北京时间10月9日深夜，2026年世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙埃斯托里尔站进入WorldSSP（超级运动）组别的超级杆位赛。张雪机车的两台820RR最终排在第16和第17位发车，创下本赛季排位最差成绩。摔车的是53号车手、法国老将瓦伦丁·德比斯，他位列第17；64号队友费德里科·卡里卡苏洛第16，还成了赛季里第一次把队友压在身前的人。需要先把主体说清楚：热榜词条里的“张雪”指品牌与车队，在赛道上摔车的是车手德比斯，不是创始人张雪。新浪微博哔哩哔哩抖音
第三圈摔车，他自己骑回了维修区
现场视频里，德比斯的赛车受损，他本人浑身尘土。据博主“后山塘主”描述，摔车发生在第3圈，德比斯没有退赛，而是把车骑回P房，车队抢修二十多分钟。人没有大碍，但杆位赛的时间已经被这段抢修耗光，重启后没能追回圈速，17位就是这么来的。哔哩哔哩新浪微博
今晚21:00正赛，目标已从争冠变成“争二保三”
按照车队官方微博发布的北京时间赛程，排位赛10月9日23:00，Race1今晚21:00，Race2明天21:00。赛前的前瞻视频已经替这个周末划好了线：积分榜上德比斯落后领头车手阿雷纳斯86分，对手能不能在本站提前封王，是比张雪机车自己更先被抛出的悬念；同一支视频也提到，德比斯去年正是在这条赛道夺冠。赛后解说给出的本轮目标随之收缩——稳住积分、冲击前十，“争二保三”保住年度领奖台位置，仍是现实收益。新浪微博哔哩哔哩新浪微博
摔车为什么牵动这么多人：这是一支只有两年的车队
这个品牌的赛季轨迹本来一路向上：两年前还被质疑“PPT造车”，今年已在WSBK周末的葡萄牙站包揽冠亚军，到八站赛事时攒下三冠一第四。本周比赛周末到来前，懂车帝赛事给820RR的标签已经是“冲击第七冠”。最近一站意大利，德比斯两回合拿到第四、第五；而葡萄牙埃斯托里尔站之后，本赛季只剩西班牙赫雷兹一站收官。新浪微博哔哩哔哩新浪微博
后排追击不是没演过，但这一次条件更苛刻
优酷体育官方微博称，德比斯是机车遇故障位列第17，卡里卡苏洛P16，赛车经过抢修检查，等待正赛验证。后发车位的难度不用夸张，当事人自己最有数——这位博主在排位结束的当晚就写道：最终两位排到16/17位发车，今晚有点难搞。但这条视频下被顶在前排的一条留言，点出了这支车队特有的包袱：两位车手压力实在太大了，老板动不动就带着上百人的团队到现场加油。新浪微博新浪微博哔哩哔哩
摔车不是终点，值得盯的是三件事
从16、17位往上追，这支车队有过现成的样本：5月2日正赛首回合，德比斯排位第六起步，一路往前追赶，最后一圈连超两人绝杀夺冠。圈速底子也还在，法国站他曾在杆位发车、乱局中拿下季军。顺带一提，这个排位赛夜倒霉的不只张雪机车，钱江车手德罗萨也在结尾摔车，中国品牌包揽倒数发车位成了评论区苦中作乐的谈资。新浪微博抖音新浪微博
也有球迷把本站不顺归因于赛车限制一直没改，剩下的策略是尽量跑靠前、保分稳住年度亚军。这类说法目前没有赛会或车队的官方佐证，只能当作观察赛事情绪的窗口。真正能改写剧本的仍是三件事：抢修后820RR的状态能否撑过两节正赛、德比斯的后排追击从第几圈开始兑现，以及阿雷纳斯会不会借着他们的挣扎把年度冠军提前锁进口袋。哔哩哔哩
