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丰田董事长：看到大家都在转向电动化，我又担忧又孤独

2026-06-09 18:27:00 16点赞 19收藏 239评论

作为全球销量最高的汽车企业董事长，丰田章男至今难以理解为什么大家都在转向电动化。

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根据英国汽车媒体Carwow的报道，丰田汽车董事长在接受采访的时候表示：“所有人都在转向电动化，这是我最大的担忧。”

看到大家都在转向电动化，丰田章男发表了一段充满个人情感色彩的话：“三四年前，我是唯一一个对媒体说自己喜欢气味、喜欢声音、喜欢发动机的人，我也希望保住发动机供应商的工作岗位，但现在好像只有我一个人这样想，我感到非常孤独。”

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为什么会感到孤独？这自然与丰田汽车在战略上与行业电动化大趋势背道而驰有关。

丰田可是全球销量最高的汽车厂商，在内燃机与混合动力技术方面有着巨大的优势，但要是汽车行业都转向电动化，那丰田多年来在内燃机上的技术优势不就没了？

丰田章男本人也一直公开强调汽车电动化解决不了所有的问题，前不久他还说全球不同地区在能源种类和基础设施上差异巨大，比如农村和偏远地区，燃油车和混动车就是比纯电车更好的选择。

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话虽如此，但丰田目前也在大力投入电动汽车的研发，比如成立BEV Factory研发下一代纯电技术，计划投入超过300亿美元用于电池技术研发，还计划2030年销售350万辆纯电车。

其实丰田章男或许并不是不理解汽车电动化的趋势，只是作为燃油车时代的霸主，他更希望丰田能够尽可能延长属于它的时代。

作者：Viking

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  • 汽车抛弃燃油发动机是必然的结果！放长人类发展的眼光看，未来人类交通工具可以是电气化、可以是核驱动化、可以是磁场驱动化、甚至反物质化等等，但是绝对不可能一直是燃油发动机驱动。哪怕是电气化驱动，也是一段时期、一段人类历史后会被更高的科技所取代，所以，现在还一直固守抛弃发动机的想法，只能说被时代所淘汰是不冤的。
    06-09 22:50 · 广东
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    真可笑，在你有生之年，内燃机汽车是绝对主流，电池车最终会沦为景点观光车和出租车，仅有极少数城市内短途代步用途和有充电条件的人会选择极其廉价的电池车。这就是最终结果***
    06-10 01:56 · 北京
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    你去清朝末年那桌坐着吧
    06-10 08:43 · 山东
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  • 石油属于不可再生资源。研究表明，石油的生成至少需要200万年的时间，
    与石油不同，电能可以通过多种可再生能源持续获取。例如，风能、水力、热能和太阳能发电等都属于可再生能源，
    丰田不是不知道大势所趋，就是利益作祟想多捞最后一桶金而已，毕竟在新赛道上，大家都是站在同一起跑线，他没有优势。
    06-10 08:49 · 广东
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    你研究200万年的成果啊？
    06-10 09:12 · 河南
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    你看看你说了啥，懒得辩，绝大部分人眼睛都是明亮的
    06-10 09:25 · 广东
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  • 燃油动力有自己的优点，电动也有优点，未来应该是共同存在，不是完全替代，燃油动力也一直在利用电动来优化，另外燃油动力不一定只是来自石油，未来还有生物燃料，现在很多柴油都是生物制品，不存在化石燃料开采完了就没有来源的问题
    06-10 09:21 · 天津
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    电机动力是未来绝对的唯一驱动动力单元，电池不一定
    06-10 10:12 · 山东
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    军事装备肯定是燃油为主流
    06-10 10:15 · 广东
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  • 人类社会发展的底层逻辑就是看对能量的利用效率，看获取能量的效率，看能量转化的效率，看能量利用的效率，任何方面都是这三点，抛去所谓的立场用这三点来分析问题，立马就豁然开朗了。内燃机不会完全消失，但是就跟铁路上的内燃机车火车头一样，只会在特定场合发挥作用了。丰田是基于自己的利益考虑否定电动化，但我不明白为什么评论区有人无视自身利益只从最纯粹的宗教信仰出发来维护内燃机的地位，我并不觉得一个工业造物值得使用者精神崇拜。
    06-10 11:28 · 山西
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    人家那不是崇拜，一部分纯粹是红眼病，自己因为各种实际原因买不了电车又眼红别人配置高成本低，所以只能通过不断诋毁来让自己心理平衡，还有一部分人是压根不了解电车，只是因为心中固有的偏见坚持油车，而为了证明自己的选择是正确的所以无脑喷电车。其实电车的优缺点，开过电车的都明白，所以一看就知道哪些评论是真实体验，哪些是纯粹YY，哪些只是根据几年不更新的知识点而不懂装懂的胡猜。。。
    06-12 01:34 · 上海
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  • 挂件
    很奇怪，所有人就只会在汽车这个行业里还墨守成规，固步自封，甚至唱衰，换做其他大部分行业，如果电能代替内燃，绝对会被推崇，我在昆山，从事燃油车事故理赔行业 12 年，24 年下半年到 26 年本地燃油车 4s 店已经闭店超过 10 家品牌，包括宝马，丰田，本田，雪佛兰，斯柯达，起亚这些当初如日中天的品牌。
    06-10 12:32 · 江苏
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    中外电车发展程度不同呗，要是转换，你就看见国内网民吹上天了 [邪恶]
    06-11 12:38 · 广西
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    当年特斯拉吹的人那可不少，100多万买就完事了
    06-16 13:38 · 湖南
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  • 诺基亚当年也挺屌
    06-09 21:27 · 江苏
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    诺基亚现在也挺屌，一年赚几百亿，国内所有车企都得交专利费
    06-09 23:11 · 黑龙江
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    呵呵，通过专利池收费的公司可太多了，
    诺基亚2025年全年营业利润为8.85亿欧元，同比下降55%。这么大公司赚这么少真是挺屌的，
    将来丰田也可以不造车的，改卖专利 [鼓掌]
    06-10 05:15 · 江苏
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  • 氢燃料电池后面不也是电动化，只不过把专利注册个遍，等着冤大头来交专利费的算盘落空了而已
    06-09 22:06 · 安徽
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    科技树前面的点亮了等着收过路费 如果真的好缴专利费也无所谓 关键是后边的科技谁来点啊 [傻笑] 安全碰撞啥的不算 俺学过两年材料 单说一个氢脆就够无数工程师变成一拳超人了 好好的车开几年没磕没碰也可能变成磁力棒这谁受得了 [傻笑]
    06-10 10:42 · 河北
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  • 卡罗拉那毛坯房好像以前卖10多万，国人的钱太好挣
    06-09 22:26 · 安徽
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    合资车，定价权在中方手里还是日方手里？当年的桑塔纳定价是个笑话吗？
    06-09 22:33 · 广东
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    那种人让卖了还给人数钱呢。一辆陆巡，一辆凌志lx570出厂价才多少。到大陆平民百姓手中要付出多大代价
    06-10 00:38 · 广东
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  • 过去丰田的大排量多缸发动机藏着掖着不给中国造，现在好了，用不上了
    06-09 22:07 · 四川
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    气缸数量是和汽车等级挂钩的 八缸的下放了六缸车受影响 六缸的下放了四缸车受影响 现在好了 绿牌车直接上大电机 马力立马不值钱了 油车再也不提零百加速的事儿了 [邪恶]
    06-10 11:40 · 河北
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  • 靠造假，鞠躬
    06-09 22:10 · 北京
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  • 好搞笑，看到前面说要保住发动机供应商的岗位，那你坐电动车也可以保住发电机跟电机还有电池的岗位啊，说得好像电机厂就不是人，发动机厂的工人才是人。
    06-09 23:09 · 福建
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    他眼里只有发动机工人 [邪恶]
    06-11 08:42 · 北京
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  • 挂件
    丰田连涡轮增压这关当初都过不了…
    06-09 21:49 · 上海
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    就看国内的汽车市场，燃油车也就丰田日子好一点。难道不是丰田当初正确选择的结果吗？国内新能源是补贴的产物，都不在一个起跑点，讨论结果的意义是什么？不给补贴，很多新能源车企立马倒闭
    06-10 08:51 · 江苏
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  • 那你继续坚持油车好了，又没人让你放弃。你发展你的油车，我发展我的电车。
    06-09 22:06 · 江苏
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    哈哈哈哈哈！告诉你，电车都是工业垃圾，5-8年后再看，你就知道自己多好笑了。
    06-10 01:59 · 北京
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    我现在就觉得你挺好笑的
    06-10 02:14 · 湖北
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  • 一个大老板 又在网上叫苦了
    06-09 22:54 · 浙江
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  • 挂件
    卖15万的卡罗拉多好，搞什么电来电去的
    06-10 09:38 · 广东
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  • 全面压宝氢能源，但氢能嘛还是需要电动化的，然后现在跟我说担忧电动化？
    06-10 11:00 · 广东
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  • 油电同价再论高低
    06-09 20:53 · 广东
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    丰田前几年吹牛逼，说27年投产固态电池，10分钟快充80%电量，续航1200公里。到现在连个屁都没有
    后面不断吹嘘丰田利润率创新高
    别家车企在宣布新技术，新合作。
    丰田在说自家股价新高，怎么高的你别管，是放假消息呢还是股票回购呢都无所谓。
    06-09 21:49 · 浙江
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  • 挂件
    电动机一直优于内燃机，只是供能方式受限罢了
    06-10 09:02 · 山东
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  • ***哈哈哈哈哈！丰田是敢说实话的，欧洲车企为了股价昧着良心说停产内燃机。其实所有人都知道，全世界都被忽悠瘸了，都在卖拐，你不卖，愚蠢的股民就会让你的股价下跌。所以就陪你一块演戏，结果你更深信了。哈哈哈哈哈
    全国80%火力发电，煤燃烧比汽油更污染，煤炭化学能转化为电能，绝大多数能量变为废热被浪费，电能转化为动能又浪费一部分能量，电池车自重巨大，背负巨大电池包也会浪费很多能量，最后还有电池日历寿命8年，停着不开8年一样报废，换电池天价，巨量废旧电池回收将是世纪难题。电车保险贵，保值率极低，二手车商不愿意收。把车当作电子快消品买，过不了几年你就知道资产贬值的速度了。综上所述，电车全是缺点，毫无优点。
    设想一下，假如世界百年汽车行业都是电池车，假如现在才开始普及燃油车，你会不会认为燃油车才是黑科技？没能量了，加油站几分钟加满，跑几百公里，冬季续航不减，皮实耐用保值率高。
    学会独立思考，别被忽悠瘸了你就不会上当买个拐杖当车开。
    06-10 02:13 · 北京
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    我怎么感觉你就是个丰田车的销售员，或者说是卖油车的，知道什么叫大势所趋吗？
    06-10 09:07 · 河南
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  • 丰田是最早一批玩新能源的，他深知电池就是过渡产品，可等到新能源用户都没了，未来核电是趋势不可避免，燃油己经到了瓶颈
    06-09 21:58 · 北京
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    你要不要看看你自己在说什么
    06-09 22:24 · 西藏
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    我也觉得是过度产品，但要过度几十年还是几百年，不好说
    06-09 23:01 · 北京
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