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华为125亿智驾里程争议真相：不是造假，是算法太“丝滑”了

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华为官方回应智驾里程数据注水质疑：原始里程全部属实

夜中听梦的闲人 2026-07-08

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华为乾崑125亿智驾里程冲上热搜，官方揭开真相，别被短视频带偏

匹夫 2026-07-08

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25. 华为乾崑智驾断网后里程还增长被指数据造假，最新回应 Tech星球7月8日消息，据钱江晚报报道，近日，有社交媒体用户发布视频称，在断开网络连接后，华为乾崑智驾官网的累计辅助驾驶里程数字仍在继续上涨，引发讨论。对此，华为乾崑智能汽车解决方案官方发布正式声明，明确数据均来源于真实车辆里程，断网后的数字

26. 断网后智驾里程还在增长？华为乾崑回应

27. 真相大白，华为智驾回应断网里程仍涨。有人发视频表示在断开网络连接后，华为乾崑智驾官网的累计辅助驾驶里程数字仍在继续上涨，引发了全网热议。对此，华为乾崑智能汽车解决方案官方发布正式声明，明确表示数据均来源于真实车辆里程，断网后的数字滚动是前端页面为优化视觉体验进行的平滑处理。 “后台里程数据每隔数秒传输至前端展示页面，为避免互联网传输时延及网络性能下降导致引入数据卡顿问题，在相关页面展示数据时做平滑处理，以连续滚动方式呈现，使页面展示效果符合实际数据更新状态，还原数据增长逻辑。” 看了下，确实是最后数值停在断网前最后一次请求成功的接口返回的值。所以这是技术为用户体验服务。但有些人就了不得了，大惊小怪。竞争也要有底线才行啊。 #头号创作者激励计划#

28. 华为乾崑断网里程还在滚？虚惊一场

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31. 小鹏智驾领先华为智驾五倍？地平线吊打华为ADS？魔门塔市场占有率远远高于华为智驾？天神之眼比ADS更优秀？长城智驾第一？ ………… 每次看到网络上这类帖子，我都会将原文的感叹号、句号改为问号。你赞成我的做法吗？

32. 断网了智驾里程还在涨！华为和特斯拉都回应了

33. 你说的所谓智驾大佬，就是华为智驾的竞争对手，它们不说华为智驾好，说大家都差不多有多少可信度？别以为大家都是傻子。都在做不等于水平都差不多。主播推荐的智驾系统有几个人敢放心用？你们攻击华为吹牛，人家华为确实牛🐮🐮🐮。你们说自己和华为差不多，甚至说比华为智驾还牛。是确实在吹牛。

34. 为什么问界m7的机械素质以及尺寸都落后于腾势、领克等竞品，但销量却遥遥领先?

35. 我们支持智能驾驶技术百花齐放。但是我们不支持枪打出头鸟。同时欺骗消费者。媒体上经常出现XX比华为智驾领先X倍。XX比华为智驾领先X年。XX技术路线比华为智驾高明，更有前途，更有发展。XX市场占有率比华为高几倍。目前智驾水平都差不多，未来智驾都一个水平之类的文章。希望权威机构拨乱反正，给大家普及一

36. 如何看待华为智驾里程，断网后数据还在动？有没有人分析一下代码？

37. 华为官方回应！断网后智驾数据仍上涨？

38. 行业首个智驾里程占比突破50%的车企出现了

39. 1月16日，华为乾崑媒体日，车BU CEO靳玉志公布，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已超过72亿公里。据统计，在每发生一次严重碰撞事故前，平均已安全行驶的公里数，ADS是人类司机的3.58倍。车的最高级别就是安全。安全关乎到每个人、每个家庭的幸福，安全是辅助驾驶行业向前发展的基石。 1月16日，华为

40. 你说你的辅助驾驶有多好多好，请把你的数据拿出来，用安全数据来证明你到底有多好！

41. 特斯拉FSD和华为ADS谁更强一些？能达到L3吗？

42. 网传贵州六盘水仰望高速追尾大货车车主发文维权，疑似智驾没兜底，你怎么看？

43. 谁是吹牛？谁家是真的安全？智能驾驶技术安全不安全看什么？主动安全系统可靠不可靠怎么看？一定要看数据，不要听厂家忽悠。华为智驾，每周、每月、每年都公开公布安全智驾报告。坚持用数据说话。最新一期安全报告有一组数据发人深省。就是汽车强烈碰撞事故概率。中国平均强烈碰撞概率是180万公里。装备华为智驾

44. 说比亚迪智驾兜底，所以水平最高毫无道理。华为智驾险覆盖所有智驾行为。比亚迪的兜底只覆盖城区智驾和自动泊车。辅助驾驶使用频率最高的是高速公路智驾领航。怎么能据此得出比亚迪智驾更高级的结论呢？智驾水平高低，首先要看系统的适用场景覆盖是否全面，再看可靠性，事故发生概率，其次看使用效率和使用体验。

45. 你怎么看华为靳玉志在智能电动汽车发展高层论坛说智驾L3不能跳过？

46. 华为乾崑高阶智驾包自 7 月 1 日起调价，一次性购买恢复至标准价 3.6 万元，你怎么看？

47. 客观全面的评价一下华为智驾？

48. 如何评价小红书用户说自己试驾问界M8失控后终生残疾，还附上了北京协和的抢救证明？

49. 翻开这份《蛇年ADS出行报告》，最扎眼的不是181天、6818公里，而是那个“单日最长538公里”，放在燃油车时代叫“人歇车不歇”，放在这个时代叫“人车共驾耐力赛”。数据背后是两重含义：一是ADS系统连续工作无降级、无接管请求；二是用户愿意把驾驶信任交出去超过5小时。报告中展示的复杂场景也很有意

50. 华为乾崑技术大会上，40款合作车型同场亮相，很震撼。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志现场透露，华为乾崑辅助驾驶里程已突破100亿公里。当然更值得关注的是新技术，今晚华为乾崑带来了#华为乾崑智驾ADS5# ，还有智驾专属系统乾崑OS。【来自懂车帝车友圈】

51. 华为乾崑智驾 ADS 5 的 WEWA2.0，多智能体博弈和安全风险场真的能让碰撞风险减半吗？

52. 单月智驾搭载量 8-10 万，华为、Momenta 抬升头部门槛

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54. 鸿蒙智行老车主真实反馈的视频