迈腾B7L烧机油了怎么办,无损修复完美解决烧机油经验分享
前期————一汽大众迈腾B7L,2.0T+6速湿式双离合的组合,2015年3月至2018年3月,质保期内,安全行驶6万公里,一直在4S店保养,使用原厂0W-40机油,大概1万公里消耗1升机油,5桶1L的机油,加4.5L机油,留半桶,大约跑5千公里,机油刻度在机油尺的最低线(MIN),加上剩下的半桶,再跑5千公里,刚好换机油。
中期————2018年3月质保期结束,从10月开始,到朋友店里换壳牌0W-40,全合成机油+凤凰牌机滤(后来知道这个牌子一般),时间转到2020年初,在行驶了大约9万公里之后,发现烧机油的情况每况愈下,每个保养周期大概需要添加3-4L机油,后备箱常备1桶1升的壳牌机油,我检查的勤,机油灯从未亮过,发现到最低线,就加半升或者1升。
后期————到了2021年,烧机油越来越严重了,一个保养周期需要补5升机油(一般都是8000公里换机油机滤),已经快追上说明书上的说明,(说明书上说机油消耗量不会大于0.8L/1000公里),我当时都考虑,是不是只换个机滤就可以了,因为加了5L机油,相当于机油换了一遍,后来被朋友阻止了,说不行,还是换了机油机滤,然后后备箱常备机油,除了在朋友哪里买机油外,也在京东购买过2次机油,共3桶*1L/桶(京东还是便宜一些),至于线上与线下的品质是否有区别,就不清楚了。
外观大气,乘坐舒适,底盘扎实,动力充沛,外号小辉腾绝不是浪得虚名,但是烧机油的缺点确实让人头疼。
太阳升起,那就意味着有了希望。
迈腾的优点,动力充沛,空间宽敞,操控性也挺好,维修保养也不贵,接送客户也说得过去,但是这个烧机油,真是头疼,朋友开导说,勤查看机油尺,一年顶多跑2万公里,即使1000公里烧一升机油,一年也就20L,差不多1500块,比你治理或者大修便宜多了,不必纠结。。。。朋友说的也有道理,但是,作为爱车之人,不容许它的这个缺点越变越大,总得想办法治理。
先求助于父亲,父亲是有着40多年驾龄的科班出身的老司机,从拖拉机到东方红,到货车,最后开起亚(韩国车的质量还不错),父亲说要么卖掉,换个不烧机油的,要么就这么跑着,勤查看,没有了就及时补机油,烧机油不好治理。 最后叮嘱——不能大修,大修后永远跟不上原厂!
望着心爱的车车,咋办,于是在迈腾论坛发了求助帖,有个朋友回复一个链接,一个途锐用了司有谱治理好了 烧机油,看完后,我根本不信,说不定又是骗人的。。。。。。过了几个月,还是没找到好的办法,有说大修换活塞环的,有的说干冰除碳的,有的说加燃油宝的,我从中石化买了不止4盒燃油宝,5支/盒,除了动力好些,对治理烧机油毫无作用,再一次看哪个链接,似乎有些道理,那就死马当活马医,试试?于是开始了治理之路,我用图片的形式给大家分享整个过程。
维修方案——不大修,尝试司有谱无损治理烧机油
总结
1、用了4组司有谱无损修复烧机油,明显感觉动力比之前好多了,加速有劲,油门响应快,直观感觉很明显,高速上的感觉尤其强烈
2、缸内的积碳清洗效果明显,内窥镜观察,积碳虽有残留,但是清洗的效果还是很棒
3、目前看,预计大概4000公里消耗一升机油,比之前1500公里消耗一升机油好很多,设想一下,是不是加上机油款效果会更好呢?
4、从保养完到现在,已行驶2700公里,待到达最低线时,加机油款试试,会不会出现奇迹呢?拭目以待
今天是2022年9月2日,今天发这个帖子,意义深远,我用我的亲身经历分享我的心得与感受,希望给正在被爱车烧机油困惑的小伙伴们,带来一丝希望,真的可以尝试一下。
刚买的5组汽油款和2个机油款,已经出库了,待机油款加上后,再分享。。。未完待续。。。。。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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