24.98万的中大型MPV，第三排终于不憋屈了
07-04 23:39
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1. MPV购车清单:第三排要真能坐!零跑D99公告盘点,这几点同级罕见
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2. 零跑D99新车解析，把百万级底盘塞进家用MPV，了解下
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3. 零跑D99空间灵活，小老板商用拉货接人，为何也能兼顾家庭出游？
汽车之家 2026-07-02 00:00:00
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汽车之家 2026-06-28 00:00:00
5. 零跑D99二排能躺平，三排头部却略拘束，真实乘坐体验如何？
今日头条 2026-06-25 00:00:00
6. 零跑D99实测：91.3%得房率+旋转对坐+可开三排天窗
今日头条 2026-06-05 00:00:00
7. 多场景家用MPV新体验 零跑D99实车深度试驾分享
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8. 真旗舰皆从容!零跑D99正式上市，售价24.98万起_座椅_空间_科技
新浪财经 2026-06-27 00:00:00
9. 30万级MPV挑花眼，我为什么决定等D99 说真的，这半年来我把市面上30万上下的MPV几乎看了个遍。有的空间够但坐进去总有种当司机的错觉，有的内饰豪华但三排坐成人依然憋屈。家里俩娃加老人，我的需求其实很简单：让全家每个人都舒服，别搞什么“主副驾享受、三排将就”的那一套。直到看见零跑D99的品鉴会信息，才觉得这台6月25号刚上市的车，可能就是我一直下不了决心的原因。它的逻辑很清晰——打造一台最舒适的MPV，这种舒适不只是堆料，而是照顾到车里的每一个座位。 先从坐进去的感受说起。D99车长超5.2米，轴距3米1多，但它没把尺寸做成笨重感，而是把91.3%的得房率实打实给了乘客。二排是50万内独有的124度真零重力旋转航空座椅，半苯胺真皮细腻得像高级沙发，还能加热通风按摩。三排不再是“小板凳”，靠背能180度放平、像变魔术一样电动沉坑收纳。你可以想象这样的场景：周末送孩子去兴趣班，你在二排把座椅旋转45度面向车门等她放学；或者全家露营时，放平三排、铺上气垫，配合全景天窗和3.9米的环绕氛围灯，车内直接变观星客厅。这种从第一排到第三排都得到尊重的感觉，是我之前试别的车少有的体验。 再看一些巧思如何把生活场景覆盖得更细腻。车载11.4升冰箱在-6度到50度之间可调，24小时断电保温，夏天能给二宝温奶，冬天路上就能喝到热咖啡。全球首发的森野氧舱功能，能输出8升每分钟的氧气，未来带老人去高原长途，再也不用担心海拔反应。全车11块夹层隔音玻璃和米其林静音轮胎，把风噪和路噪隔绝得相当彻底，配上23扬声器的杜比全景声音响，孩子在二排看21.4英寸娱乐屏，大人闭眼享受，这完全是一个移动的家庭休息室。这些细节恰好都打在了家庭用车的真实痛点上。 #零跑D99# #新上市#
今日头条 2026-06-30 00:00:00
10. 藏起街头喧嚣，D99 给孩子一方安稳休憩小天地 上周刷到罗永浩和零跑朱总的访谈视频，老罗坐在D99第三排翻转座椅上钓鱼的画面，一下戳中了我这个二胎爸爸。周末特意去商场看了零跑的上市活动，24.98万起的定价旁边，围着不少带着老人孩子一起来的家庭。大家试完二排零重力座椅，几乎都舍不得下来，那种陷进去又被轻柔托住的坐感，跟家里几万块的按摩椅不相上下。 真正把我拿住的，是关上车门那一刻。商场中庭音乐、促销广播、孩子哭闹一瞬间全被隔绝在外。销售说全车用了十一块5毫米厚的夹层隔音玻璃，外加一百三十多项声学材料铺设，从底盘到顶棚几乎包了个严实。我特意在车里关了空调听动静，连旁边店铺装修的电钻声都变得闷闷的，像隔了一个街区。将来接女儿放学，把她往二排一放，调好零重力模式，外面校门口的喇叭车流再吵，她也能安安稳稳补个觉，这比什么都值。 老婆惦记的是那个能完全开启的全景天窗。她指着视频里老罗的片段说：“这人虽然爱讲段子，但有一句没夸张，天窗能打开，湖光山色才有意义。”市面上大部分MPV为了结构安全放弃可开启设计，D99反而把它做出来了。二排座椅还能旋转，配合一块悬浮大桌板，老婆已经开始畅想明年春天，车载冰箱塞满冷饮，开到郊野公园打开天窗，语音叫上几杯外卖奶茶，一家人面对面坐着玩桌游的场景。对了，老罗说到的“饭点涮火锅”真不是玩笑，外放电、冰箱、大天窗全齐了，户外聚餐确实能玩出花。 同去的父亲有轻微哮喘，特意问销售那个森野氧舱是什么。原来D99全球首发车规级制氧系统，能提供每分钟八升的制氧流量。这让我想起去年带全家去川西，翻折多山时母亲血氧一度掉到八十多，当时就想，要有台自带氧舱的车该多好。不论长途自驾还是高原旅行，这个配置对老人和孩子来说，就不是享受，而是实实在在的安全感了。加上第三排也能电动调节靠背和前后，老罗那个翻转钓鱼模式还能当移动露台用，全家三代人总算不用再为谁坐第三排互相谦让。 回来路上我一直跟老婆念叨，这车把舒适堆到这份上，确实有点埃尔法的神韵，却只用不到一半的预算。没有品牌溢价，全靠实打实的真料，或许这才是家用MPV该走的路。现在就等开放试驾，带上全家老小，认认真真感受一回闹市里的安静头等舱。 #零跑D99 ##静谧座舱 ##移动头等舱 ##罗永浩同款钓鱼模式#
今日头条 2026-07-01 00:00:00
11. 124°零重力座椅，三排座椅翻转+小桌板，吃饭、打牌、钓鱼都能行？网友：等等价格！
微信公众号 2026-06-05 00:00:00
12. 零跑D99解锁MPV空间新玩法，三排无差别VIP才是真刚需
今日头条 2026-06-26 00:00:00
13. 移动客厅+大冰箱，这款MPV把"家用"二字诠释明白了！
今日头条 2026-06-13 00:00:00
14. 全域自研重塑旗舰零跑D99正式上市，24.98万起颠覆30万级MPV市场
汽车之家 2026-06-29 00:00:00
15. 告别伪七座MPV！零跑D99长轴距加持，每一排都是实用空间
汽车之家 2026-06-07 00:00:00
16. 零跑D99内饰公开：二排能旋转对坐，第三排还能完全收进底盘?
今日头条 2026-05-29 00:00:00
17. 有人说MPV的第三排都是凑数的，刚上市的零跑D99第一个不答应！ 第三排座椅，在很多MPV上就是个有总比没有强的存在。坐进去膝盖顶前排、头顶挨车顶、冬冷夏热。零跑D99正式上市，在第三排上确实花了心思。 售价24.98万起。零跑在30万级这个价位，把第三排的舒适性和灵活性做到了同级更靠前的水准，这也是零跑一贯的打法：同等价位，更优配置。 空间是基础。车内高度1385mm，得房率91.3%，舱内纵深3663mm，二三排腿部空间达到1929mm。第三排坐着不憋屈，膝盖不顶前排，头顶有余量。二三排通道日常状态下腿部宽度180mm、脚部宽度260mm，二排座椅向外45度旋转并前移255mm后，通道拓宽至283mm，穿行更轻松。这个空间表现在30万级里确实做到了同级更靠前。家庭用户最在意的“坐不坐得下、进不进出得去”，D99给到的答案很实在。 舒适配置没缩水。第三排坐垫和靠背都有加热功能，冬天坐后排不用缩手缩脚。靠背180度放平能独立成床，给孩子临时躺卧，不用抱着睡。电动90度折叠能变成揽景坐席，看海、看山、看日落，不用额外带折叠椅。整体翻转收纳进后备箱底部后，后备箱立马变纯平，装大件物品不用纠结。这些配置放在30万级里，舒适性配置确实给得比较足。 头顶MAX巨幕可开启天窗，可开启面积0.66平方米，透光面积1.46平方米，紫外线隔绝率超过99.9%，第三排也能晒到太阳。二排和三排遮阳帘遮蔽率分别达到93.6%和93%，防晒又私密。外观设计上，纯平侧窗、DLP投影大灯这些细节，也让D99在同级别里显得更年轻化。 后备箱常规容积706L，三排放倒后拓展到2890L，七人满载还能塞10个行李箱。后备箱采用簇绒工艺，触感舒适不刺手，吸声性能优异。 很多MPV的第三排是能坐就行，D99的第三排是坐得舒服、用得灵活。零跑用这套第三排方案证明了一件事：30万级MPV，第三排的体面也可以不将就。回头看埃尔法的价格，一台够买三台D99，第三排的差别真没价格差别那么大。
今日头条 2026-06-26 00:00:00
18. 零跑D99正式上市 24.98万起全系标配空气悬架
ZAKER 2026-06-26 00:00:00
19. 零跑D99内饰首发：5种大床模式太香了
新浪看点 2026-06-27 00:00:00
20. 谁说第三排都是小板凳？零跑D99上市交卷，打脸传统MPV 在线上全程看完了零跑D99的发布会，我发现这台车在空间设计上确实花了不少心思。很多人买MPV都会习惯性地把关注点放在第二排，其实对于我们这种经常全家出游的人来说，第三排的舒适度同样决定了旅途的质量。零跑D99在照顾全车人感受这件事上，给出了一个很实在的方案。 D99这台车的长宽高分别达到了5280 mm、1995 mm和1880 mm，配合3110 mm的轴距，在车内抠出了3663mm的舱内空间。这种宽敞的底子让它的第三排表现十分亮眼。而且你看它的外观，锐利流畅的设计语言充满了年轻活力，再也不是那种专属“老司机”的沉闷画风，这绝对是当下80后、90后最想要的感觉。 D99的第三排座椅靠背能够180°放平，车里瞬间就能拼出一张大床。第三排座椅还支持电动90°折叠，出去钓鱼或者露营的时候，直接变成了一个绝佳的观景台。头顶上那块拥有0.66平米开启面积、1.46平米透光面积的MAX巨幕可开启天窗，让坐在最后排的家人也能拥有通透的视野。 这台车在动态行驶中的底盘质感同样照顾到了后排乘客。D99采用了前双叉臂加上后五连杆的独立悬架，配合双腔闭式空气悬架和连续可变阻尼减振系统。车辆在经过坑洼路段时，车身姿态能保持得非常平稳，大幅降低了第三排乘客晕车的概率。 长途出行，动力和续航是绕不开的话题。D99的增程版搭载了80.3kWh的大电池，纯电续航达到了480公里，综合功率有300千瓦，带全家人出门没有里程焦虑。喜欢纯电的朋友也可以看看它的纯电版，115kWh的电池包带来了超过700公里的CLTC续航，在1000V高压平台的支持下，充电15分钟就能补充350公里续航，补能效率一流。 当屏幕亮出24.98万-31.98万的价格时，我确信D99是真的把全家人的出行体验放在了心上，现在1辆埃尔法的钱，相当于3辆零跑D99。它对每个座位的舒适度都照顾得面面俱到，堪称一台称职的家用MPV。放眼整个30万级新能源MPV市场，D99已确立了绝对的领先优势。哪怕拉出来与市面任何一款同价位车型“单挑”，它也丝毫不虚。
今日头条 2026-06-26 00:00:00
21. 零跑十年自研路，D99藏着家的暖光 最近刷到零跑D99的发布会，想起楼下张姐家的事，她家二胎刚上幼儿园，之前开的车第三排总挤得孩子哭，这次盯着D99的零重力座椅直拍视频，说终于能让老人孩子都坐得舒服了。 张姐说，零跑从第一款车开始就自己搞研发，现在D99用的米其林轮胎、博世转向都是全系标配，不像有些车高低配差得远，她家老人坐第三排说比之前的车稳多了，连平时挑刺的公公都夸座椅软和，说这才是家用车该有的样子。 上周带孩子去公园，碰见同事小李，他家也是二胎，说D99的后备箱能放十只行李箱，上次全家去海边，第三排座椅翻下去当大四座，带宠物狗都宽敞，平时接送孩子，二排的小桌板放书包水杯刚好，不用再堆在腿上，省得孩子总闹着要抱。 听说D99上市首月订单破万，身边好几个朋友都在问，张姐订了增程版，平时接送孩子用纯电，周末长途用增程，不用排队充电，她说算过账，24万多起的价格，配的都是一线牌子，比之前看的车实在多了，不用为虚的品牌溢价买单。 零跑这十年，从首款车到D99，没喊过什么口号，就是埋头搞自研，把一线配件全系标配，定价还实在，像张姐这样的普通家庭，图的就是个踏实，不用纠结高低配，入门版就有别人高配才有的舒适配置。 现在MPV市场里，D99像股清流，不搞虚的，全系标配的舒适配置，让家庭用车不再将就，零跑用十年自研，把越级品质做成了普通人能摸到的温暖，这大概就是用户口碑里最真实的样子，不是广告里的漂亮话，是邻居张姐拍着座椅说“这才对”的实在。 #零跑D99# #家庭用车新选择# #自研品质口碑# #MPV市场新风向#
今日头条 2026-07-01 00:00:00
22. 21.98万D19之后，零跑D99更该被盯紧
微信公众号 2026-06-14 00:00:00
23. 刚上市的零跑D99把第三排当回事，所以它赢了 昨晚零跑D99将上市，24.98万元起。这台车最打动我的，不是双腔空悬过减速带的从容，不是480km纯电续航的底气，而是它把第三排真正当回事了。 零跑说“30万级，舒适性最好”，这个“舒适”是从第一排到第三排的完整覆盖。 第三排坐垫和靠背都有加热，冬天全家出门，坐最后的老人孩子不用缩着身子挨冻。靠背电动调节、头枕电动调节，能找到最适合自己的坐姿。 1.46平米大天窗直接延伸到第三排头顶，遮阳帘遮蔽率93%。2.9米贯穿气帘从A柱延伸到D柱，第三排乘客头部也有完整保护。靠背180°放平就是儿童小憩模式，电动90°折叠就是揽景座席，钓鱼看海露营不用带折叠椅。 二排更不用说。124°真零重力旋转航空座椅，通风加热按摩腿托全配齐，45°旋转迎宾、90°观景、180°对坐，配合悬浮大桌板秒变会客厅。 百万级全粒面半苯胺头层真皮，茶多酚抑菌工艺，LWG金牌加OEKO-TEX双认证。 增程版480km、纯电版700km续航，前双叉臂后五连杆加双腔空悬底盘，双8797芯片智能座舱，11气囊加十层电池防护。 24.98万元起，一台埃尔法能买三台D99，正如发布会所说：“同等价位，比舒适、比续航、比设计，都不怕比。”这台车没有在任何一排、任何一个维度上妥协。
今日头条 2026-06-26 00:00:00
24. 周末去看了刚上市的零跑D99
微信公众号 2026-07-02 00:00:00
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