凯迪拉克CT5、CT4落地卖20万，比凯美瑞还便宜

凯迪拉克CT系列卖的还算挺好的

CT4、CT5、凯美瑞销量对比

• 其实CT总体卖得还行

• CT4月均销量就是1K上下
  

• 不过CT4毕竟尺寸小（4760/1815/1421(1428)mm），轴距也才2775mm，在豪华车轿车市场上除开CT4 28T也才23.97万元的起售价，在结合大几万的优惠，也算是一个大优势！

  CT5月均销量就是6K上下

• 但是和凯美瑞比就 ，完全不在一个销量等级上
  

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  凯迪拉克CT4 1.5T申报曝光

CT4 1.5T申报图

• 虽然没有大图，但是看上去和现款CT4外观是没有什么大改变

• 最大改动：更换成→LDF型号1.5T涡轮增压发动机，额定功率为155kW、净功率为150kW 。

• 改成1.5T之后，之前2.0T丐版28T是23.97万元起售，那1.5T有没可能压到20万？然后借此换一波销量？

目前CT4,5行情

PS：【落地价=裸车价+商业保险+交强险+上牌入户）
其中：【交强险：950，上牌入户服务以1500】】

最低20万出头落地

• CT4-丐版落地只要20万出头，着实可以啊

• CT5-全系都在17-19个点左右，优惠都起码5万打底，落地基本在25-26万，高功2.0T+后驱，尺寸也大不少，看上去也大气些，可能也是这个愿意大家也愿意多出4,5万选择CT5；

• CT6基本上是卖28T豪华型42,97万这款，优惠更大，不算太保守是28个点12万优惠，落车优惠完后开票价直接到30.97万，直接可以享受购置税减半优惠（开票价小于等于33.9万都可以）；落地到手约33.3万，去浴场的气场是更足了。

• 以上报价问我是回收了5k终端优惠，避免太过极限的优惠，很多网友们看了会所当地没有这个优惠，造成太大偏差，所以极限点说，CT4-丐版是可以19.7万落地*（不足20万）的。

↓ 开头标题提了凯美瑞，也说一说凯美瑞好卖的2.0、2.5、双擎的豪华版各自价格吧 ↓

凯美瑞落地价

↑ 凯美瑞落地价格表 ↑

• 首先：凯美瑞几乎所有排量都是豪华版为主销，基本上80%消费者都是这样选

• 2.0L排量豪华版优惠1.7w，91折，落地19.87万，这样算是勉强贵过CT4丐版

• 2.5L排量豪华版优惠1.7w，92折，落地22.88万，由于2.5L不能享受购置税减半政策，立马与2.0L排量的落地价格拉开了3万块钱，这个数字算很大了。所以目前凯美瑞主销还是以2.0L自吸的为主，毕竟便宜嘛。

• 2.5L混动双擎豪华版优惠2w，92折，落地24.76万，也是不能享受购置税减半政策，
  比买CT4顶配（28T尊贵）还贵1.3万
  比买CT5丐版（28T风尚）还贵2.5千
  
  

总结

1. 主要是凯美瑞以指导价来看折扣还是太少了，几乎就只有8-9个点，与凯迪拉克动不动都是8折甚至靠近7折的折扣情况来看，不是凯美瑞优惠大，是凯迪拉克优惠太大

2. 不过凯迪拉克优惠大是好传统，希望CT4 1.5T车型出来后继续保持这个保守8折争取7折的势头，争取人人开得起豪华品牌。

3. 希望凯迪拉克在新能源上做出点成绩，得要换个道跑出点销量，估计纯纯靠打折扣 换销量，目前看上去也不能一直下去，非长久之计；
   长久之计还得学学BYD ，学学国内厂商；以前买油车还觉得比亚迪超10万不能买，现在比亚迪的新能源汉都热卖成啥样了，23,24万的车放在合资上也不便宜啊，转型成功了，销售体量、车辆价格也上来了，还不用让价，多爽

ヾ(◍°∇°◍)ﾉﾞ加油，沐浴王！