北京时间今晚18:00，2026赛季FIA世界耐力锦标赛收官战蒙扎6小时赛即将发车。Antonio Fuoco驾驶50号法拉利499P赛车做出了1分33秒364的单圈成绩，为跃马锁定主场蒙扎赛道的杆位，这也是法拉利在蒙扎的第一个Hypercar组别杆位，加上本场已连续四次在意大利的WEC分站夺杆。不过，一个杆位只是这场收官大战的上半场：车手总冠军归属、制造商年度第二之争、LMGT3四队混战和一串告别剧情，都要在正赛冲线时刻见分晓。法拉利中国微博
杆位的含金量：蒙扎圈速纪录被向前推了近2秒
小林可梦伟以1:35.358的排位赛单圈成绩在「速度殿堂」创下纪录，至今仍是车手们追赶的目标，三年之后，这条纪录被1分33秒364改写了近2秒。法拉利另外两组赛车同样进入Hyperpole超级杆位赛：51号法拉利499P车组位列第四，中国车手叶一飞所在的83号法拉利499P排名第八，本场83号的排位由库比卡驾驶。世界耐力锦标赛WEC法拉利中国车手叶一飞车迷主页
库比卡坦言，三练时赛道在下雨、状况不断变化，83号车组是第一次驾驶这台赛车在蒙扎比赛，未知数不少。世界耐力锦标赛WEC
总冠军悬念：丰田内战与年度第二之争
丰田7号、8号车组之间的车手冠军对决是本站最大看点，这支日本厂商已在上一站提前锁定制造商世界冠军，来到蒙扎只剩队内分出胜负。据专业耐力赛媒体叹车的赛前分析，取得分站胜利的8号车组在车手积分榜上"坐亚望冠"，正赛只要前五名完赛即可稳稳把世界冠军收入囊中；7号车组逆转难度较大，不过丰田过去在蒙扎的冠军都由7号车组（康威车组）拿下。小红书叹车
另一场明面上的较量是制造商年度亚军：宝马、法拉利及凯迪拉克的最终排名仍有变化可能，宝马手握24分领先但下半赛季表现低迷，回到主场的法拉利完全有机会追回差距、把年度积分榜第二的位置变成自己的。而对宝马来说，当务之急是尽快走出下半赛季的低迷，把"年度第二之争"拖到自己更擅长的正赛节奏里。叹车微博
LMGT3：杆位靠"回收"，冠军靠冲线
LMGT3组别的超级杆位赛上演戏剧性反转：跑在最前面的23号Heart of Racing阿斯顿·马丁车组因超出赛道限制被取消单圈成绩，杆位最终归属阿德里安·大卫驾驶的78号Akkodis ASP雷克萨斯RC F LMGT3，他也因此锁定正赛头排发车位。这个组别的年度总冠军同样没有尘埃落定：TF Sport 33号、Manthey 92号、Racing Team Turkey by TF 34号和Team WRT 69号四台赛车将在蒙扎为车手总冠军全力冲刺。世界耐力锦标赛WEC世界耐力锦标赛WEC
告别与背景：蒙扎为什么替下了巴林
受中东地缘局势影响，原定的巴林收官战被蒙扎6小时赛取代，这是蒙扎自2023赛季后再度回归WEC赛历。叹车
对很多人来说，这场比赛也是一段历史的收尾：康威的职业生涯在这里画上句点，Alpine A424也迎来自己在WEC的最后一战。而拿下本站杆位的雷克萨斯RC F LMGT3，同样处在自己的"最后一舞"里，排位赛的杆位算是给这段征程收了个漂亮的尾。微博叹车
天气与观赛：低温、湿滑和可能的雨
蒙扎以长直道和重刹区闻名，阿斯卡里与帕拉波利卡两个弯角决定一圈的成色，而正赛的隐形变量是天气：比赛日气温只有10°C出头，周日还可能降雨，对轮胎升温是不小的考验，湿滑的FP3已经提前预警了这一点。叹车
正赛于当地时间11月8日上午11点发车，全程6小时，国内可通过FIAWEC+或腾讯体育收看收官战直播。小红书微博
