特斯拉Model Y：免息政策盘活销售，全国补贴均可享受

大家好，我是侥幸逃过这轮裁员的特斯拉销售，Q3开始特斯拉又有了免息，来给大家讲讲最近Model Y的一线情况。

最近市场如何？

整体客流和前两个月没太大区别。因为最近我们开了TC（特斯拉中心），客流相比商超店有所下降，但是客户质量会高一点。人少的原因，一个是天太热都不愿白天出门，晚上TC店又关门了，另一个是商场店很多人是来闲逛的，现在这种客户少了，能来的基本都是有买车计划的客户。

别人都是怎么买这车的？

卖的最好的无非是后轮驱动版+星空灰。10个里面有7-8台是这个配置。最近提车周期还是比较快的，部分车型有现车（包括运损车），官网上提车周期是1-3周。

其实最难卖的配置就是高性能全轮驱动版了，颜色是烈焰红+白内。原因就是贵，车价要354900，烈焰红车漆颜色12000，加上保险和购置税上路要接近38w了。考虑性能的客户大多去买新3p了，配置还比YP高，加速操控都更好，追求空间和续航的，买长续航就好了。

现在基本都是做5年免息/低息方案的，分别做个预算。

5年免息首付79900，贷款170000，月供2833：

5年低息首付45900，贷款204000，年化费率0.5%，月供3485，5年总利息5100：

现在买车都有什么权益？

其实主要就是低息和免息政策。上个季度开始就有了，不过之前是需要旧车置换才能同时享受，7.1开始不需要置换了，估计还是因为要冲销量吧。本来7月份大家都觉得要死了，6月免息结束，不知道7月还怎么卖车，结果免息政策上来，就沉寂了一周吧，第二周订单又马上恢复起来了。而8月政策延续，肯定还是利好我们销售的，现在卖车基本纯靠免息政策了。

另一个就是最近要上重庆的置换补贴了，现在大家都在和客户盘这事儿，毕竟补贴金额12000，审批条件也比较宽松，拖车回来或者去旅个游自驾回来，都挺划算。

买这车的人都会对比哪些车？

下到18上到78岁都有人提车，可谓是老少通吃。不知为什么，最近我接待的漂亮妹妹越来越少了，之前的漂亮妹妹们也不给我推荐她们的闺蜜了，不过倒是有这么一组客户，让我记忆深刻。

大概是7月初刚放暑假那会，进店一男一女，小姐姐不算好看，但是看上去就很清纯，旁边的大叔一开始以为是她爸，这个后面再说。当时小姐姐一言不发，倒是大叔东摸摸西看看，时不时和小姐姐说几句悄悄话。后来邀请试驾也没试，直接到选配台前面谈单了，直到我得知用车人是小姐姐，我还该死地说了一句，那是你爸给你买的第一台车车喽。这时空气中的沉默，仿佛震耳欲聋，意识到事情并没有这么简单的我，赶紧岔开话题，继续选配。到最后马上付款了，二位还在商量用谁的名字上牌和贷款，最后过了得有10分钟，才确定下来用小姐姐自己的名字订车上牌，此刻我发现她才刚20。不过后面贷款因为是白户做不下来，最终还是用大叔的名字，做了最低首付5年免息。

厂家倒是没什么竞品，我接待的客户里，提及最多的几款是理想L7、蔚来ES6和问界M7。

买特斯拉的客户，大部分都会选择标配，星空灰+后轮驱动版+19寸轮毂+黑内饰，除非着急提车或是选择了便宜几千的运损车。

前两周接待到一位漂亮小姐姐，着装打扮很清凉，进店就看Model Y，一看就是有备而来。聊后得知，她在本地某头部服装厂做主播，赚了点钱想贷款买台车。逢年过节要回老家，平常出去玩也比较多，对补能这块儿比较在意。

她对比的就是蔚来es6，因为能换电，且老家附近就有个换电站。我信心满满地在车机上帮她用特斯拉超充规划目的地，发现她家附近竟然没有超充，最近都要开车半小时。最终，虽然我使出了浑身能搞定其他小姐姐的套路和招数，但还是败在了她身上，因为换电补能方便，最终提了es6。和我最后一句聊天内容是，“我觉得你是个挺好的销售”，也不知道是不是被发了“好销售”卡。

而对比后选择我们的原因，主要还是保有量和品牌标签吧，当然现在还有一点是5年免息/低息政策。

这车的主要问题是什么，客户会有哪些抱怨？

得益于特斯拉一直没怎么大改，优缺点网上很多人都分析得很多了，看车客户多多少少都了解。比如在夏天，抱怨最多的就是没有通风座椅，看着价格比自己低的3，还有老大哥SX都标配的通风座椅，客户心里确实会觉得有落差。

第二点是还没买车客户的抱怨，焕新版为啥还没上，网上预热了这么久，一会儿爆出一张谍照，再不出等等党就要买别的车啦。

现在政策很透明，无非就是有合作企业的大客户福利，但很少，基本就是聊胜于无的售后礼包。

还有一个就是各地补贴政策，因为特斯拉是纯直营，支持全国提车，所以可以去了解一下哪里补贴多，然后选择对应的地方，有补贴的厂家也会优先多发车过去。精明的销售会提前了解各地的政策，用这种抢地补的说法来push客户下单。我就比较摆烂了，你问我就答，你不问我就不说，省的到时候抢不到补贴或者距离太远，拖车费之类的和我扯皮。