换电池别光看外观新不新！三招教你避开翻新电池的坑
05-21 19:36
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1. 车电一体报废新规落地！电池坏了，车也得跟着退役？
微信公众号 2026-02-17 00:00:00
2. 认知提升一下，换一块电池，颠覆一台车#宁德时代#宁德时代超级科技日
抖音 2026-04-27 00:00:00
3. 辟谣了？什么是OTA锁电？你的电车性能会被阉割吗？【硬核科普】
哔哩哔哩 2026-05-09 00:00:00
4. 新能源汽车废旧动力电池回收监管加强，对消费者有哪些影响？对消费者生命财产保障和环境保护有哪些益处？
知乎 2026-01-29 00:00:00
5. 我看极速拍档说的没错，高性能纯电车用三元的确实多，这是调研的结果，没否认的。但在行业内，没错不代表就是正确，正如我们营销学里有一句老话，不做市场调研是等死，完全相信市场调研是找死。你现在随便调研，会得到一个显而易见的结果，那就是峰值功率超过450kW的纯电车型有90%搭载三元锂电池，峰值功率超过735kW的纯电车型只有四款不采用三元锂电池。那他们为什么用三元锂？其实无外乎这几个原因：高性能车型普遍对重量敏感，而由于采用了至少两个电机和更强的悬挂，它的自重必然更高，为了降低整备重量，优先考虑的自然是高密度电池，也就是三元锂。三元锂电池有大量成熟的高倍率方案，200Wh/kg密度的523体系18650电芯，不用全极耳工艺能做到15C的额定倍率放电；240Wh/kg密度的全极耳21700电芯配备液冷散热的情况下能做到20C的持续放电；4695和26105这类大圆柱，能在300Wh/kg密度下做到常温下额定6C倍率的充放电性能，峰值可以轻松突破15C；LG的软包，多年前就能兼顾260Wh/kg密度和额定5C的放电倍率。车企开发新车不是从零开始的，能用现有的还是用现有的好点。三元锂电池的充放电曲线近似一条斜率稳定的直线，更好控制。可话说回来，高性能车一定就得三元锂吗？我看未必。实际上电池包放电性能我们差不多可以这么粗略算：电机功率/电池包能量*1.2±0.1≈电池包峰值放电倍率这是行业内普遍的操作。高性能车的峰值放电：电池包soc＞50%时坚持30秒以上。下面我们就拿两个不折不扣的高性能车型说说。小米SU7 Ultra采用的赛道麒麟电芯，单体密度只有210Wh/kg左右，对应的整包倍率大约是15C，但需要注意，它在20% soc下依旧有10C左右的放电性能。上一代小米SU7 Max的电池包，放电倍率最高8C，单体密度228Wh/kg。此时我们是否可以这样认为，只要有一个电池能达到接近的密度，同时实际放电倍率超过7C，就完全可以胜任高性能纯电车型？其实，这样的铁锂电池包一直都有。比如：2024款腾势Z9GT EV，匹配589V170Ah电池包，电机峰值功率达710kW，考虑到放电压降，电池包必须具备＞8C的放电倍率。仰望U7 EV，匹配633.6V213Ah电池包，电机峰值功率960kW，官方宣称电池包最高放电电流＞1700A，对应8C倍率。2024款仰望U9，匹配633.6V126.3Ah电池包，匹配960kW电机，电池包的峰值放电倍率不能低于13.5C2024-2026款极氪001。95kWh铁锂电池匹配580kW或680kW电机，你稍微一算就知道，电池包差不多要9C放电倍率。之前没有，其实是因为适合高性能纯电车型的铁锂电池没有被研发出来。毕竟在新能源汽车兴起前，铁锂电池可是正经高端货，应用场景很少的。而从这里我们也能得到一个初步的结论：比亚迪仰望U7的150kWh新电池包，放电倍率超过了7.2C切记一件事，卖东西的比你会扣成本，当前没有只是因为它也没东西，等它有了你看它上不上。
新浪微博 2026-05-05 00:00:00
6. 全固态电池的概念我们已经听过不少，但离普及还很远。现阶段半固态电池为当下提供了一个切实可行的解决方案。通过创新的半固态电池，在安全性和低温表现上做出了改进，减少了液态电池的风险，同时保持了较高的充放电性能。#大v聊车##车评精选##新能源汽车大牛说# 于云彤的微博视频
新浪微博 2025-11-27 00:00:00
7. 今天聊几个热点话题涉及的电池基础知识，弄明白这些，你就能回答后面这几个问题了，80度大电池增程会成主流吗？一致性为何致命？高倍率充放电对电池影响多大？比亚迪vs特斯拉策略差异在哪？#车评精选##汽场全开##懂车老王# http://t.cn/AXyVQDbF
新浪微博 2025-12-04 00:00:00
8. 电池寿命和更换成本是电动车主不可忽视的重要问题。很多人在购买电车时关注续航和性能，却忽略了电池的长期使用成本。电池的日历寿命、循环寿命以及温度等因素都会影响衰减速度，进而决定未来的费用。如果电池超出质保期，更换成本可能高达数万元。本期视频，我们就来聊聊电池寿命和更换成本的真相。#车评精选##大v聊车##三分钟视频创作季# 于云彤的微博视频
新浪微博 2025-11-26 00:00:00
9. 德国车企对性能这块要求很高的，奔驰把26105电芯作为下一代高性能车的标准电芯用，而这个26105的最拉版本，额定充放电倍率就有6C，放重载无人机上都是高配。你以为就这？别看它写的是6C，实际单体测试的时候是＞6C的，环境温度25℃，没有加任何辅助散热设施。挺希望小米小鹏和比亚迪以后在性能车上用圆柱的，安全而且高性能，除了贵没毛病。#气场全开#
新浪微博 2026-02-07 00:00:00
10. 为啥铭牌不写电池度数？额定数值能造假吗？电池容量如何理解？哪些指标营销藏猫腻？电动车价值为何被挑战？【老王观点】#车评精选##汽场全开##懂车老王# 懂车老王的微博视频
新浪微博 2025-11-27 00:00:00
11. 九年前的磷酸铁锂，就能做到额定6C充放电倍率，峰值10C倍率持续30秒，单体密度145Wh/kg，25℃无辅助散热1C充放条件下循环5000周容量＞80%，额定倍率充放电，能坚持700周以上。理论上来说，就算没有任何突破，电芯密度一年也能提升2%~3%。更别说这些年铁锂电池已经有了至少两次大的突破。怎么九年后还在讨论超充循环/闪充循环扛不住这事儿？有些内容，只是规格书上不会写，不是不存在。现在的算法也好电芯本身也罢，都是按照使用习惯和标准专门设定的，没那么多弯弯绕绕。动力电池最大的问题其实就是持续性能不足，但在设定好的充放电领域，它还是不存在问题的。不能说26和46三元圆柱能做到超充/1C放循环700周，就觉得磷酸铁锂也就这点能耐吧。
新浪微博 2026-04-01 00:00:00
12. 不谈放电倍率的高性能都是伪性能！莲花For Me用11C的超高放电倍率，才真正把952匹的“洪荒之力”给释放出来。这台车可是传承了78年F1赛道基因，底气就来自宁德时代给它定制的电芯。它现在就是混动车型里充放电倍率的天花板——峰值充电6C，峰值放电11C！什么意思呢？就是你只需要10分钟，就能从10%充到80%的电量，再配上900V高压平台，CLTC纯电续航能干到420km，综合续航轻松超1000km。更牛的是，哪怕亏电了，或者大冬天低温环境，它照样能稳定输出11C的放电功率，保证整车952马力、3.3秒破百的狂暴性能。为了把这种极致性能落到实处，宁德时代从化学体系到结构设计都做了升级，彻底解决了传统混动“亏电就变肉”的痛点。再加上140km/h变道都几乎零侧倾的操控，以及全天候不打折的动力输出，让路特斯78年的赛道基因真正融入每一次出行。而且，300万以内你绝对找不到第二个性能能打的！给用户的，就是看得见的性能优越感和实打实的长效安全感。
新浪微博 2026-03-04 00:00:00
13. 电动车刚换的新电池,为什么不如原装电池耐用?这4点是主要原因
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14. 4月1日执行！电动车换电池被管严了，好事
今日头条 2026-03-21 00:00:00
15. 紧急提醒！4月起电动车换电池大变样，别再被商家忽悠
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16. 电动车换电池，10秒分清电池好坏！
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20. 新电池不耐用甚至爆炸起火，警惕翻新电池，教你几招轻松鉴别避坑
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21. 买电动车怎么看电池是不是全新的？
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22. 电动车换电池，教你如何区分新电池和翻新电池！
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23. 如何识别电动车电池新旧？别被翻新旧电池骗了
知乎 2026-03-16 00:00:00
24. 如何辨别电池好坏不被坑？🔍。作为车主，真的太懂换电池时被坑的痛了！现在终于有办法识别翻新电池，售后欺骗彻底拜拜👋 1️⃣看电池编码秘诀：60208代表26年2月8号生产（年/月/日），4代表四块电池组，2是第二块电池，最后字母X=全新、Z=周转、W=维护。以后买电池看清楚编码，被坑翻新电池？不存在的！ 2️⃣学会自我辨别方法：下次换电池前先拍照记下编码，核对售后给的保修单。安装时注意电池序号，每块电池都要有原厂封签，发现封条破裂或编号重复，立马回头找售后！ 3️⃣掌握核心避坑逻辑：正规电池会明确生产日期+序号，翻新电池往往日期模糊、字体粗糙，甚至电池内部电极有划痕。记住多看多问，拒绝低价陷阱~ #电动车#汽车用品#用车指南
抖音 2026-03-09 00:00:00
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28. 别被忽悠！4月起电动车换电池执行新规，真假一看便知
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29. 线下买电动车换电池避坑指南
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30. 买电动车电池别再被坑！教你看一串编码分清全新、翻新、周转电池
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31. 电动自行车电池怎么选？原装、翻新、修复电池辨别指南，安全不踩坑！
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32. 原来电动车电池以旧换新有猫腻，早点知道，以后换电池就不会吃亏！
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35. 电动车电池翻新？10秒教你辨！🤔怎么看电动车电池是不是翻新的？其实很简单，10秒钟就能学会！根本不用记复杂的，就看电池编码最后一位字母就行。 💡比如看到最后一位是x，那这就是全新电池，跑起来肯定靠谱。要是看到z，可能就是周转电池或者一级翻新电池。如果是w，那可能是维护电池或者二级翻新电池。 所以啊，下次买车或者换电池，先看编码最后一位字母，认准x就对了。 #电动车维修#电池#用车知识
抖音 2025-11-25 00:00:00
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48. 杞县一家电动车行被罚！
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