车是用来开的！雷军：小米SU7是50万以内速度最快、最好开的汽车！

小米科技旗下首款汽车——小米SU7是一款轿跑，这和很多新势力厂商第一款汽车为SUV的做法并不一样；SUV在中国市场深受消费者的喜爱，一方面是SUV看起来比较大，不少消费者认为“大就是好”，另外一方面，SUV内部的空间也比较大，适合绝大部分家庭使用；SUV在中国市场的受欢迎程度不用多说，轿跑看起来似乎小众一些。

对此，小米创始人雷军表示，车首先是用来开的，轿车的驾驶体验更好，更适合一个人日常开，同时还可以兼顾二人世界和小家庭；雷军还表示轿车市场的需求非常大，总量和SUV差不多；做好一辆纯电轿车的难度非常高，目前市场上好的纯电轿车其实不多；不过值得一提的是，小米SU7是轿跑，和普通的轿车还是有些区别的。

雷军在今天表示，小米SU7在研发之初就定了目标——要做50万元以内速度最快的量产车，要有50万以内最好的主驾体验；小米SU7的零百加速度为2.78秒，目前在五十万以内确实达到了领先的水平，不过需要注意的是，能达到这个速度肯定不是单电机的标准版，或许只有顶配的小米SU7 Max才能达到这个成绩，而SU7 Max的价格很有可能在三十万以上。

轿跑的驾驶体验确实要比大部分的汽车好，主要原因还是车身配比合理、动力强劲，同时操控方面的调教也更符合消费者的需求；之前燃油车时代，不少轿跑的价格不菲，大部分消费者都买不起，毕竟燃油车时代的动力价格是很高的；但是到了新能源汽车时代，动力反而没有那么值钱了，不少二三十万的新能源汽车都能给到双电机，动力远超同价位的燃油车。

不少试驾的媒体都表示小米SU7的驾驶体验非常优秀，小宅没有体验过，因此不能做太多评价；不过如果小宅当地有可以试驾的门店，还是会去体验一下的，只是目前小米汽车的门店数量较少，小宅所处的小城市并没有覆盖到，这也是小米汽车目前需要努力的地方，毕竟线下门店不仅承担销售，还得承担售后问题。

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小米SU7在配置上几乎拉满，无论是220kW+275kW的双电机，还是101度宁德时代麒麟电池、800V高压平台，亦或是高通8295车机系统，小米在配置方面给足了诚意，如果再能给到一个实惠的价格，小宅认为小米SU7还是能够成为爆款的。