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620Nm扭矩超福特3.0T V6,长城全新柴油机9月首发,油耗7.1L续航1100km

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25. 为什么柴油车更易出现?看过来。#尾气超标怎么办 #创作者中心 #创作灵感 #汽车年审 #汽车人共创计划 为什么柴油车更易出现? 1. 柴油燃烧不充分,积碳生成速度远高于汽油车,EGR系统极易积碳。 2. 国六柴油车对排放控制要求更严格,EGR、DPF、SCR等系统联动,任一环节故障都会触发OBD故障灯。 3. 长期短途、低速行驶,会加剧积碳和后处理系统堵塞,诱发故障。

26. 柴油车国五国六差异?国六更省心吗?国五国六柴油车差异,国六真的更省心吗? 先看排放要求,国六比国五更严格,所有车都要加装尿素系统,这让故障率变高了。 再就是颗粒捕捉器,国六对它的要求更严,一旦有损坏就会报故障,冒黑烟漏碳更是不行。 已经买了国六车的话,可以考虑升级成可拆卸颗粒捕捉器。拆一颗螺丝就能拿出里面的载体,每次保养提前清灰吹尘,这样能解决再生频繁的问题,油耗会降低,动力也能保持正常。 #柴油车#用车知识#颗粒捕捉器

27. 国六整套排放核心全堆在排气管里,拆掉等于直接废掉整车: 净化功能全消失! 三元催化、GPF颗粒捕捉器、柴油车的DPF、SCR尿素催化全在排气管中段。拆掉后一氧化碳、氮氧化物、颗粒物直接直排,黑烟异味严重,排放直接超标几十倍,完全达不到国六标准。简单说:国六车的排放标准不靠发动机单扛,整条排气管就是整套净化车间,一拆不光排放归零,车本身都没法正常开。#社会百态

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