5. 凡尔赛c5x是雪铁龙旗下一款休旅车,也称为跨界车。该车自上市以来就以其独特的设计和不错的行驶质感受到很多车友尤其是雪铁龙老车主的喜爱。当然啦,由于种种原因,比如品牌影响力、售后便捷性等,该车的销量一直不温不火,典型的“叫好不叫座”型。但作为凡尔赛的车主,我倒是觉得这车作为代步车,真的是很不错的。我感觉,凡尔赛无论从实用性讲,还是驾驶感受上说,可以算是个“多面手”。
首先从实用性方面讲,凡尔赛的掀背设计使其具有极强的装载能力,可以满足我们的长途旅行需求。而且它的底盘比一般的旅行车要高,自然通过性就好,可以适应多种路况。可以说凡尔赛是既有轿车的操控性,又有suv的装载能力和通过性。
再从驾驶层面看,凡尔赛属于舒适性调教风格,它的底盘有一种“韧劲儿”,行驶起来很有高级感,而且该车全系标配雪铁龙独有的“PHC”悬挂软硬调节,虽是扭力梁悬挂,但是一点不输市面上绝大多数多连杆悬挂。由于其良好的舒适性调教,所以,我平时开凡尔赛的时候大多数情况都是不急不忙、悠然自得的驾驶,感受它充满质感的底盘给我带来的享受。此时,车子也是最省油的。但是,这并不是说凡尔赛就不适合激烈驾驶,我以前开爱丽舍的时候,暴力驾驶的时候多,以致身边同事都说好像我开的不是自己的车,哪有这样“造”的。凡尔赛我也会时不时的来点“激情”,它的1.6t配爱信8at变速箱虽不说动力有多强吧,但是只要脚下加力,动力还是随叫随到,超车变道不会因为车身高而不稳。如此这般开一段时间你会发现,它的油门变得更灵敏。可以说,凡尔赛这车,你想怎么开就怎么开,要舒适有舒适,要激情有激情。【来自懂车帝车友圈】
校验提示文案
校验提示文案