67度520是有可能的，把电池跑干能做到
再等两年
要么纯电要么混动，两头都要又都做不好的思维，这种车注定凉凉。消费者是很理智的，不是就你这一家选车。
最牛逼的是不是思域？
这是个好问题，我觉得他们没有到生死存亡的时候，新能源估计融不到资了，需要爆款
有四驱么
电池搞到一百度，卖20顶配就好了
这次真的有点忍不住了喔
都带激光雷达了结果连高速的自动换道都要画大饼，只实现了4年前毫米波雷达的功能，别只看配置。
未来终归会变的
可它67度点标了520公里，13度电换80公里很合理
[图片]
买就买增程版本的中配，性价比简直无敌。纯电版本不建议购买，这么大个车，重量大，风阻大，北方冬天电池再一打折，剩200来公里了。。。
零跑说了，第一，更低的毛利率，新能源新势力最大的质疑就是质量是否过关，必须有性价比，第二，质量能否过关确实要小白鼠来买单
这么大的车80度电600公里，你搞笑吗
他的东家旗下有 阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、菲亚特商用车、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、RAM、沃克斯豪尔
应该第四 现代起亚才是第三
在赶工了，从设计到投产要一两年时间，大家看理想火了一窝蜂造L8
如果你是老板，油车销量可以的情况下为什么非要去做便宜电车卷死自己，而且又不像byd这种可以自己挖矿做电池做配件的车企，所以别想那么多了，如果是单纯上下班代步就挑谁家便宜卖的好还没什么大毛病的车型买就行了，别太纠结品牌
我有个问题，为什么吉利奇瑞造不出这种车？是传统车企的傲慢？还是不想让利消费者？还是这个零跑看不见的地方没底线所以便宜？如果吉利奇瑞能十五万搞出这种车，我想销量会很好。
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67度520是有可能的，把电池跑干能做到
再等两年
要么纯电要么混动，两头都要又都做不好的思维，这种车注定凉凉。消费者是很理智的，不是就你这一家选车。
最牛逼的是不是思域？
这是个好问题，我觉得他们没有到生死存亡的时候，新能源估计融不到资了，需要爆款
有四驱么
电池搞到一百度，卖20顶配就好了
这次真的有点忍不住了喔
都带激光雷达了结果连高速的自动换道都要画大饼，只实现了4年前毫米波雷达的功能，别只看配置。
未来终归会变的
可它67度点标了520公里，13度电换80公里很合理
[图片]
买就买增程版本的中配，性价比简直无敌。纯电版本不建议购买，这么大个车，重量大，风阻大，北方冬天电池再一打折，剩200来公里了。。。
零跑说了，第一，更低的毛利率，新能源新势力最大的质疑就是质量是否过关，必须有性价比，第二，质量能否过关确实要小白鼠来买单![[大囧]](//res.smzdm.com/images/emotions/27.png)
这么大的车80度电600公里，你搞笑吗
他的东家旗下有 阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、菲亚特商用车、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、RAM、沃克斯豪尔
应该第四 现代起亚才是第三
在赶工了，从设计到投产要一两年时间，大家看理想火了一窝蜂造L8
如果你是老板，油车销量可以的情况下为什么非要去做便宜电车卷死自己，而且又不像byd这种可以自己挖矿做电池做配件的车企，所以别想那么多了，如果是单纯上下班代步就挑谁家便宜卖的好还没什么大毛病的车型买就行了，别太纠结品牌
我有个问题，为什么吉利奇瑞造不出这种车？是传统车企的傲慢？还是不想让利消费者？还是这个零跑看不见的地方没底线所以便宜？如果吉利奇瑞能十五万搞出这种车，我想销量会很好。
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