399元智驾小蓝灯尴尬了！新车不让装了？

最近想买“智驾小蓝灯”的朋友，狗哥先劝一句：别急着下单。

据第一财经报道，因为小蓝灯不符合现行汽车外部灯光规定，从工信部第410批新车申报开始，送去检测的新车型如果装有小蓝灯，可能无法通过申报。

吉利汽车也回应称，已经知道这件事，会按照国家规定执行，并等待后续要求。

说得简单一点：以后准备上市的新车，小蓝灯可能暂时不能装了。

小蓝灯到底是干什么的？

大家晚上开车时，可能见过一些新能源车的车头、后视镜或者车尾亮着蓝色灯光。

这就是所谓的智驾小蓝灯。

车辆开启辅助驾驶后，小蓝灯会跟着亮起来，相当于在车外放了一块提示牌，告诉旁边的司机和行人：“这辆车现在正在使用辅助驾驶。”

它不会扫描道路，也不会控制方向盘，更不能让智驾变得更聪明。它的作用只有一个：显示车辆当前的驾驶状态。

最近两年，理想、问界、小鹏、蔚来、比亚迪和吉利等品牌的部分车型都加入了小蓝灯。灯亮起来确实很有科技感，也慢慢成了车企展示智驾能力的一种方式。

为什么突然不让装了？

原因其实不复杂。

汽车外面的灯不能想装什么颜色就装什么颜色。大灯、转向灯、刹车灯和倒车灯分别用什么颜色、装在什么位置、什么时候亮，国家标准都有明确要求。

现行GB 4785标准里，还没有给这种辅助驾驶小蓝灯一个正式位置。

可以理解成：汽车灯光有一张规定好的“菜单”，小蓝灯暂时不在菜单里。车企虽然已经提前用上了，但标准并没有正式确认，所以新车型申报时就遇到了问题。

此前的标准征求意见稿中确实出现过蓝绿色提示灯，不过主要准备给L3级及以上自动驾驶车辆使用。目前我们可以买到的大部分汽车还是L2级辅助驾驶，司机仍然需要观察道路并随时接管，二者不是一回事。

已经买车，需要把灯拆掉吗？

暂时不用。

目前消息针对的是准备申报的新车型，并不是要求已经上路的汽车马上拆灯。对于已经卖出去的车辆怎么处理，相关部门还在研究。

所以，原厂自带小蓝灯的车主先正常使用，等待车企通知，不要自己拆灯或者改线路。

即使以后车企通过系统升级把小蓝灯关闭，也不会影响辅助驾驶功能。因为小蓝灯只是提示灯，真正负责辅助驾驶的是摄像头、雷达、芯片和软件。

准备买车的朋友也不用把小蓝灯看得太重要。有灯不代表辅助驾驶一定好用，没有灯也不代表车辆配置缩水。

399元第三方小蓝灯能买吗？

现在已经有适配小米YU7的小蓝灯，售价399元；SU7和SU7 Ultra版本售价439元。产品可以连接车机和米家，在开启辅助驾驶后自动亮起。

这次消息没有直接说第三方产品禁止销售，但小蓝灯的合规问题已经摆在这里。现在买回去，后面能不能继续对外使用，还存在不确定性。

而且花这几百元并不能升级智驾，买到的主要就是一个提示效果和科技感。

狗哥的建议很直接：原厂车主先等通知，准备买车的不用纠结，第三方小蓝灯暂时别买。等规则明确之后，再决定也不迟。

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