当奔驰EQE跟小米su7 一样价，我真的心动了

奔驰EQE与小米SU7 Max始创版相比，你更喜欢那个呢？

由于奔驰EQE 350 先锋版和小米SU7 Max落地价几乎相同，甚至前者更便宜，于是我在社交平台找了相关动态。

让我没想到的是，选择EQE的人几乎占了一半，有不少还是已经提车的用户。可见在较大优惠幅度之下的奔驰相当具有吸引力。

小50万的奔驰让我高攀不起，不到30万的奔驰让我心动不已。这是观察两天奔驰EQE之后得出的结论，这台车真的太香了。

全系96.1kWh电池，官方续航都是700km+，表显的预估续航非常实，300km左右的路程消耗了50%的电量，按照车主们和各大媒体实测的数据，EQE高速续航500km+、城区续航600km+还是比较轻松。

底盘质感也是EQE的一大亮点，能把机械悬架调得如此高级、厚实，确实需要一定的技术积累。

相比如今百花绽放的自主品牌新能源市场，在EQE身上能够感受到非常完善的机械素质，开起来就能明显察觉到这是一台大家认知里的豪华品牌，但也需要承认，在车机智能化方面，它跟自主品牌相比还是有一定差距。

作为自主品牌新能源车主，在EQE之后我的内心开始躁动，很想置换这台超高性价比的奔驰电车，毕竟落地30万左右。所以回到最开头的那个问题，价格接近的情况下，奔驰EQE跟自主品牌电车，你会怎么选？