张大妈

真视通液冷快充故事撑不起30%股价涨幅,技术落地难掩业绩空心化

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05-27 20:28

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6. 领克 10 车型支持 1 秒 2 公里极速充电,这项技术有哪些亮点?将如何影响电动汽车市场?

7. #比亚迪闪充站建设真的猛##比亚迪闪充5分好9分饱3分寒#十余年技术沉淀,比亚迪再次引领充电技术革新!新一代滑轨悬吊式T型闪充桩的推出,是比亚迪充电技术里程碑式的新突。第二代刀片电池+闪充技术,实现单枪充电功率1500kW,是全球量产单枪最大功率的充电桩,让快充更稳定、更高效!比亚迪始终用技术创新构建完整充电生态,桩储一体的设计,不给电网增加负担。闪充桩不仅技术硬核,颜值也在线,造型和颜色都极具辨识度,成为电车车主新晋打卡地标,站点科技风拉满,怎么拍都出片。从技术研发到全国落地,比亚迪用实力证明,中国品牌的充电技术早已走在世界前列,这样的比亚迪,值得所有人点赞

8. 硬核闪充技术树立行业新标杆,比亚迪最新发布会扔出了一颗王炸!

9. 硬核闪充技术树立行业新标杆,没有广告深度解析!

10. @新渠道李霸天 做比亚迪闪充vs理想超充对比图 给上面比亚迪的竟然不是均匀刻度尺! 20.50.70.80.88.92.95.97.99 下面友商的则是均匀刻度尺 20.60.80.100 这样的做图技术倒是可以开班授课了 指点比亚迪充电桩用什么线真轮不到你 不亏是校长 教出来的人才就是水平高 我用豆包修复了一下的结果 仅供参考。

11. 单枪1500KW,充电枪更轻便!比亚迪二代闪充桩,友商如何追?

12. 如何评价星星充电首发星际X液冷家充桩?星际X是否推荐购买?液冷技术在家充桩领域到底解决了什么问题?

13. #小米汽车业务收入首超千亿# 小米汽车2025年交出的这份成绩单,堪称智能电动车赛道的现象级突破。汽车业务收入首破千亿,交付量同比翻倍,SU7拿下20万以上轿车年度销冠、YU7蝉联中大型SUV七连冠,这不仅是销量的胜利,更是小米“手机×汽车”生态势能的全面释放。从SU7的爆款实力到Vision GT的技术亮相,再到XLA认知大模型的智驾升级,小米用“科技普惠+极致体验”重新定义了智能车的竞争逻辑,在高端市场站稳脚跟的同时,也为中国新能源汽车品牌树立了新标杆,未来增长潜力值得期待。

14. 充电好感度MAX,我宣布这是对用户最友好的充电桩🔋3月5日,比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术,实现“常温充电,5分钟充好,9分钟充饱;低温充电,零下30度,只多3分钟”,创造全球量产最快充电速度新纪录。这次比亚迪的硬核闪充技术树立行业新标杆,其闪充技术成为最友好的充电解决方案,而闪充桩,更是对用户最友好的充电桩,一起期待吧比亚迪#大v聊车##比亚迪闪充#

15. 掌管第三方充电桩的神,双枪充电就是好技术,不服不行。 看@疯膜哥 的测试,比亚迪汉L EV在华为液冷充电桩和特来电液冷充电桩,双枪能实现兆瓦闪充的功率。 也就是说,不需要比亚迪单独的兆瓦闪充桩,也不需要都是同一品牌的液冷桩,只要充电桩功率够,双枪充电达到1000kW功率是没问题的。 现在还说这个技术不实用吗?节省的时间不是一点半点。同样的桩,其他车型可能需要半个小时以上,而搭载双枪充电的比亚迪汉L EV和唐L EV只需要十几分钟充满,这速度遥遥领先。 关键这是第三方!不是品牌专用桩,双枪充电就是现阶段纯电车补能的绝佳方案,太快了。

16. 电芯工况寿命是25℃室温下测试出来的,不会配任何主动/被动散热措施。况且它不同电压范围下的寿命也不一样。包括快充循环在内,其实也都是在室温下测试的,循环寿命是不如液冷电池包的。即便是超跑用的电芯,你单看快充循环其实就500次,但它真实的快充循环肯定是超过500次的。磷酸铁锂的快充循环不止500次,不然没人敢给你6年15万公里质保的。车的工况太复杂,就算用大模型都很难模拟出来一些真实场景。

17. #领克10#实测充电数据刷新了量产纯电车型的快充上限!这台车搭载 最新真900V高压架构95度神盾金砖电池,CLTC续航最高可达816km。在V4极充桩实测中,实现SOC 10%-70%补能最快4分22秒,10%-97%补能仅需8分40秒,峰值补能速度可达每秒2公里,将量产纯电车型正式带入4分半补能时代。超快充能力的核心本质,是电芯全链路技术创新与热管理体系的全面升级。电芯层面,正极 “离子桥” 提升锂离子脱嵌效率,AI优化在海量方案中选择的电解液配方,实现导电率提升 18%;更重要的负极方面 “拓扑体相” 结构搭配超离子体石墨技术,让锂离子嵌入速度提升 20%,全方位打通锂离子传输全链路。但是毕竟热量和电流的平方成正比,热管理层面采用行业领先的双侧面立体液冷技术,相比行业通用的单底面液冷,散热面积增加100%,传热路径缩短50%。同步配套高压控制单元立体液冷、也从体系方面确保这台车,可以玩快充的军备竞赛。#领克10极速充电1秒2公里#点击了解领克10纯电

18. 比亚迪新一代闪充技术和第二代刀片电池发布,实测仅用时9分07秒从10%充到97%,充电和加油一样快!而且还是混动车,纯电车可以充的更多电量,都是十分钟之内充好。比亚迪用硬核闪充技术树立行业新标杆。以后买电车的用户不用担心充电慢,充电麻烦的问题。除了充电技术快,充电桩建设也很重要,比亚迪26年会建2万充电桩,高速2000座,五一之前高速建好1000座。以后别骂比亚迪一桩不建双枪充电了,现在比亚迪是单枪充电都是最快的,而且铺桩速度也是最快的,一年时间就会成为第一。巨头下场实在是猛!不得不服。#比亚迪第二代刀片电池# 科技圣斗士的微博视频

19. 比亚迪T型闪充桩已建好,看全新腾势Z9GT闪充的实测如何?

20. 真牛逼啊,比亚迪兆瓦级全液冷闪充系统,这次真的充电比加油快了!!!几个数据感受下迪子的实力,峰值输出功率1360kW,搭配自研1000V全域高压平台与10C高倍率闪充刀片电池。一秒补能2公里、5分钟补能400公里的补能效率,电池从10%充至80%仅需约12分钟!#比亚迪#

21. 终于大厂开始入局建充电桩了。比亚迪是真牛逼呀!其实1500KW快充倒还好,看看人家这个建桩速度跟布局。以后充电真的跟加油一样简单快速。另外再说一遍,接下来的新能源厂商别老吹牛逼自己的车。有本事比比充电桩数量。我觉得才真牛逼。

22. #领克10极速充电1秒2公里#快充最怕电池过热,领克10在这方面处理得比较到位。它用了双侧面立体液冷,比普通单底面液冷散热面积更大、散热效率更高,就连高压控制单元也用了立体液冷。就算长时间高功率充电,电池也能维持在合适温度。对用户来说,就是充电快、不发烫、更安心,这也是超快充车型很关键的一点。

23. 5月液冷最景气的三大细分方向。液冷未来五年复合增速超40%,是超级景气的黄金赛道,5月弹性最大的三大细分方向。一、微通道冷板,冷板升级唯一方向,英伟达标配产品,需求端增加,价格为传统液冷冷板的3-5倍,技术壁垒高,需要精密制造、蚀刻、焊接、流道设计和高耐温,叠加国产替代空间巨大,传统液冷板70%的存量要替代掉这个方向。二、液冷液,氟化液、合成酯和硅油是液冷的血液,目前量价齐升,国产替代加上高毛利率三重的驱动,潜力空间巨大,关注核心细分方向氟化液、两相浸没专用单价200元/升,全球产能集中,国产化突破中,毛利率超60%,合成酯、改性硅油、单向浸没、喷淋单价500元/升,国产成熟,毛利率超50%,值得期待。三、两相浸没技术,散热天花板,是单项浸没技术的升级版,适配H100和H200芯片等,高端功耗GPU集群的核心液冷技术,全器件散热零噪音,寿命翻倍,性能高,至2030年增速超60%,当前占比仅8%,2030年有望超30%。

24. 近日,网友实测极氪001在吉利极充兆瓦站,充电峰值功率达1266.4kW,车桩均为2025年10月量产产品,实力硬核! 吉利是车企自建800V超快充桩行业领跑者。截至2026年2月底,全国自建充电站2103座、充电桩10212根,覆盖215城,高速服务区站点6269个,超快充站1216座。 技术持续突破:2025年4月兆瓦桩峰值1300kW,10月随极氪001上市突破1500kW,搭配12C充电倍率,补能效率拉满。 吉利新能源技术布局全面,涵盖1500V安全高压架构、370kW超级电驱、航空级固液电池、智能电混、高阶智驾等,筑牢技术护城河。

25. 双枪充电,一桩不建。相信大家都听过这句对比亚迪的调侃,当然,比亚迪自己也知道。去年,我实测过一次兆瓦闪充,确实非常快。然而,为了感受一下这个速度,我横跨上海才找到一个兆瓦闪充桩。如果之前的兆瓦闪充是为了展现技术实力,那么2026年底,20000座闪充站建成之后,才是真正的科技改变生活。

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33. 真视通 2026 年 5 月 26 号涨停及未来走势分析报告

34. 真视通:2025年净亏损6361.24万元

35. 真视通2026年4月16日涨停及未来走势分析报告

36. 5月26日真视通(002771)涨停分析:液冷落地、AI商用、资金增信驱动

37. ����ͨ(002771.SZ)���뺽Դ���ȡ�������������з�������Һ���Чɢ�ȷ�������

38. 真视通股票投资价值解读,最新消息!

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