一机多用,玩转内外:聊一款能拍大片的行车记录仪户外运动版

2024-06-17 01:05:59 180点赞 170收藏 84评论

技术内卷,终于也刮到了行车记录仪行业。那行车记录仪除了分辨率和清晰度之外,还能卷什么呢?

作为国内连续七年的天猫京东行车记录仪品类销售第一,360给出了自己的答案。那就是全新上市的360行车记录仪V9 户外运动版。

车载运动双模式的一机多能,「内」可以满足车内的行车记录,「外」又能扩展变成户外相机。我也用了一段时间,今天就来聊聊这个能拍大片的行车记录仪。

一机多用,玩转内外:聊一款能拍大片的行车记录仪户外运动版

【 硬币大小的4K行车记录仪 】

🔽 户外运动版由两部分组成,一个是V9本体,一个是V9的电池仓配件。

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🔽 虽然主打跨界二合一,但作为行车记录仪的配件一样不落,也随机附带了碳纤维花纹的车充

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🔽 主机和电池仓配件都很小,仅略大于一元硬币,这也是我见过最小的4K行车记录仪了。V9主机和电池仓都自带屏幕,作为行车记录仪和户外相机时,都可以实时观看画面或者调取行车视频。

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🔽 主机和电池仓通过卡扣安装组合,分体就是行车记录仪,组合起来就是户外运动相机。

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🔽 装好后的完全体,是不是很像一个专业的运动相机。

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🔽 5组高透光镜片,1/2.7背照式感光图像传感器,并且搭配BSI背照式星光技术,可以大幅改善弱光画质。

外形设计的也蛮好看,摄像头周围做了镭射碟片纹路处理,配合4K的字样看上去专业度十足。

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🔽 运动相机模式下,正反两块屏幕可以实现前后拍摄的双角度监看,为日常创作提供了更多可玩性。

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【 行车记录仪模式 】

作为360的传统优势项目,我们先来看行车记录仪的部分。

🔽 安装很简单,和其它行车记录仪不同的是360设计了可调节底座,通过标准螺丝孔来固定。

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🔽 超小的体积,装在前风挡上很小巧。

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🔽 对比下之前车上的4K行车记录仪,V9的体积可以说降维打击了。

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🔽 可调节底座内部是万向球,所以你可以根据需求进行上下左右的视角调节,甚至还能实现360°拍摄。

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🔽 和主打小体积的口红式行车记录仪相比,360 V9的设计明显更优。同样的小巧,但多了一块可供监看、回放的屏幕。有屏幕可以直观查看记录仪工作状态,不会出现到需要取证视频,发现机器早就下线或者损坏的情况。

V9支持车载和运动双模式,主体接入电源后会自动判定进入车载模式并持续进行4K录像,这点很人性化。

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🔽 支持屏保模式,我最近习惯设置成时钟。车上屏幕的钟表字太小,现在抬眼看一下记录仪就知道几点了。

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🔽 行车记录视频为每分钟生成一段,分辨率为3840*2160,妥妥的4K没问题。

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「 清晰度测试 」

关于行车记录仪的清晰度,我觉得最重要的就是高速行驶以及夜晚低照度情况下的表现。有些记录仪虽然也宣称是4K,但是清晰度往往不能令人满意,下面我们来看下360 V9的表现。

🔽首先是阳光直射的高速,时速120KM/h行驶在最左侧车道,第三车道的大货车车牌清晰可见,甚至车上的细节都看得清楚。

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🔽 140°大广角,四车道全部可见。而且搭配的AI算法对画面畸变进行了智能修复,整体画面观感也很自然。

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🔽 隐藏在阴影中的车牌也非常清晰。

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🔽 时速120KM/h行驶,被目测140-150KM/h车辆超过,车牌也依然清晰锐利。

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🔽 市区行驶,右侧三台车辆号牌都能看得清楚。

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🔽 地库停车,前方四台车辆号牌清晰可见。

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🔽 V9采用了BSI背照式星光技术,所以在夜晚弱光环境下的表现很出色,时速60KM/h行驶,前方车辆号牌和尾部细节都很清楚。

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🔽 仅开启车辆日行灯状态下,整体画面几乎没有明显的噪点,处理得很干净。

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【 运动相机模式 】

🔽 360 V9户外运动版支持车载模式、普通录像、慢摄影、普通拍照、定时拍照、连续拍照和间隔拍照多种模式,作为运动相机来讲,基本常见的模式它都支持了。

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支持拍摄的视频格式如下:

4K 30FPS

2K 60FPS

2K 30FPS

1080P 120FPS

1080P 60FPS

1080P 30FPS

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「 一摘一插秒变身 」

🔽 想要变身运动相机?只需要一摘一插即可,完全傻瓜式操作。

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下面我们来演示下360 V9的变身方式。

🔽 平时在行车记录仪模式下,只需要轻轻一摘即可取下主机。无需任何复杂操作,非常方便随意。

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🔽 然后主机和电池仓对插,「咔哒」一声就搞定了,女生也能轻松操作。

只需要两个简单的操作,就能从行车记录仪秒变运动相机了。对插之后会自动通电启动,主打一个无缝衔接,随摘随用。

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🔽 想变回行车记录仪也是So Easy,按着两侧开关即可实现分体。

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「 运动防抖 」

作为运动相机来讲,防抖一定是重中之重,毕竟防抖不好,就会影响整个画面的观感。360 V9户外运动版采用了IGS运动防抖,内置了六轴陀螺仪,可以有效抵制画面抖动。

下面我们来测试一下。

🔽 首先关闭防抖,正常搭乘电梯拍摄。可以看到整体画面随着人体移动,出现了明显的抖动。

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🔽 开启防抖之后,同一部电梯同一个姿势,画面抖动得到了非常明显的控制。画面更加平稳,观感更加自然。

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上组视频,纯手持行走拍摄,我们来测试下白天、室内和夜晚的画面稳定性。

🔽 可以看到在不平整的地面走动,画面依然保持了很好的稳定性。无论白天室内还是夜晚,整体的防抖稳定性保持了一致。

「 清晰度与色彩 」

🔽 4K分辨率加上5组高透光镜片,1/2.7背照式感光图像传感器的硬件,清晰度自然是没问题的。最近拍了些小片,色彩表现在同级别产品里也称得上优秀了。

不论是户外还是室内,亦或是夜晚,360 V9运动户外版都能满足你的记录需求。

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🔽 还是直接上个小视频,带大家看看现在大火的胖东来。室内的水果、户外的风景,亦或是光线复杂的场景,360 V9户外运动版都可以应付得来。而且画面畸变控制也不错,整体画面呈现很自然。

「 拍点升格 」

360 V9除了支持4K 30FPS、2K 60FPS等常见视频规格之外,还支持1080P的120FPS拍摄,所以我们稍加处理,就可以得到一个丝滑的升格画面。单这一点来看,V9甚至比一些专业运动相机都更强。

🔽 来看下升格拍摄的小片,升格画面不只对硬件拍摄的帧率有要求,设备的防抖也同样重要。稍微差一些的防抖,就很影响整体的观感。

视频可以看到画面表现很丝滑,即便是行走手持移动拍摄,画面也依然稳定。

「 趣味性 」

🔽 电池仓和主机底部都自带了标准螺丝孔位,有需要的话也可以外接三脚架拍摄。

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🔽 脚架升高,秒变一个4K画质的定机位。

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🔽 支持2X、4X的慢摄影模式,所以你也可以拿来拍些延时。

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🔽 而且由于是车规级的行车记录仪,在抗高温方面也要更好。夏天中午暴晒的环境,iPhone已经热的罢工,360 V9户外运动版依然在稳定的持续拍摄。

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🔽 收拢三脚架也可以进行手持拍摄,整体的操控感会更好一些。

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「 多元化的使用方式 」

360 V9户外运动版在户外相机模式下,有着很多使用方式。

| 前屏拍世界,背屏拍自己

🔽 前后双屏幕,解锁了拍摄/自拍双视角。手持朝外拍摄,就是第一人称的VLOG视角。

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🔽 小巧的体积,外出拍摄也没有什么攻击性,拍摄人群的时候基本不会被特别关注到。

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🔽 镜头朝内,就是美美的自拍视角。两个视角都可以通过屏幕来监看画面,调整构图。

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🔽 而且即使是自拍,调用的也是画质表现一样的镜头,这点比手机的前置摄像头更好。

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| 运动套件包,解锁更多拍摄姿势

🔽 360 V9户外运动版可以选配运动套件包,里面是胸带、骑行、背包底座支架,以及各种配件。

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🔽 户外你可以选择胸带或者背包固定,解放双手还提供更真实的第一视角画面。比如一些户外运动、差旅VLOG等都适用。

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🔽 搭配胸带固定,也可以拍第一人称的开车视角,汽车博主福音。

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🔽 我有一台Fiido X折叠电动力矩单车,平时周末有时间的话会去户外骑行。最近把360 V9户外运动版通过自行车底座装在了上面,拍些VLOG还挺有意思的。

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🔽 因为360 V9户外运动版很小巧,所以装在单车上也并没什么违和感。底座支持翻转,镜头朝内也可以拍摄自己的骑行视角。

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得益于360 V9户外运动版的4K分辨率和不错的色彩表现,以及稳定的防抖,拍摄的骑行画面也蛮可用的。最近不是流行骑车VLOG嘛,车载的户外相机,要比手机拍摄更加方便。

且支持AI智能语音交互,使用过程中无需唤醒词就能直接识别命令。比如「我要拍照、我要录像、抓拍照片、打开/关闭屏幕」等。

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🔽 1700mAh大电池,续航最长可以达到150分钟(实验室测试环境下,普通录像模式,分辨率设为1080P@30fps,关闭防抖功能时,续航时间可达150min)。同时支持AFC快充,25分钟即可充满至80%。

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【 如何评价360行车记录仪V9 户外运动版】

首先作为行车记录仪来讲,极致小巧的体积,相比同样主打隐藏安装的口红式记录仪更加方便,自带屏幕可以随时监看、回放行车画面。

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一摘一插,就能秒变户外相机。在车内,也可以实现各种角度的拍摄。

自带双屏幕,前屏拍自己,后屏拍世界。搭配运动套件包,也能拍摄各种户外运动视角。

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行车记录仪发展到现在,作为头部品牌在清晰度和色彩表现上已经很可用了。扩展出更多的使用方式,让好画质不只停留在车内。

360这次把1+1,做到了大于2的效果。既保证了日常作为行车记录仪使用上的小巧与清晰,又兼顾了户外相机的拍摄。

多元化的使用方式,也许就是行车记录仪下个时代的版本答案。

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