牛皮好物说 篇九十九：200入手的4k行车记录仪真的好用吗？——佑途C2L开箱与深度使用体验

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叨叨几句

大家好鸭，我是牛皮酱。

表弟刚考上驾照，买了个二手车练手，新手上路还是需要首先考虑安全问题，所以趁着双十一想入手一个行车记录仪。之前有测试过360、盯盯拍、海康威视的4k行车记录仪，在选购的时候给他推荐了这几款，结果由于预算有限，还是pass掉了。不久前双十一，发现有爆料这款佑途C2L行车记录仪，价格挺香，不到200可以入手4k的行车记录仪，还限时10分钟不限量，完全不用抢，就把它推荐给了表弟。

到手后让我帮着看看有没有问题，我也顺便对它做个开箱与测评，看看这款行车记录仪是否真的是物超所值。

简单开箱

佑途C2L的外观是不带小屏幕的，和70迈、盯盯拍这类mini款的行车记录仪外观很像。这种设计有利有弊，利在于节约安装空间，避免安装后出现驾驶盲区，弊端在于观看回放视频或者观察行车记录仪工作状态不是很方便。

后置的小喇叭，用于行驶辅助的提示功能，实测音量是没毛病，比我日常听音乐的音量高很多。

右侧是SD卡的卡槽与链接电源的Type-C口，还有一个常量的语音指示灯。

左侧是一个带工作呼吸灯的功能按钮。

和其它品牌不带屏幕的记录仪类似的支架安装，安装前要选择好拍摄的位置，可以上下调节拍摄角度。

赠送的并非OEM的或者杂牌的SD卡，而是铠侠的SD卡，品质稳定，可靠性没毛病。

录像效果

先说结论吧，测试了好几天，在不同天气场景下我都有测试，也特意反复清洁干净的前挡，完完全全确定了这款行车记录仪的拍摄记录效果：佑途C2L行车记录仪在等红绿灯、堵车拍摄低速、静态的驾驶场景时，还算比较稳，清晰度没啥毛病，和之前测试的几款4k行车记录仪拍摄效果差不多，画质上略有一点点劣势；但是，在拍摄与驾驶车辆相对速度差比较大的物体时，画面出现一定程度的失真，也就是动态清晰度表现很一般。

▼在低速的时候，拍摄的画面还是比较清晰的，车牌看得还算非常清楚，在画面边缘稍微有一些畸变。

▼小雨的天气也可以看得还算清楚。

▼在相对距离比较大的时候，动态分辨率就不太行了，下图中与画面中的黑色小车相向而行，相对速度应该有个70~80km/h，大约在20~30m的距离看不太清楚车牌。

▼在傍晚的时候，F1.5光圈的加持下，整体画面的清晰度还是不错的。

▼夜晚的夜视效果也还不错，和之前测评的海康C8有点像，同样是降噪的调教很一般。

总的来说，这个配置挺高，就是调教很一般，拍摄效果中规中矩，这个价位而言还算不错。

驾驶辅助

在使用驾驶辅助功能前需要对这个功能进行设定，按照APP的提示来操作即可。

佑途是做智能驾驶的品牌，在驾驶辅助功能上应该不会差。佑途C2L的驾驶辅助功能包括了前车防碰、前车启动、碰撞感应、车距提醒等功能，其中前车启动和车距提醒功能有语音提示，而前车防碰与碰撞感应则是以不同频率的蜂鸣声来提示驾驶员。

驾驶辅助功能的灵敏度可以一键设定，也可以针对不同的功能单独设定，还是比较人性化的。

不过，在4k分辨率的录像设定下，驾驶辅助功能是无法开启的。虽说如此，实际使用发现其实设定的4k与3k拍摄画面效果不是很大，如果有驾驶辅助需要，不妨直接使用3k清晰度记录。当然，如果是老司机，可以直接调整到4k关闭驾驶辅助功能。

APP体验

APP的UI界面比较简洁清爽，不过相比之前体验过的一些行车记录仪而言，功能细节的设定挺多，每种功能都可以DIY设定。怕麻烦的小伙伴，也可以跳过设定直接使用。

传输速率

在选购的时候，发现很多朋友对它的传输速率吐槽很严重，也确实发现它的传输协议是2.4g，并非5g。实测使用手机wifi下载视频的速率大约在4M/s左右，这个速率用来临时调取监控的话，应该是够用了。

停车监控的一点小意外

考虑到布线的美观，在入手这款行车记录仪时，购买的是带有降压线的套餐，支持停车监控功能，停车监控功能默认灵敏度是中等。在使用期间，有一天下雨挺大，结果这个停车监控功能就被雨滴自动激活，默默地录了一天，这种情况很容易造成亏电。所以，这里建议已经入手或者想要入手的小伙伴们，根据停车的场景与使用需求，来设定停车监控功能，比如说，如果在室外停车，建议把停车监控设定为低灵敏度或者关闭。

总结

最后来波不吹不黑的总结，在功能上与基础配置方面，佑图C2L确实是诚意十足，但在拍摄的性能上就差那么点意思，严重缺乏调教，动态分辨率表现一般，不过若是加上活动价格不到200入手，还算是非常具有性价比的一款行车记录仪，驾驶辅助功能也非常好用。刚需的小伙伴们可以趁着活动价格冲，京东自营入手，完全不用担心翻车。

最后，看完的小伙伴，别忘了点赞、收藏与关注三连，笔芯。

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