买车前耐克阿迪！买车后优衣库？

总听朋友说，在一线城市买车，牌照是个老大难的问题。以北京为例，新能源牌照排队已经排到了2029年，而油车牌照的中签率，难度跟中双色球头等奖的概率差不多。

这话没什么毛病，但对普通家庭来说，中签了也麻烦，买车依旧是个费劲事儿，钱不是个小数目，以我哥们家的小区为例，坐标西南四环边上，房子是1994年盖的，按照他的说法，这属于北京的“布鲁克林”。不过要我说，内小区往前数十年，就是妥妥的“地狱厨房”。

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有点扯远了，聊回正题，这个小区最常见汽车是什么？答案是比亚迪元Pro。据哥们自己说，小区最少有10辆，能稳居第一位。

不能说这车有多优秀，实在是这车是10万元档位最佳的选择。水了两百多字，终于进入正题了。

买车后，给普通人带来了什么？上下班通勤确实便利了，家里老人偶尔头疼脑热去医院也更方便了。

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但麻烦是，生活肉眼可见的消费降级，哥们原来是Nike的拥趸，夏天跟我一样非常喜欢Dri-FIT面料的短袖。秋冬必须是窄腿的抓绒工装裤配毁灭者皮袖。

但买车后，这个夏天，老哥只穿39的优衣库。要知道以前哥们从不会同一个配色买两件，但现在一切都变了，只要价格到位了，闭眼买就完事儿了。

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据哥们自己透露，优衣库纯棉材质的短T也分薄厚，只有拿到实物才能摸出来，厚一些的，冬天能当背心穿，晚上睡觉还能护着肚脐眼儿，代替了原来的跨栏背心。

薄一些的，才能在夏天穿，但只要是纯棉材质，舒适感就不会特别差，唯一的区别是，速干方面会差一些，长时间在户外，衣服被汗浸湿后不容易干，黏在身上不太舒服。

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不过优衣库也有一点小瑕疵，集中指向版型问题，穿过的都知道，某些系列的短T容易泄，说白了就是穿的次数多了容易走型。

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去年冬天，哥们花79元/件买了三条原价299的牛仔裤。就这，春节时还跟我倾诉，说自己买贵了，活动做到最狠的时候，19元就能拿下，我都听傻了。

买车后的中年男人，过得都这么“苦”吗？

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至于鞋子，基本等着我逛奥莱投喂，低于发售价五折联系他，才有可能下单。原来的“潮男”现在变得跟我一样朴实无华且油腻。

估计看到这里会有朋友问，有车会提高把妹的机会吗？借用某音上的一种观点，在女孩儿眼里，只有BBA才是普通车。一个元Pro，那是啥？

回到标题，买车前耐克阿迪不是什么新鲜事儿，但买车后优衣库也不是个例。反正就那么多工资，选了这个就选不了那个。

要是你，会选什么呢？

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