更轻便、卫生、优雅。另外，搭配可左右滑动的滑轨设计，能灵活适配不同车辆充电口位置，减少线缆拉扯，避免车漆剐蹭，使用体验更便捷。性能方面，其单枪充电功率可达1500kW，是全球量产单枪最大功率的充电桩。同时支持绑定比亚迪闪充App实现即插即充、无感支付，简化充电流程，告别传统充电扫码、注册、充值等繁琐步骤。大家期待它早日落地你所在的城市吗？

22. 【#大同一小区物业禁止新能源车进地库#：怕自燃，交了钱也不行】12月27日，山西大同东方罗马城小区多名业主反映，物业近日突然发布通知，禁止新能源汽车进入地库。业主王先生（化姓）称，通知12月23日张贴，25日即禁止进入，仅预留两天应对时间，业主被迫在路边或其他小区寻找车位，开发商解释是担心新能源车辆自燃引发事故。业主提供的物业通知显示，此举系“为消除消防安全隐患”。该小区另一位新能源车主称，自家车位花费十余万元购入，每月还需缴纳120元管理费，物业禁止新能源车辆进入，给业主造成损失，小区内所有新能源车主反应均较为强烈。迎宾街道办工作人员称，已收到多位居民反馈，相关部门正在协商。（百姓关注）百姓关注的微博视频

23. 电动汽车快速充电教程：分立器件与PIM模块，如何适配不同等级充电桩？

24. 国家发改委等部门「到2027年底，全国范围内建成2800万个充电设施」，能否满足充电需求缓解充电焦虑？

25. #小区老旧改陷40年车棚困局# 老旧社区的“车棚困境”！丰台太平桥中里社区，城市更新中四十年老车棚升级阳光充电棚，因权属不清、补偿争议等问题频发，2600余户居民充电需求难满足，消防隐患与改造停滞的矛盾愈演愈烈。治理矛盾如何化解？《向前一步》搭建协商平台，为舒心生活铺路！#向前一步#

26. 水电改造千万别等改完之后在验收，你验出来问题再返工，耽误时间不说，关键越返工质量也会越差，一定提前和水电师傅沟通好这10点小细节#水电验收 #水电避坑 #跟着抖音学装修

27. #小区物业禁新能源车入地库# 物业的安全顾虑能理解，但“一刀切”禁止新能源车进库太离谱。业主花钱买的车位有合法使用权，物业单方下禁令，既没协商也没替代方案，明显侵权。希望能拿出升级消防设施、划定专用停放区这类科学办法，安全管理总不能以牺牲业主合法权益为代价。#街道办回应物业禁止新能源车进地库#

28. 比起老旧小区“旧改”，为何大家更希望原拆原建？4个原因很现实

29. 我国充电基础设施数量突破 2000 万大关，已建成全球最大的电动汽车充电网络其中，公共充电设施（枪）471.7万个，私人充电设施（枪）1537.5万个，支撑了超 4000 万辆新能源汽车的充电需求。现在不管是自家车位装私桩随用随充，还是出门找公共桩应急，都比以前方便太多，里程焦虑真的在慢慢缓解。大家现在充电是靠私桩还是公共桩？#新能源汽车##充电#

30. #汽车科技#当新能源车保有量突破 3689 万台，充电桩总量达 1604 万台，表面光鲜的车桩比降至 2.3:1，却藏着无桩车主的充电焦虑。真正的行业竞争，已从 "堆电池、拼续航" 转向 "比速度、抢补能"，充电效率正成为决定胜负的关键。#新能源汽车##大V聊车# 锐车小叔的微博视频

31. 充电桩加速布局，电车不再焦虑？#大V聊车##新能源汽车# 截至2025年6月，我国新能源车保有量超3000万辆，但充电桩建设没跟上，“车多桩少” 成了大难题。不过好消息来了，六部门刚发布《电动汽车充电设施服务能力 “三年倍增” 行动方案》，目标超给力：2027年底建成 2800万个充电设施，满足8000万辆车充电！充电桩加速布局，不过电车真的不再焦虑吗？酷车同学的微博视频

32. “担心噪音影响新生儿”，北京一小区充电车棚说建就建，业主质疑：不在规划内

33. 真的服了，特斯拉慢充怎么老是跳空开，夏天的时候说过热跳闸了，怎么现在天冷了还是跳空开……，空开全部都是特斯拉原厂充电桩自带了，安装也是官方安装了……上次售后已经来查了一次了说没啥问题，就把电线重新再固定一下。有特特车主原厂充电桩一直跳充电桩空开的嘛

34. #以案说法#【自家车位充电桩安装遇阻，业主该咋办？】民事主体从事民事活动，应当有利于节约资源、保护生态环境。新能源汽车符合我国倡导的“绿色、环保、节能”可持续发展理念，国家有关部委已出台多份意见，支持居民区电动汽车充电基础设施建设，并要求物业公司协助、配合、提供便利。@灵宝法院 @郑州中院自家车位充电桩安装遇阻，业主该咋办？

35. 【#小区充电桩刺客正悄悄偷你的钱#】#充电桩厂家称能改电流偷电挣钱#近日，河南郑州，多个小区业主反映小区充电桩不耐充，充满不耐用的情况。@小莉帮忙记者暗访调查，充电桩生产厂家直言不讳：买家没有卖家精，给你一个独立的后台，可以自主设置，更改浮冲时间，比如充电器绿灯的时候，充电器功率已经降下来但仍在计费，浮充时间长服务费就高，用户知道充电明细也没用。 #记者调查充电桩偷电猫腻# 小莉帮忙的微博视频

36. 比亚迪慢充是多少功率呢？比亚迪汽车的特点是什么呢？

37. 【韩国新规：PHEV 占用充电桩将罚款！】在包含 100 户以上住宅小区在内的所有公共慢充设施中，PHEV 停放超过 7 小时将被视为占用充电桩，处以10 万韩元（约合500元）罚款。因为纯电动车通常搭载 70～80kWh 级别电池，充满需要 10 小时以上，而 PHEV 电池容量仅 10～30kWh，用慢充桩4～5 小时即可充满。长期以来，不少 PHEV 车主充满电后，仍占用车位，导致急需充电的纯电车主无桩可用，相关不满持续不断。

38. 北京一小区居民自费搭建天然气管线，为何陷入重重“困境”？

39. 截至2025年10月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达1864.5万个，同比暴涨54%！其中公共桩453.3万个（增39.5%）、私人桩1411.2万个（增59.4%），私人桩占比超75%，成为家庭补能主力。10月充电总电量更是突破91.1亿度，同比激增82.4%，反映出新能源车主补能需求井喷。从数据看，充电设施建设速度远超新能源汽车销量增长（1-10月桩车增量比1:1.9），不仅覆盖了城市核心区、高速服务区，更下沉到县域乡镇，有效缓解了“充电难”痛点。#汽车充电基础设施#

40. 国家能源局发布最新全国电动汽车充电设施数据:公共充电设施（枪）471.7万个，同比增长31.9%，公共充电桩额定总功率达到2.20亿千瓦，平均功率约为46.53千瓦。——————这当中应该是包括可一些交流桩，这也拉低了整体平均充电功率，大部分直流桩60kW起步吧。#新能源汽车#

41. 拆解报告：安克Nano 75W拉拉线车充

42. 26年私人充电桩安装新规落地租车位可正常申报老旧小区享政策支持

43. 4月执行！小区充电桩5大新规，新能源车主直接照办

44. 小区充电桩新规4月执行，每一条都和你有关

45. 全国推广！统建统服定调国家战略，社区充电迎来规模化落地

46. 固定车位100%配建充电设施！四川出台新政→

47. “一小区一证明”，充电桩报装“车到电通”

48. 小区安装家用充电桩，需要怎么操作？

49. 家用充电桩安装全流程：从申请电表到验收，一步步说清楚

50. 住建部回复｜增设（改建）充电桩是否需要申报消防手续？

老小区装充电桩不再难！2026新规落地，手把手教你用政策撬动物业配合

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