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小鹏G6提车别急着开!新手必看设置指南🚗看完少走弯路

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07-13 14:50

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9. 新车主必看!小鹏辅助驾驶保姆级设置指南。刚提小鹏的新手车主看过来!把辅助驾驶设置成[安全+好开]模式,日常通勤、高速出行直接幸福感拉满~保姆级设置攻略照着调👇 图[一R] 基础行车场景设置 车道居中辅助(日常通勤必调) 这部分是XNGP基础能力的开关,建议全部拉满,让车先学会“稳着开” ①车道居中辅助 ✅ 开启 让车稳稳行驶在车道中间,不用手忙脚乱修正方向 ②辅助变道 ✅ 开启 拨一下转向灯拨杆,车辆按打灯方向自动完成变道,新手也能从容应对车流 ③直行红绿灯起停 ✅ 开启 遇到红绿灯自动识别、起步/停车,早晚高峰跟车不用一直踩刹车 ④跨线绕行障碍 ✅ 开启 遇到路上的静态障碍物(比如雪糕筒、停着的车)能自动跨线安全绕行 图[二R] 高阶功能设置 导航辅助驾驶(高速/城市快速路必调) 这部分决定了XNGP的“聪明程度”,按你的驾驶习惯微调越开越顺手 ①导航辅助驾驶:✅ 开启 设置导航后辅助驾驶将按导航路线行驶,解放双脚 ②共驾模式:✅ 开启后,车速低于130km/h时,你可以随时手动转动方向盘和踩加速踏板控制超车、变道、绕行,智驾不会退出人机配合更丝滑 ③ETC辅助通行:✅ 开启 过ETC自动减速、识别通道,丝滑过闸 ④语音控制变道:✅ 开启 语音说“小P帮我向左/右变道”就能触发,系统会在安全时发起变道 ⑤车位到车位:✅ 开启 自动记忆终点园区/停车场路线,静默学习,下次再次行驶到改定位后可开启到车位辅助驾驶功能 图[三R] 驾驶风格微调 ①超车变道策略: 新手/谨慎型:可以选「保守」,变道更谨慎,只有完全安全才会操作 老司机/高效型:可以选「标准」,超车响应更果断 不超车型:可以选「不启用」,不会主动发起超车,必要情况下会变道 ②限速偏移设置:✅ 时速固定值 km/h 或 限速百分比 X% 选择固定值将按照导航限速的±10km/h范围内行驶, 选择百分比将按照导航限速的±10%范围内行驶,比如限速100km/h时,最高能跑到110km/h,既不违章又不影响通行效率,也可以根据路况改成固定值 图[四R] 通用设置 ①闪灯鸣笛提醒:✅ 高速超车或复杂路况时,车辆会通过灯光+鸣笛提醒周围车辆,尤其是夜间/雨天,安全性拉满 ②语音播报模式:✅ 新手选「详细」,熟手可以改「简洁」 新手用详细模式,能听清每一步辅助驾驶操作的提示,熟悉后用简洁模式,减少驾驶中的噪音干扰 辅助驾驶灯光:✅小蓝灯 辅助驾驶激活时,车外的蓝绿色灯光会亮起,提醒行人和其他车辆 #小鹏汽车 #新车主 #新车攻略 #NGP #新车

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16. 2025款小鹏G6全车按键全面梳理,新手用车参考 方向盘两侧滚轮把高频功能分开,左边管空调和语音,右边管多媒体,不用频繁点开大屏操作,行驶过程中调整参数不用长时间低头,这点比较省心,自定义按键还能适配每个人的用车习惯。 两根拨杆分工清晰,灯光雨刮集成在左侧,换挡放在右侧怀挡,中控台面能腾出更多储物空间,只是怀挡的巡航触发逻辑需要记一下,连续两下下拨才能开启。 车顶集中应急相关按键,双闪、救援、紧急断电全部集中,遇到特殊情况能快速找到,车内阅读灯位置顺手,夜间上下车方便开启。 座椅调节配置比较全,前排带多向腰托,后排有放倒拉手,长途乘坐能调整更舒服的姿势。车门取消传统拉手,换成按压式开关,外观更简洁,但手上有水的时候按压容易打滑,算是一处不足。车尾内置后备箱按键,不用额外拿钥匙解锁,日常采购搬东西更便利。【来自懂车帝车友圈】

17. 小鹏G6很能打,但别只盯着智驾买

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19. 三大车企6月销量数据,小鹏辅助驾驶功能被车主频繁提及 有位汽车博主分析了一下6月的销量数据,小鹏交付40126台成为新势力里排名靠前的品牌,他发现很多小鹏车主都会提到辅助驾驶功能好用,这个应该是小鹏能做到这个销量的重要原因 他采访过几位小鹏车主,大家普遍反馈辅助驾驶功能在日常通勤中很实用,高速路段基本可以解放双手,车辆自己能跟车变道,市区路段虽然不能完全放手,但跟车和刹车都能自动处理 有位小鹏G6车主告诉他,每天单程40公里的通勤,以前开燃油车觉得很累,现在用辅助驾驶功能,驾驶疲劳度大幅降低,堵车的时候也不用频繁踩刹车油门,这个体验提升很明显 他还了解到,小鹏的辅助驾驶系统在持续OTA升级,车主买了车之后功能会越来越强,不像有些品牌买的时候是什么样后面就是什么样,这个对用户来说是个加分项 他对比了几个品牌的辅助驾驶功能,发现小鹏在这方面投入的研发资源确实多,功能迭代速度也快,这个可能是小鹏的核心竞争力之一 6月销量破4万,说明市场对小鹏的辅助驾驶能力是认可的,毕竟消费者不傻,产品好不好用销量能说明问题,而且车主的口碑传播对销量的拉动作用也很明显 这位博主总结说,小鹏能在新势力里保持这个销量水平,辅助驾驶功能做得好是个关键因素,技术投入终归还是会体现在市场表现上

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25. 开车不累也不慌!小鹏G6 X-NGP智能辅助驾驶深度体验

26. 小鹏G6 X-NGP体验:别人贴得紧我就躲,智能驾驶真有两把刷子!

27. 老王体验小鹏G6 X-NGP辅助驾驶:老司机眼中的智能“吸屁股”术

28. 这个系列好久没有更新了,都忘记了,哈哈哈。在智驾过程中,方向盘的预判转动,车辆的刹车点,刹车力度,SR的路径规划是可以给予驾驶员对应的信号的,使用智驾过程中驾驶员一定要对这三个信号予以足够重视,才能更好的使用智驾。智驾过程中实际上会出现很多相对极限场景,如果信心不足,不要强行试探智驾边界,提前接管一定是正确的方式。#小鹏汽车 #xngp全场景智能辅助驾驶 #小鹏G6 #智能辅助驾驶 #真实生活分享计划

29. 老实说,小鹏G6 X-NGP体验:别人贴我我就躲,智能辅助真靠谱!

30. 每天上下班堵在城市车流里,很多客户都抱怨开车太累,今天带大家试驾小鹏G6的城市NGP第二代VLA。早高峰拥堵自动跟车启停,识别红绿灯、避让行人和非机动车,无保护路口自主左转,导航自动提前变道。整套逻辑贴合老司机,平顺不激进。记住,这是辅助驾驶,全程保持注意力、手扶方向盘。二十万价位就能拥有全场景城市智能辅助,日常通勤幸福感直接拉满。#小鹏汽车#小鹏G6 #智能驾驶体验 #小鹏第二代VLA有点东西 #智能驾驶解放双手

31. 小鹏这50条语音指令,90%的车主都没有用过

32. 说实话,这小鹏G6的X-NGP辅助驾驶,真是让我开了眼界

33. 小鹏G6之前在2025年18-20万级中型纯电SUV中国品牌销冠,而2026款新的小鹏G6超级增程上市,起步价18.68万,综合续航1704公里,这个续航拉满了。 关键是,20万内唯一搭载第二代VLA的车型,毕竟是把第二代VLA智驾下放20万级,新手也能轻松开。

34. 小鹏新车提车第一时间调好这些功能,日常用车省心一大半

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39. 2026款小鹏G6先别只看智能和颜值,家用更要算清充电与取舍

40. 小鹏 2025款G6 一周年总结

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42. 小鹏G6可以看,但别只盯着“增程+智驾”这两个亮点

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