魏牌官方账号在10月23日确认，二代蓝山将于10月27日17:00迎来全球首秀。但27日发布的并不是一场公布价格的上市会，而是一场设计与体验的亮相：新车早在10月10日就开启了盲订，计划年内上市，市场预期落在30万级区间。核心结论可以先给出：二代蓝山这次改的不是脸，而是赛道，它彻底放弃了初代1.5T圆润家用六座车的路线，换用与长城H10同源的平台，把"蓝山"这个名字变成一台可选五座、六座的智慧豪华方盒子SUV。微博知乎
申报信息给这条新赛道标出了实打实的尺寸：五座版车长5140mm、六座版5300mm，两个版本车宽2050mm、车高1960mm，轴距均为3010mm，相差的160mm主要用于第三排和后备厢空间。动力由初代的1.5T升级为2.0T发动机加前后双电机组成的Hi4四驱插混，发动机最大功率182kW，前电机110kW、后电机220kW，配蜂巢三元锂电池的53.6kWh与64.7kWh两个版本，并采用4挡混动专用变速箱。太平洋汽车易车
续航是家用的关键账：53.6kWh版本WLTC纯电续航220km、申报油耗6.80L/100km；64.7kWh版本纯电270km、申报油耗6.90L/100km，最高车速210km/h。日常通勤以纯电为主的话，这台车宽超过两米的大车可以把补能周期拉到一周以上。太平洋汽车
退一步看，这场"换脸"像是破釜沉舟，实际是魏牌对产品线的重新分工。初代蓝山上市后凭圆润外观和六座空间一度成为"奶爸神车"，但没能维持太久的高销量，热度逐年走低。魏牌随后把大六座家庭的旗舰角色，交给了今年5月上市的V9X，其官方指导价34.98万至38.98万元。而"蓝山"则被留给自家最擅长的方盒子硬派风格，这次首秀的官方主线正是"设计之美与体验进阶"。知乎知乎微博
盲订阶段预告的配置也把"豪华方盒子"的重心摆得很清楚：双腔空气悬架加后桥机械差速锁，兼顾舒适和脱困能力。座舱方面，一体式联屏简化了实体按键，六座版后排保留独立控制屏与小桌板，延续蓝山系列重视后排的传统。易车知乎
还悬着的也是用户最关心的部分：官方暂未公布正式售价与完整配置表，"30万级"目前只是市场预期。10月27日首秀能确认的是设计和体验细节，真正的考题要留到年内发布会：相对理想L8、问界M8这类圆润大六座，方盒子造型的空间得率和油耗会不会成为短板；相对硬派方盒子越野车，车长5300mm、车宽超2米带来的城市通勤压力，能否被双腔空悬和270km纯电续航对冲——最终答案取决于价格落点，而价格要等上市才会揭晓。知乎
