退出中国市场？假的！官方辟谣背后：一汽丰田销量下滑27%
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精选参考来源
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1. 一汽丰田回应退出传闻:称系不实信息，保留追责权利- DoNews
DoNews 2026-10-05 00:00:00
2. 退市大降价?一汽丰田最新声明-新浪汽车
新浪财经 2026-10-06 00:00:00
3. 汽车观察|广汽收购一汽丰田50%股权,南北丰田走向合流
新浪 2026-09-30 00:00:00
4. 突发!一汽丰田辟谣被吞并消失:未大降价，后续产品正常推出_车家号_发现车生活_汽车之家
汽车之家 2026-10-05 00:00:00
5. #谈谈一汽丰田#谈谈一汽丰田# 聊一汽丰田，绕不开最近的大新闻：广汽要用发行股份的方式拿下一汽丰田50%股权，南北丰田很可能从“各管一摊”变成“一个丰田”。 现实也不好看。2026年上半年，一汽丰田销量27.37万辆，同比下滑27%左右；bZ系列纯电车型上半年只卖了约1.15万辆，跟广汽丰田铂智系列差距明显。 荣放、卡罗拉锐放、亚洲龙这些老面孔还在撑场子，混动占比一度冲到70%，但燃油基本盘确实在缩水。 它不是没动作。格瑞维亚、普拉多WALD沃德版往高端走，车机上了8155芯片，销售公司也搬到天津搞产销研一体化。 可问题很直接：消费者现在要的是智驾、座舱、快充、价格，一汽丰田在这些地方反应慢了半拍。 这次整合算一步棋。广汽有铂智3X、铂智7这类本土化纯电产品，一汽丰田有北方渠道和存量用户，两边接上，可能比各自硬扛强。 但股权定了不等于销量就能回来，真正考验的是新产品能不能跟上、渠道能不能少内耗。 一句话，一汽丰田底子还在，但光靠“丰田”两个字已经不够用了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。#作者加速成长计划#
今日头条 2026-10-02 00:00:00
6. 一汽丰田:“退出历史舞台”及“大降价”等言论均不实|中国第一汽车集团有限公司|广汽集团|消费者|售后_手机新浪网
新浪财经 2026-10-05 00:00:00
7. 一汽丰田声明:“丰田大降价”等为不实言论
南方+ 2026-10-05 00:00:00
8. 一汽丰田:“彻底退出历史舞台”“丰田大降价”为不实言论!|中国第一汽车集团有限公司|消费者|售后|车型|迭代_手机新浪网
新浪财经 2026-10-05 00:00:00
9. 一汽丰田辟谣“将彻底退出历史舞台”:全系车型产销、迭代规划均按计划有序推进|中国第一汽车集团有限公司|广汽|杨程_手机新浪网
新浪财经 2026-10-05 00:00:00
10. 一汽丰田发布辟谣声明:退出历史/大降价为不实言论!_汽车频道_证券之星
证券之星汽车频道 2026-10-05 00:00:00
11. 南北丰田合并将产销分离:生产端归广汽 新销售公司三方持股_中国经济网
中国经济网 2026-09-29 00:00:00
12. 一汽丰田销量查询，一汽丰田销量排名，一汽丰田历史销量查询 - 车主之家
车主之家 2026-09-09 00:00:00
13. 广汽收购一汽丰田50%股权，南北丰田姊妹车型有望整合
今日头条 2026-09-30 00:00:00
14. 汽车观察｜广汽收购一汽丰田50%股权，南北丰田走向合流
搜狐 2026-09-30 00:00:00
15. 广汽收购一汽丰田50%股权,南北丰田姊妹车型有望整合
新浪 2026-09-30 00:00:00
16. 广汽接手一汽丰田50%股权，南北丰田走向“协同作战”？
知乎 2026-09-30 00:00:00
17. 南北丰田合一，一汽丰田谢幕！
今日头条 2026-09-30 00:00:00
18. 一汽丰田 2026年1-8月全国各省市销量分析
今日头条 2026-09-29 00:00:00
19. 广汽将收购一汽丰田50%股权 9月28日晚间，广汽集团公告称，将通过发行股票的方式购买一汽集团所持有的一汽丰田50%股权，而一汽丰田另外50%股权继续由日本丰田集团控制。此次收购完成后，广汽丰田、一汽丰田将整合在华销售，而一汽股份将成为广汽第二大股东。另有报道称，南北丰田还将成立丰田（中国）销售公司，拟丰田、一汽和广汽共同持股。2025年，广汽丰田销量75.6万辆，同比增长2.4%；一汽丰田销量80.55万辆，同比增长0.7%。
今日头条 2026-09-29 00:00:00
20. 一汽丰田 2026年08月全国销量分析
小红书 2026-09-29 00:00:00
21. 最近全网刷屏“广汽收购丰田”，没想到90%车主、准车主全都理解错了！ 很多人跟风以为：丰田被国产收购、技术换人、车不行了。 实际上这次只是中方股权的变更，，广汽集团拟收购一汽手中持有的一汽丰田50%中方股权。 交易落地后的格局：日方丰田依旧持股50%，核心技术、研发体系、品牌归属完全不变；
今日头条 2026-09-29 00:00:00
22. 广汽买下一汽丰田一半股权 中国车市整合的枪声响了 28 日晚广汽公告 发行股份收购一汽丰田 50% 股权 29 日复牌直接一字涨停 市场为什么这么兴奋？ 因为这是中国汽车产业第一次真正意义上的跨集团整合 看几组数就明白了 今年 1-8 月自主品牌市占率 66.2% 合资只剩 33.8% 8 月
今日头条 2026-09-29 00:00:00
23. 一汽丰田官方辟谣:退出市场、全系大降价网传消息均不属实_车家号_发现车生活_汽车之家
汽车之家 2026-10-06 00:00:00
24. 国产家用车品牌真的比合资更靠谱吗?|智能驾驶|国产车|合资车|车型|语音助手_新浪新闻
新浪财经 2026-06-21 00:00:00
25. 永别了，一汽丰田
今日头条 2026-09-30 00:00:00
26. 刷汽车评论区，你肯定见过两拨人：一拨说“国产车是真香，同价位合资根本没法看”；另一拨说“下辆车再也不买国产了，亏得肉疼”。同一个问题，两边都说得跟真的一样。到底谁在撒谎？ 其实谁都没撒谎，说的就是同一件事的两面。 01 车卖得越来越火，骂声也越来越多 乘联会刚出的数据，今年8月新能源零售渗透率冲到65.2%，又破纪录了。自主品牌零售份额63.7%，新势力26%，合资车的新能源份额才4.3%。国产车不是卖得好，是快把合资的份额吃光了。 可你再去网上看看，“背刺”“亏麻了”“维权群”这些词，越来越多地出现在国产车主的帖子里。销量和骂声一起涨，这事挺反常的。 02 两种说法，都只说对了一半 一种说法是：后悔是因为质量差。这话搁十年前成立，现在真过时了。J.D. Power 2026年新车质量研究显示，自主品牌燃油车的新车质量，第一次超过了主流国际品牌和豪华品牌，奇瑞、吉利都排在自主品牌前列。头部国产车敢给发动机、三电终身质保，没底气谁敢这么干？ 另一种说法是：后悔是因为不保值。这倒是真戳中痛点。有报告说，纯电车三年保值率不到45%，比燃油车低了快10个百分点。而且新能源的残值不是慢慢掉，是跳崖式往下掉，前两年直接腰斩。一台15万的新车开两年，二手可能就剩9万。 但保值率差，只是表面。真正让人后悔的，是另一件事。 03 最扎心的，是车比手机换代还快 国产车这几年最大的变化，是造车逻辑变了——跟造手机似的。 你年初提的车，年中就改款；你刚付完尾款，新款带着800V、激光雷达、更长续航来了，价格还更低。有车主发帖说，28万提的纯电车，两年亏了14万；还有老车主刚还完第一期贷款，同款新车已经降了好几万。 质量差你可以不买，保值率低你也能忍，但“今天买、明天就过时”的那种落差，是啥话术都补不回来的。说白了，你后悔的不是车不好，是车变得太快了。 04 质量追上来了，残值还没跟上 国产车把“质量”这门课补上了，但“残值”这门课还没补完。前者靠研发和制造，三五年能追平；后者靠品牌沉淀和二手车市场成熟，得一代人的时间。 不过也不是所有国产车都这样。中国汽车流通协会和精真估的报告显示，问界M9一年保值率超过80%，登顶新能源保值榜。市场已经在用脚投票了。 05 什么时候该后悔，什么时候不该 所以这个问题没有标准答案，就看你怎么用车。 如果你打算开个三五年就换、在乎智能化、预算有限想买配置——国产车是当下最划算的选择，后悔的概率很低。 如果你打算开八年以上、特别在意卖车时能卖多少钱、或者就是看重“品牌面子”——那合资和豪华品牌还是有道理的，不用勉强。 最怕的就是，用老一套的买车逻辑，去买新时代的产品：既想要新车的体验，又想要老车的保值，最后两头不讨好。 06 写在最后 国产车这十年，把价格打下来、配置拉上去、质量追平，是真本事；但把价格战和换代节奏甩给老车主，也是真现实。【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-09-30 00:00:00
27. 5万预算淘二手车，优先合资还是国产？很多人选错踩大坑
今日头条 2026-10-03 00:00:00
28. 屠龙者终成恶龙？为啥“合资车”越来越便宜，国产车越来越贵了？
今日头条 2026-09-30 00:00:00
29. 10万以内的合资车和国产车哪个售后更好?
新浪 2026-10-01 00:00:00
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