迈腾B7L烧机油了怎么办，无损修复完美解决烧机油经验分享

前期————一汽大众迈腾B7L，2.0T+6速湿式双离合的组合，2015年3月至2018年3月，质保期内，安全行驶6万公里，一直在4S店保养，使用原厂0W-40机油，大概1万公里消耗1升机油，5桶1L的机油，加4.5L机油，留半桶，大约跑5千公里，机油刻度在机油尺的最低线（MIN），加上剩下的半桶，再跑5千公里，刚好换机油。

中期————2018年3月质保期结束，从10月开始，到朋友店里换壳牌0W-40,全合成机油+凤凰牌机滤（后来知道这个牌子一般），时间转到2020年初，在行驶了大约9万公里之后，发现烧机油的情况每况愈下，每个保养周期大概需要添加3-4L机油，后备箱常备1桶1升的壳牌机油，我检查的勤，机油灯从未亮过，发现到最低线，就加半升或者1升。

后期————到了2021年，烧机油越来越严重了，一个保养周期需要补5升机油（一般都是8000公里换机油机滤），已经快追上说明书上的说明，（说明书上说机油消耗量不会大于0.8L/1000公里），我当时都考虑，是不是只换个机滤就可以了，因为加了5L机油，相当于机油换了一遍，后来被朋友阻止了，说不行，还是换了机油机滤，然后后备箱常备机油，除了在朋友哪里买机油外，也在京东购买过2次机油，共3桶*1L/桶（京东还是便宜一些），至于线上与线下的品质是否有区别，就不清楚了。

外观大气，乘坐舒适，底盘扎实，动力充沛，外号小辉腾绝不是浪得虚名，但是烧机油的缺点确实让人头疼。

太阳升起，那就意味着有了希望。

迈腾的优点，动力充沛，空间宽敞，操控性也挺好，维修保养也不贵，接送客户也说得过去，但是这个烧机油，真是头疼，朋友开导说，勤查看机油尺，一年顶多跑2万公里，即使1000公里烧一升机油，一年也就20L，差不多1500块，比你治理或者大修便宜多了，不必纠结。。。。朋友说的也有道理，但是，作为爱车之人，不容许它的这个缺点越变越大，总得想办法治理。

先求助于父亲，父亲是有着40多年驾龄的科班出身的老司机，从拖拉机到东方红，到货车，最后开起亚（韩国车的质量还不错），父亲说要么卖掉，换个不烧机油的，要么就这么跑着，勤查看，没有了就及时补机油，烧机油不好治理。 最后叮嘱——不能大修，大修后永远跟不上原厂！

望着心爱的车车，咋办，于是在迈腾论坛发了求助帖，有个朋友回复一个链接，一个途锐用了司有谱治理好了 烧机油，看完后，我根本不信，说不定又是骗人的。。。。。。过了几个月，还是没找到好的办法，有说大修换活塞环的，有的说干冰除碳的，有的说加燃油宝的，我从中石化买了不止4盒燃油宝，5支/盒，除了动力好些，对治理烧机油毫无作用，再一次看哪个链接，似乎有些道理，那就死马当活马医，试试？于是开始了治理之路，我用图片的形式给大家分享整个过程。

维修方案——不大修，尝试司有谱无损治理烧机油

总结

1、用了4组司有谱无损修复烧机油，明显感觉动力比之前好多了，加速有劲，油门响应快，直观感觉很明显，高速上的感觉尤其强烈

2、缸内的积碳清洗效果明显，内窥镜观察，积碳虽有残留，但是清洗的效果还是很棒

3、目前看，预计大概4000公里消耗一升机油，比之前1500公里消耗一升机油好很多，设想一下，是不是加上机油款效果会更好呢？

4、从保养完到现在，已行驶2700公里，待到达最低线时，加机油款试试，会不会出现奇迹呢？拭目以待

今天是2022年9月2日，今天发这个帖子，意义深远，我用我的亲身经历分享我的心得与感受，希望给正在被爱车烧机油困惑的小伙伴们，带来一丝希望，真的可以尝试一下。

刚买的5组汽油款和2个机油款，已经出库了，待机油款加上后，再分享。。。未完待续。。。。。

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