03年国产到现在15年
笑死 5系哪有这么贵，保养基本保险白嫖
说实话5系正常养车在这个价位不算贵，油耗也不算高。但是过了5、6年之后修车那是真的贵，随随便便一个水路油路动一动就万八千的。还好n20不烧机油，要不然更贵了。
养车3万。过路费停车费偶尔小意外不走保险罚单啥的又得1万。45万落地5年折旧25万，45万财务成本一年2万多。于是得出3+1+5+2=11万之巨。五年后又不高级了得换吧。所以持有成本11万。玩不玩的起自己掂量下。基本上年入百万勉强玩玩，最好200万年入。因为你家不能一台车吧
首先停车费这么算就不科学了，在大城市里停车费一个月肯定少不了1000块，比如广州。每年油费算少一点吧，算12,000，保险也可以少算一点吧，算7500，加上每年15,000公里的保养，就按照你说的吧，4000块，还没算跑高速的高速路费用……然后每年的折旧大约是车价的10%。
我没有。
只能说明作者没有五系 全是车托之家的数据复制
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03年国产到现在15年
笑死 5系哪有这么贵，保养基本保险白嫖
说实话5系正常养车在这个价位不算贵，油耗也不算高。但是过了5、6年之后修车那是真的贵，随随便便一个水路油路动一动就万八千的。还好n20不烧机油，要不然更贵了。
养车3万。过路费停车费偶尔小意外不走保险罚单啥的又得1万。45万落地5年折旧25万，45万财务成本一年2万多。于是得出3+1+5+2=11万之巨。五年后又不高级了得换吧。所以持有成本11万。玩不玩的起自己掂量下。基本上年入百万勉强玩玩，最好200万年入。因为你家不能一台车吧
首先停车费这么算就不科学了，在大城市里停车费一个月肯定少不了1000块，比如广州。每年油费算少一点吧，算12,000，保险也可以少算一点吧，算7500，加上每年15,000公里的保养，就按照你说的吧，4000块，还没算跑高速的高速路费用……然后每年的折旧大约是车价的10%。
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