一辆尾气超标的车，半小时到一小时内，就能在同一家检测站拿到合格报告。正常流程里，这中间应该有一两天维修和复检。
绍兴柯桥警方最早注意到的，是一条网上售卖“干扰年检设备”的举报。顺着购买记录查下去，买家是当地一家车辆检测公司员工的妻子。2024年11月20日，民警到检测站抓了实际控制人宋某。
这家公司2023年12月才成立。民警调取近一年的年检报告，发现约1000多辆车的专属编码完全相同；不少车的尾气数值，在半小时到一小时内，从超标变成了合格。
宋某交代，检测站长期亏损，他想靠“包过”多拉客户。他让员工沈某的妻子杨某买了两台OBD修改器，又陆续买了4套尾气检测作弊电路板。
有车主说，自己车况老旧、尾气不合格，朋友介绍来这里，花了200多元检测费，不到半天就过了。
2026年6月23日，绍兴市柯桥区人民法院判决：检测公司犯提供虚假证明文件罪，罚金6万元；宋某同样罪名，有期徒刑一年五个月，缓刑两年，罚金2万元。CCTV今日说法绍兴市中级人民法院
很多人以为年检就是“尾气过不过”。其实年检的排放检验有三项：外观查验、OBD检查、排放检测，三项都合格才算合格。中国环境
OBD是车载诊断系统，实时盯着发动机、后处理系统；有故障就亮故障灯、存故障码。OBD检查不是新规，2019年11月起已在全国年检中实施，针对的是国四以后的轻型汽油车、国五以后的柴油车等。中国环境
所以会出现一种情况：尾气检测那一刻过了，OBD检查却没过。因为OBD查的不只是排气管那一刻的数据，还包括故障指示器状态、故障码、故障灯点亮后的行驶里程、诊断就绪状态。
仪表盘故障灯状态和ECU记录不一致，或者有影响排放控制的故障，OBD就不合格；就绪状态未完成项超过2项，通常也要先复检。央视网
这就给了作弊设备空间。央视2025年11月报道，网上有人卖400多元和900元两档“OBD作弊器”，有卖家称900元那档就是用来“解决OBD的问题”，只要查出故障都能用。央视网
上海警方打掉的一个团伙，嫌疑人在多个平台开了8家网店，把交易引到微信，5人因涉嫌污染环境罪、提供非法控制计算机信息系统工具罪被采取刑事强制措施。警民直通车上海
检测站这边，市场监管总局2026年1月公布的典型案例里，安徽怀远一家公司用“OBD干扰仪”为80辆车弄虚作假，资质被撤销。央视网
广西全州一家公司更直接：用相同的软件标定识别码和验证码代替不同车型的OBD信息，涉及254辆车，同样被撤销资质。央视网
找黄牛、跟检测站串通“包过”，可能涉及提供虚假证明文件罪；生产、销售作弊器，则可能涉及计算机类犯罪。更直接的是，车本身的毛病没修，尾气、故障还在，年检报告只是一张纸。
对普通油车车主，年检前能做的其实不复杂：先看仪表盘有没有故障灯，读一遍故障码；清码后别急着上线，按正常路况跑一段，让OBD完成自检。
老车重点看三元催化、氧传感器这些排放相关部件，该修就修；找正规检测站，别信“包过”。多花半天修车，比事后复检、再返修来回折腾划算。
年检不是跟车主过不去。它挡住的，是那些本该修好再上路的车。
