定档3.26！零跑A10预售官宣，激光雷达+505km续航，硬刚元UP！

3月3日，零跑汽车官方正式官宣，旗下全新小型纯电SUV零跑A10，定在3月26日开启预售，而且计划在2026年第一季度内就完成上市，目前实车已经陆续抵达全国线下门店，大家可以去店里看车体验了。作为零跑全新A平台的首款车型，这台车一上来就把目标对准了小型纯电SUV市场的标杆——比亚迪元UP，靠着越级的配置和实打实的产品力，直接打响了10万级纯电市场的争夺战。

先说说大家最关心的续航和补能，这也是家用代步车的核心。零跑A10给了两种续航版本，都是用的安全性很高的磷酸铁锂电池：低配是39.8度电，CLTC纯电续航403公里；高配是53度电，续航直接拉到505公里。这个续航是什么概念？日常市区通勤，每天上下班开几十公里，一周充一次电完全够用，就算周末周边短途出游，来回也不用慌着找充电桩。

补能速度也很亮眼，它支持快充，电量从30%充到80%，只需要16分钟。说白了，就是你在服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，它就能补上两百多公里的续航，彻底告别了“充电半小时，排队两小时”的焦虑，这一点对比同价位的竞品优势很明显。

最让人意外的，还是它的智能化配置，直接把高端车上才有的东西，下放到了10万级的小车上。零跑A10是全球首款10万以内就能搭载激光雷达的车型，车顶的瞭望塔式激光雷达，搭配高通SA8650智驾芯片，能实现200TOPS的算力，支持城市NOA、高速领航、记忆泊车这些高阶智驾功能，日常开车变道、跟车、窄路会车、自动泊车都能帮上忙，对新手特别友好。

座舱里的配置也没缩水，全系标配高通SA8295座舱芯片，这可是旗舰级的芯片，操作车机丝滑不卡顿。车内配了8.88英寸的全液晶仪表，还有一块14.6英寸的2.5K悬浮中控屏，同时接入了通义千问AI大模型，搭载了“超级小零”智能助手，语音交互特别自然，不用唤醒就能连续对话，还能识别方言，日常开车的时候，动动嘴就能控制导航、听歌、开空调，既方便又安全。

空间和实用性上，零跑A10也很懂家用用户的需求。它的车身尺寸是4270×1810×1635mm，轴距2605mm，定位小型SUV，但通过电池底盘一体化技术，把空间利用率拉满了。后备箱常规容积就有602L，把后排座椅放倒之后，能扩展到1549L，搬家、拉大件都没问题，还有一个可冲洗的下沉式储物舱，钓鱼的渔具、带泥的运动鞋，都能直接放进去冲洗，不怕弄脏车厢，这个设计特别贴心。

车内还有不少实用的小设计，比如后排配了折叠小桌板，带孩子出门的时候，放个平板、放杯水都很方便，还有手机无线充电槽、双杯架、车内氛围灯这些配置，日常用起来很顺手。外观上走的是简约科技风，封闭式前脸搭配多边形大灯，车尾的尾灯和车头呼应，整体看起来很耐看，还有海苔绿、橡果棕等6种配色可以选，能满足不同人的审美。

最后说说大家最关心的价格，还有它和比亚迪元UP的对比。目前官方还没公布具体的预售价格，但从定位和配置来看，这台车的主销区间会集中在8-12万元，甚至有消息说，顶配带激光雷达的版本，售价也会控制在10万元以内。

对比同级标杆比亚迪元UP，优势很明显：元UP主销的401公里版本，起售价就要9.98万，快充30%-80%需要30分钟，而且没有激光雷达，智驾配置也不如零跑A10。而零跑A10不仅有更长的505公里续航，更快的16分钟快充，还有激光雷达和双旗舰芯片，空间也更大，同样的预算，能拿到的配置直接高了一个档次，性价比拉满。

整体来看，零跑A10这台车，就是冲着10万级家用纯电市场来的，把长续航、快充、高阶智驾、大空间这些用户最在意的点，全都做到了越级，打破了“低价就等于低配”的固有印象。对于预算有限，但是想要一台好开、好用、配置高的代步家用车的朋友来说，这台车绝对值得关注，3月26日预售开启，我们也可以一起看看它最终的价格和预售权益，会不会给我们带来更多惊喜。