2024北京车展：奇瑞iCAR V23亮相

4月25日，iCAR V23在北京车展正式亮相。新车是由奇瑞与智米科技共同打造的首款车型，其产品定义、造型设计、工程预研和创新营销都由智米科技团队负责，而开发、生产制造、渠道建设和销售、交付、服务等均由奇瑞iCAR负责。双方后续还将以此模式打造更多产品，按照规划，未来三年将推出6-8款车型。

iCAR V23外观是非常典型的方盒子越野车的风格，尤其是外抛的轮眉、圆形大灯乃至向前延伸的前保险杠，颇有老式复古越野车的风格，但细节之处做了很多现代化的设计，车头不仅有着全新的LOGO，同时还配备了毫米波雷达。

现场的展车相较于此前首发的车型做了越野化的改装，不仅使用了尺寸更大的越野轮胎，车身也作了加高处理，变得更高大。新车原厂状态下长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2730mm，车轮极致地布置在四角，接近角和离去角很大，接近角42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm（前两驱版、后四驱版）。当然这只是原厂状态下的数据，改装后的表现将会更惊人。

改装版展车越野装备不少，车顶架、固定式侧踏等如果量产都有助于提升其视觉效果。作为一款电动车，它也拥有隐藏式门把手等新能源汽车常见功能。

尾部造型也很有意思，两个小尾灯的光源为两条杠的设计，布局方式与奔驰G级接近。尾门右侧的小书包非常亮眼，采用上下分色的设计，由9灯珠组成的高位刹车灯也放在了这里，不过它其实是和内部贯通的，可以看作是额外的储物空间，从外部无法打开。新车尾门将采用侧开方式，同时在左侧预留了2处锚点接口，丰富后续个性化改装的可行性。值得一提的是，不仅是车头的保险杠内嵌了两个雷达模组，车尾底部也有两个雷达模组，预计能够拥有L2+级别的智驾辅助功能。

iCAR V23内饰造型简约，整体布局以实用性为主，造型设计上将矩形和圆形元素交叉融合，配合黑白两种配色，看起来十分年轻化。中控台区域取消了传统的仪表屏，不过中控屏尺寸很大，预计会像特斯拉部分车型那样，将行驶信息显示于屏幕当中。为了提升部分常用功能的操作便利性，屏幕下方还是保留了不少物理旋钮和拨杆按键。此前官方透露，车联系统将会搭载8155芯片，联网功能和生态表现应该不差。

整车采用四座布局，电动调节主副驾座椅造型厚实，腰托部分饱满厚重，能提供一定的侧向支撑力。尽管整车宽度超过1.9米，但座舱内实际来看宽度并不大。

动力方面，新车将会在全新平台架构打造，提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，官方并未透露具体参数，不过表示后驱版车型续航里程在400km以上，四驱版车型的续航里程则是500km以上，预计电池容量也会有比较大的差异。