奔驰纯电大G、福特烈马等，这些硬派SUV将亮相北京车展！

这届北京车展可以说是新车频频，笔者已经盘点了首发的纯电动轿车，文本将着重讲解将在本届北京车展亮相的硬派SUV，包含奔驰纯电G级、福特烈马国产版等车型。

奔驰纯电大G

在这届北京车展期间，奔驰将会展出21款产品，其中包含7款中国地区的首发车型和8款上市新车，更重要的还是将全球首发的奔驰纯电动G级。奔驰G级越野车在越野车市场的地位不用多说，随着电动化的深入，这款元老级越野车也正式“触电”。

新车将命名为G580，设计上保留了奔驰大G原本的硬朗风格。值得关注的是，和仰望U8一样，新车将会采用四轮独立电机技术，换而言之新车的四个车轮都具备单独驱动的能力，搭载容量为100kW·h的电池组，可以实现坦克掉头的功能，200英里的续航能力不算特别突出，但考虑到这是一款能耗比较大的硬派SUV，这样的续航能力其实还可以接受。

没有人会质疑奔驰大G的越野能力，但是对于纯电动版的奔驰大G，还是有不少用户认为其实用性比较低，毕竟以当下的补能体系，纯电动越野被更多认为是“伪命题”。

江铃福特烈马

江铃福特烈马将会在北京车展正式公布售价，新车此前已经开启预售，预售价区间为30万元－45万元。值得关注的是，新车这是第一次以国产化的方式进入国内市场。

一直以来，福特烈马还算比较小众，其竞争对手丰田普拉多、Jeep牧马人以及坦克300等，名气都要比福特烈马大，但毕竟越野血统纯正，而且在美系肌肉车设计的加持下，福特烈马国产版的关注度还算比较高。

数据上，福特烈马用上了非承载式车身和前双叉臂后整体桥的底盘设计，接近角45°，离去角37°，通过角26°，最大涉水深度为850mm，官方还针对不同车款提供了越野改装套件，车辆通过性其实不用太过担心。动力方面，新车还搭载ecoboost系列2.3T直列四缸涡轮增压发动机，账面数据为202kW/429N·m，匹配纵置10AT变速箱。老实说，这个账面数据，相比坦克400 Hi4-T等采用混合动力系统的车型确实略逊一筹。

北京全新一代BJ30

北京全新一代BJ30将会在北京车展开启预售，新车定位为紧凑型SUV，是北京汽车“悦旅”系列的第一款产品，搭载的是1.5T HEV混动系统，账面数据为301kW/685N·m，而且还搭载ATS全地形控制系统。从产品数据和定位不难看出，新车通过加入驱动电机来实现性能方面的提升，加上尺寸优势，整车的通过性要比其他BJ系列产品更出色。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4730/1910/1790mm，轴距为2820mm，车长和轴距比BJ40都要长，但全新一代BJ30毕竟采用的是承载式车身，车身高度和最小离地间隙还是更接近城市SUV。

另外在配置层面来看，车内的科技属性较高，而且座椅的舒适性和灵活性也更高，同时还提供投影幕布和后备厢220V/150W的插座。综合来看，北京全新一代BJ30的产品特质还是比较接近家用，但在这基础上增加了一些户外活动的属性，也就是我们所说的“轻越野SUV”。

捷途山海T2

和北京全新一代BJ30一样，捷途山海T2也属于轻越野SUV，新车同样采用了方盒子硬派SUV的设计风格。不过对比来看，我们可以简单地将捷途山海T2理解成捷途旅行者的插混版。毕竟捷途山海T2的长宽高分别为4785/2006/1875mm，轴距为2800mm，与捷途旅行者完全一致。

在比较关键的性能方面，新车将全系搭载1.5T发动机+驱动电机组成的插混系统，匹配混动专用的3挡DHT变速箱，账面数据为280kW/610N·m，电池方面将配备磷酸铁锂电池，顶配版电池的容量为43.24kW·h，在满油满电情况下的综合续航里程可达1300km，并且全系支持快充功能。

笔者了解到，捷途旅行者凭借复古外观和出色的竞争力，上市两个月的销量便达到了2.4万辆，而性能更强、养车成本更低的捷途山海T2，将在北京车展亮相，有望获得更多消费者的认可。