春节出行智驾数据大比拼：问界最爱智驾，小米进步很快

春节期间各大车企公布的智驾数据，不仅是技术的直接展示，更是一面镜子，映照出用户对不同品牌智能驾驶系统的真实信任度。这些数据揭示了谁在领跑，谁是进步最快的黑马，以及当前智能驾驶发展的真实水位和用户接受度。

智能速览

• 问界智驾里程占比超46%，位居榜首，用户依赖度高。

• 小米智驾占比达25%，进步显著，对比数据十分亮眼。

• 春节期间主动安全功能触发频率翻倍，路况更复杂。

• 华为系泊车辅助使用次数远超竞品，功能渗透率高。

• 有观点认为，理想的智驾占比数据可能被分母稀释。

精华内容

数据不会说谎，它真实记录了春节期间每一公里的智驾体验。从使用频率到安全干预，这些数字背后隐藏着哪些用户行为和产品差异？

使用率之冠

华为系，特别是问界，在智驾使用率上展现出绝对优势。数据显示，问界用户的智驾里程占比高达46.6%，远超小米的25%和理想的21.2%。即便在整个华为乾崑体系内，问界用户也以不到6成的用户基数，贡献了超7成的智驾里程。这表明问界车主对其智驾系统有极高的信任度和使用粘性。

此外，在泊车辅助功能上，问界同样一骑绝尘，使用次数达到496万次，体现了其智驾能力的全面覆盖与高实用性。

小米的黑马姿态

小米汽车作为后来者，其智驾数据表现令人瞩目。25%的智驾里程占比，看似不高，但放在行业坐标系中则相当突出。作为参照，理想汽车在2025年全年的智驾占比为11.7%，春节期间也仅有21.2%。这意味着小米在短时间内迅速获得了用户的认可，其智驾系统的进步速度堪称迅猛，展现了强大的技术追赶能力和用户接受度。

春节安全挑战

节假日的复杂路况对智能驾驶系统提出了更高考验。数据显示，春节期间华为乾崑系统主动避免碰撞的次数高达10万次，是其全年均值的2倍，直观反映了节假日期间交通风险的增加，智驾系统的主动安全价值在此刻凸显。

同时，疲劳监测功能平均提醒每位用户70次，频率极高。这既证明了系统监测的灵敏与负责，也警示驾驶者不能过度依赖技术，自身仍是安全的第一责任人。

理想的潜在价值

理想公布的21.2%智驾里程占比，引发了另一种解读。有网友分析指出，这一数据可能被分母稀释。理想的累计销量已超150万辆，而支持高阶智驾AD Max的车型约为50万辆。若以50万辆为基数计算，其高阶智驾的实际使用率会远高于21.2%。这组数据提醒我们，在解读公开数据时，需要关注其背后的统计口径，才能更接近事实。

综上，春节智驾数据清晰地勾勒出当前市场的竞争格局：华为系凭借深厚积累赢得用户信任，小米则以惊人速度成为有力挑战者。随着技术不断成熟和用户认知加深，智驾正从“尝鲜功能”转变为“核心刚需”，未来的竞争将更加聚焦于体验的深度与广度。

关键评论

• 有观点认为，理想的智驾占比数据可能被分母稀释，若仅计算高配车型，实际使用率会更高。

• 部分网友因品牌历史因素，对问界所属的赛力斯仍持保留意见。

• 有用户表示自己的车辆在2月份智驾使用占比高达95%，印证了高阶智驾的潜力。