车机开始长脑子了：家越07两分钟破万单，买车前这三问先想清楚
上市不到2分钟，大定突破万台。10月23日，荣威家越07正式上市，四款车型限时权益价11.98万-14.48万元，上市前预订已超过5万台。这车最大的卖点不是冰箱彩电，而是车里那个会接话、会办事的豆包——车圈干脆叫它"豆包汽车"。前阵子车机圈还在卷"连手机"，现在战场换成了连大模型：车机用谁的脑子，成了新的生态卡位战。知乎知乎
市场开始给"AI座舱"称重
IDC最新的《中国汽车云市场跟踪》报告，第一次把AI座舱单独拎出来称重：2026上半年中国AI座舱解决方案市场规模7.1亿元，火山引擎以45%份额位居第一。IDC预计全年16.6亿元、2030年47.1亿元，年复合增长率接近30%。知乎知乎
装机端更猛：豆包大模型已在奔驰、宝马、特斯拉、比亚迪、上汽等车企的标杆车型上批量落地，累计搭载超700万辆、覆盖50余个品牌145款车型，日均超3000万次车载AI交互。知乎知乎
连一向自成一派的特斯拉，语音助手现在也能切换豆包、DeepSeek、阿里千问。9月的OTA还把豆包大模型语音助手推送给了更多车型。知乎知乎
体验端，用户确实买账
家越07基于AI原生架构，通过2000多个SOA接口把语音直接接到硬件，实现从"一句话"到"多项行动"的连续执行。荣威公布的数据里，仅"豆包豆包"单月唤醒频次就超过1千万次。刷屏的是实测笔记："同事想蹭车不好拒绝？让豆包帮我巧妙化解尴尬！"这条小红书笔记拿了1917个赞。用户要的不是配置表，是有人懂。知乎知乎小红书
但冲动下订前，先把三问想清楚
第一问：AI账单谁付？车载大模型按Token计费，家越07目前的姿势是上市限时权益、Token成本由荣威兜底。但别忘了，豆包App已在用免费额度限次，专业版卖到最高6000元/年。下单前问清：权益期多久、到期怎么收费——“免费"不等于"永远免费”。知乎知乎
第二问：你敢不敢真用？J.D.Power的研究显示：除了56.5%的人因可靠性和安全顾虑减少使用AI车控，还有四分之一用户认为，常用功能缺少专属物理按键本身就是一种缺陷。36氪
微博热评说得更狠：“她一生气把你刹车功能取消”。"活人感"用在闲聊是加分，用在车控要打折。试驾时别光看语音炫技，动手按一按：空调、车窗、双闪，还剩几个实体键？微博
第三问：老车会不会被落下？大模型上车吃端侧算力，部分老车型带不动；等不及的老车主已经在用DiPlay这类免费开源方案，装个APK就能让安卓车机变成CarPlay接收端，不用转接盒。换车的，把座舱芯片型号和OTA规划问明白；暂不换车的，软件方案能救急，但动到车控的破解别碰。知乎
写在最后
车圈流传新的"选购三件套"：宁德的电池、华为的智驾、豆包的座舱。车机生态上半场比给手机开门，下半场比给车装脑子——圈地运动和账单追缴都会发生。你要做的很简单——试驾时当场让它办一趟复杂任务，问清Token收费和免费期，再数数物理按键还剩几个。三关过了，再谈心动。知乎
