极氪纽交所完成IPO，造车新势力最快记录

北京时间5月10日晚，极氪智能科技控股有限公司（以下简称“极氪”）正式在美国纽交所挂牌上市，股票代码为“ZK”。因获超额认购，极氪扩大了IPO规模，以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托股票（ADS，每份ADS对应10份普通股），募资约4.41亿美元，若承销商行使其超额配售权，则发行规模将进一步扩大至2415万股ADS，募资约 5.07亿美元。

作为吉利控股集团旗下的豪华智能纯电品牌，极氪刷新了新能源车企史上最快上市纪录，从2021年4月15日品牌发布到成功IPO仅37个月。2023年极氪实现营业收入517亿元，整车毛利率达到15%。截至2024年4月底，已累计交付车辆超24万台。今年1-4月，极氪实现了翻倍以上增长，同比大增111%，持续稳居20万以上中国纯电品牌销量冠军。作为最具全球价值的中国新能源题材，极氪此次成功在美上市，将有助于资本市场重估中国新能源汽车全球价值。

安聪慧在现场致辞中表示：“37个月，极氪刷新了新能源汽车品牌从发布到IPO的最快纪录；在这背后，是我们的母公司吉利控股集团创业37年的积淀，和对新能源汽车产业第三赛道的开创性探索。新能源浪潮，是全球汽车产业百年未有之变局。不同于传统车企和新势力，极氪将吉利控股集团的造车底蕴与全球资源，赋能于全新的独立品牌，这就是极氪为全球新能源转型开辟的第三赛道，也是极氪在全球资本市场所凸显的长期价值。

大道不孤，众行致远。正如我们的品牌标志，象征着连接未来的曙光，极氪将以上市为契机，进一步升级治理结构，实现全球合规、透明的可持续发展，与全球用户共创最极致体验的出行生活，为投资人带来稳定的长期价值；并在低碳制造、企业ESG等方面承担更大的责任，为我们的地球带来更加绿色、更加美好的明天！”

极氪于2021年诞生，首款车在2021年4月上市。据招股书披露，2021年、2022年、2023年极氪总营业收入分别为65亿元、319亿元、517亿元，2023年营收同比增长62%。其中，2023年整车毛利率为15%。

2021年至2023年底，极氪累计研发投入近170亿元。其中，2021年、2022年、2023年极氪研发投入分别为31.60亿元、54.46亿元、83.69亿元，研发投入逐年持续上升。

官方数据显示，今年1-4月，极氪累计交付49148辆新车，同比增长超110%。极氪4月交付16089台，同比增长99%，环比增长24%，1-4月同比增长111%，创历史新高。截至2024年4月底，极氪累计交付汽车超24万辆。销售渠道也随着交付上量而逐渐铺开。招股书显示，截至2023年末，极氪已经建立了24个ZEEKR中心、240个ZEEKR空间、31个ZEEKR交付中心。

据招股书显示，IPO发行前，李书福在极氪汽车的实际持股比例为80.4%，CEO安聪慧持股比例为3%。发行后，二者会稀释到74.6%和2.8%。对比来看，小鹏汽车美股IPO时，CEO何小鹏持股为22.7%，联合创始人、总裁夏珩持股为3.8%，顾宏地持股2.4%。理想汽车IPO之际，李想本人持股约25.1%，王兴及其关联方持股约23.5%，联合创始人沈亚楠持股1.1%，李铁持股1.0%。

在零跑于2022年登陆港交所之后，极氪成为时隔两年后又一个IPO的中国新造车企业。去年11月，极氪曾向SEC提交IPO招股书。市场分析指出，如果能够顺利上市，极氪将创下新能源汽车品牌的最快上市纪录，且成为继“蔚小理”之后，第四家赴美上市的中国新能源汽车品牌。

极氪品牌还拥有强大的自主研发能力,实现了四电机分布式电驱、ZVC四轮扭矩矢量控制技术的量产手法,同时还拥有全球首个大型一体式压铸L级智慧产线,用技术和先进工艺为产品保驾护航。

除了吉利的加持，极氪的“朋友圈”阵容也堪称豪华。回顾极氪此前的两轮融资，在Pre-A轮融资中，极氪获得了宁德时代、英特尔、哔哩哔哩、鸿商集团、博裕投资等世界一流投资人的加持，形成产业链大生态布局；在A轮融资中，极氪基于上下游战略级资源布局，又获得知名自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金四家生态伙伴投资，宁德时代追投。

2024年，极氪推出了新款001以及009光辉版车型，两款车均已上市。此外，极氪MIX于北京车展完成亮相，并将在今年下半年完成上市。同时下半年预计还有一款中大型纯电SUV推向市场。