ES9智驾、5566尺寸 | NIO/蔚来8.14日报
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蔚来_NIO 2026-08-13
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新出行贺磊 2026-08-13
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1. 入座蔚来ES9，一席茶香见风雅
哔哩哔哩 2026-08-13 00:00:00
2. 《我对蔚来5566的隐忧》现在感觉身边很多人都在等蔚来NT3.0的5566，很多人都是一幅“出必买”的势头，加上ES8和ES9在内饰情绪价值上的断代式领先，大家对5566在设计上的期待也似乎到了一个前所未有的高度，这种期待让蔚来内部做这两台车的人都诚惶诚恐。但我始终有一个隐忧：5566会不会很大？其实包括我在内的很大一个群体，都对一个有设计感年轻感的豪华中小车，有极大的兴趣。这句话有3个关键词：1 设计感必须好看，外观好看，内饰有档次有审美有情绪价值，ES8是合格的，ES9感觉稍微有一丢丢过，ET5T是超合格的（考虑到价位和同级别竞品）。2 年轻感从年轻人对MONA的喜好来看，似乎他们对老登审美有着天生的隔绝和免疫，两类人的意见似乎越来越远。虽然我并不喜欢所有年轻人喜好的东西，但我也不太喜好过于老登，科技新审美是我比较偏好的，就如同E7X的内饰一样。3 中小车我一直疑惑中高端自用人群对大车的喜好，我个人比较难理解每天开着5米2以上的车一个人通勤的那种快感。如果是家里的唯一一台车，我可以理解，因为他承担着很多的角色和场景，但现在越来越多车的情况下，让自用通勤回归一个比较正常的体积，是我个人喜好的。当然，我也理解家里男主人一台大六座SUV的责任，只是我个人不太喜好而已，而且自己的人生也过了那个5-6个人浩浩荡荡出行的阶段。所以，我丝毫不怀疑Kris会设计一台非常精妙漂亮的5566，我也丝毫不担心站在3台NT3.0平台上的后面2台车在技术产品上的成熟度，我更加不怀疑合肥工厂和供应链在这么高销量后如何应对接下来的5566生产计划。我唯一担心的就是5566太大。恩太长太宽.....一个超大的后排腿部空间，一个发布会上从车里拿多少个行李箱出来的储物空间，一个后备箱睡多少个人的后悬长度，一个历史上最大的前备箱的前悬长度。而我只想要一台合适的美到我心坎上的豪华5566如果你把数字变为6677了，那是不是未来还可以期待一个5566？谁知道呢？
新浪微博 2026-08-13 00:00:00
3. 四不像的轿跑suv，到底谁在喜欢啊？【蔚来EC6】
哔哩哔哩 2026-08-13 00:00:00
4. 用数据说话，蔚来的辅助驾驶到底有多好用？
哔哩哔哩 2026-08-13 00:00:00
5. 从月销77台到豪华SUV销量榜首，蔚来ES8是如何从冷门车逆转成热门走量车？
哔哩哔哩 2026-08-13 00:00:00
6. 一年亏十多万，现在新车真的太不保值了，如果买蔚来，优先推荐租电，现在换代太快了。#蔚来#新能源#买断#二手车
哔哩哔哩 2026-08-13 00:00:00
7. 有个很傻逼的错误我必须承认一下，这些天我开蔚来es9，一直开的是高速领航辅助，因为车也不是我提的，不是我设置的，所以也不知道，就知道智驾开了。直到刚刚，我找到了全域领航，做了十三道题开启了。感觉错怪了蔚来智驾，确实进步相当大。
新浪微博 2026-08-13 00:00:00
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