秦PLUS EV是高性价比家用车还是网约车专属？1023+用户观点大PK_新能源车

1. 10.98w起！510km续航+刀片电池，比亚迪秦PLUS EV到底怎么样？

2. 务实家用的新选择

3. 二手秦PLUS EV两款续航，家用通勤谁更值？

4. 比亚迪秦plus EV:10万级别家用车无敌手（建议选510KW进取型）

5. 510公里续航十万内，销量已连跌9次，秦PLUSEV还能买？

6. 比亚迪秦plus EV

7. 不到10万能买510km续航，销量9连跌的比亚迪秦PLUS EV还能入手吗？

8. 比亚迪秦PLUS EV选购指南

9. 开完比亚迪秦PLUSEv，我悟了别再被续航焦虑割韭菜了

10. 网约车司机血泪自述！秦PLUS EV跑半年后车况惨不忍睹，维修清单曝光让人心寒，4S店员工私下建议

11. 10万公里秦plus EV车主说，哪款车型才是合适之选？

12. 比亚迪秦PLUS EV荣耀版再降1万元，纯电家轿起售价打到9.98万，还要啥燃油车

13. 比亚迪秦PLUS EV，真香还是真坑，看完再决定吧

14. 试驾3天秦PLUS EV与丰田bZ3

15. 第二代秦PLUS EV上市，引发同级二手车价格地震

16. 家庭新能源选车

17. 比亚迪秦PLUS EV

18. 秦王扫六合？比亚迪秦plus体验小记

19. 不到10万能买510km续航，销量9连跌的比亚迪秦PLUS EV还能入手

20. 真实了！为什么不建议购买比亚迪秦Plus？

21. 网约车师傅的选择错不了？家轿性价比之王！6.98万起的秦Plus

22. 9万级纯电纠结局

23. 比亚迪秦PLUS EV购车手册

24. 比亚迪秦PLUS EV购车手册

25. 跑滴滴选哪款纯电？2025实测

26. 今日车型-比亚迪秦PLUS EV

27. 7.98万的秦PLUS，一年车价亏一半？网约车司机该何去何从？

28. 2025款秦PLUS EV/DM-i智驾版加推进取型市场前景预测

29. 2025款秦PLUS EV/DM-i智驾版加推进取型综合竞争力分析

30. SUV比轿车更便宜？7.48万 VS 8.98万！比亚迪元UP对比秦PLUS EV！

31. 秦PLUS DM-i与秦PLUS EV中秋国庆双节狂欢

32. 同价位买谁更划算？秦PLUS EV vs 埃安S vs MG4配置对比

33. 如何评价7.98万起售的秦Plus第二代，这个价格值得入手吗？

34. 比亚迪秦PLUS DM/EV进取型今日上市

35. 比亚迪又有大动作！刚发布新换代车型，性价比拉满，值得入手吗？

36. 同价7.98万

37. 比亚迪秦PLUS EV购车手册

38. 比亚迪秦PLUSEV购车手册

39. 秦PLUS EV买哪个好？L2智驾系统，领航版才是真香

40. 比亚迪秦家族双车加推，7.98万起售

41. 6.98万起！比亚迪秦PLUS EV新增车型上市续航420-510km+星河米配色

42. 比亚迪打响第一枪！暴跌10。5万，L2智驾+续航510km，还带终身质保，打一年螺丝就买得起！-1

43. 刀片电池靠谱吗？实测秦PLUS EV续航和充电表现！

44. 秦PLUS EV实测！420KM和510KM差距多大？

45. 比亚迪秦 PLUS EV 2025 智驾版选购笔记

46. 秦PLUS EV智驾版

47. 不到10万买510km续航，销量9连跌的比亚迪秦PLUS EV还能入手吗？

48. 秦EV 试驾后的选购建议

49. 秦PLUS EV遇上零跑B01，谁才是真正的“10万级家用王”？

50. 8.98万起配怀挡！秦PLUS EV进取型来了，这3个升级点太香了

51. 9万级纯电标杆怎么选？真实车主告诉你

52. 十万级纯电两强对决，零跑B01和秦PLUS EV差距在哪？

53. 预算10万左右，零跑B01和比亚迪秦PLUS EV怎么选？

54. 2025款比亚迪秦PLUS EV智驾版全系解析

55. 秦PLUS EV进取、领先怎么选？L2智能安全，看完再决定！

56. 比亚迪第二代秦PLUS双车强势上新！3款进取型新车+全系限时6.98万起，直接把高品质家轿门槛拉进6万区间，绝对是节能省油全球王者典范！DM-i 128KM进取型纯电续航超给力，一周通勤无压力，NEDC亏电油耗还低至2.69L，老车主更能通过OTA同步升级；EV 420KM/510KM进取型新增怀挡和星河米车色，刀片电池+宽温域热泵系统，冬天续航也靠谱，前麦弗逊+后多连杆悬架带来越级体验。更惊喜的是，老车主能免费OTA升级近20项功能，从危险加塞提醒到无麦K歌，年年开“新车”不是梦！有路就有秦，这次真的让中国家庭花更少钱，享更高品质出行～

57. 秦PLUS国庆焕新，重塑A轿价值新巅峰国庆前夕，比亚迪第二代秦PLUS双车重磅上新，以诚意满满的姿态，为A级家轿市场注入全新活力，更以“节能省油全球王者典范”的姿态，续写辉煌。此次加推，精准切中用户需求。第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型，一次充电满足一周通勤，NEDC百公里亏电油耗低至2.69L，节能实力一骑绝尘，配合怀挡设计与星河米车色，时尚与实用兼得。秦PLUS EV 420KM、510KM进取型，为纯电出行提供高品质选择，无论是日常通勤还是周末出游，都能轻松应对，“刀片电池+八合一电驱总成”与宽温域热泵系统，确保续航稳定，独立悬架与丰富配置，让入门车型也幸福感满满。比亚迪不仅关注新车，更心系老车主。上市半年，第二代秦PLUS多次OTA升级，新增约20项功能，从行车辅助到智能泊车，再到智能座舱，全方位提升用户体验。新增的通行效率优先、危险加塞提醒等功能，让驾驶更安全；手车互联、萌宠桌面等创新功能，让出行更有趣。老车主无需额外花费，就能年年开“新车”。国庆献礼，秦PLUS全系车型限时6.98万元起，入门即享高端配置，将高品质家轿门槛拉进6万区间。这一举措，让更多家庭能够轻松拥有心仪座驾，享受高品质出行生活。秦PLUS累销超150万辆，蝉联2023、2024年度家轿销量冠军，打破合资垄断，让中国用户为开中国家轿而自豪。如今，上新进取型、增加长续航、入门即高配，秦PLUS精准把握家庭用户需求，重塑A轿价值标杆，为用户带来最佳选择，也为中国汽车市场树立了新的典范。#智驾数码团##有点东西##微博好物研究所#数码闲聊站

58. 比亚迪第二代秦PLUS发布会太狠了！居然用上豪华车才有的电子怀档，有了30万车才有的无麦K歌功能。DM-i版7.98万起，EV版8.98万就能拿下。29个“眼睛”的智驾系统，高速千公里不用管，停车还能自己“找车位”。更绝的是DM-i亏电油耗才2.93L，满油满电能跑2028km，国庆节长途自驾游不用怕续航焦虑。这配置这价，同级竞品怕是要连夜改方案了！

59. 你是否也曾想：有没有一台车，能让我一周通勤不充电、远行出游不焦虑、颜值在线还智能？最好，价格还能再亲民一点？在竞争激烈的A级家轿市场，比亚迪秦PLUS用累销超150万辆的成绩，给出了最有力的回答。作为打破合资垄断、改写市场格局的绝对王者，秦PLUS深谙用户之道。就在近日，它再次释放大招，用三款重磅新车，为所有用户献上了一份“国庆大礼”。9月25日，家轿市场的“绝对王者”秦PLUS，一次性发布三款“进取型”新车，包括秦PLUS DM-i 128KM进取型以及两款EV车型，让更多人能以超低门槛，享受到高品质的用车生活。秦PLUS DM-i 128KM进取型，纯电续航更长，一周通勤不用愁，完全可以当纯电开。更惊人的是，其NEDC百公里亏电油耗低至2.69L，再次刷新纪录，尽显节能省油全球王者典范！所有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i，都能通过OTA推送享受这项福利。此外，新车还增加了怀挡设计和星河米车色，既方便又时尚。同期推出的两款秦PLUS EV进取型，也做到了“入门即高配”。420KM版本是靠谱的“通勤搭子”，而510KM版本则能带你解锁诗和远方。得益于宽温域热泵系统，秦PLUS EV在严寒酷暑中都能保持超高续航达成率。更惊喜的是，老车主也能通过OTA升级，获得近20项新功能，包括智能泊车、手车互联等，真正实现了“年年换新车”！秦PLUS这次上新，不仅降低了购车门槛，还不断通过技术创新和OTA升级，让老用户也能享受科技进步的红利，这才是真正懂用户的“国民神车”！

60. 刚刚看了比亚迪第二代秦PLUS这波新车发布，真有点被惊到了！6.98万起的家轿，现在竟然能有这种节能省油全球王者典范的实力，堪称节能省油全球王者典范。插混用户一直心心念念长续航，这次128KM纯电续航直接满足了通勤一周，中短途全当纯电开不用在意油价。而且它的亏电油耗直接干到2.69L，家用经济性拉满，哪怕老车主后续OTA也能享受这个红利，这波确实很良心！比亚迪把实用配置都拉满还把售价拉低，像NFC钥匙、智能语音、VTOL移动电站这些功能，现在很多自主高端车才有，秦PLUS直接下放给了入门版，良心到家。纯电版更是420km、510km续航任选，搭配刀片电池、安全拉满，养车也更轻松。不得不说，秦PLUS这几年销量冠军不是偶然，这实力和诚意真让人心动！有路就有秦，家轿就选中国自己的王者！

61. 9月25日比亚迪给第二代秦PLUS上新了，有DM-i 128KM进取型、EV 420KM和510KM进取型三款车，现在全系国庆限时价6.98万元起。秦PLUS在A级家轿里很能打，卖了超150万辆，2023和2024年都是家轿销量冠军，还打破了合资车的垄断，大家都说“有路就有秦，有家就有秦”。它还是“节能省油全球王者典范”，DM-i 128KM进取型纯电续航够一周通勤，NEDC亏电油耗低到2.69L，老车主也能通过OTA升级享这油耗。EV车型续航靠谱，-30℃到40℃都能用，还带独立悬架、NFC钥匙这些实用配置。这次上新还加了怀挡和星河米车色，老车主也能OTA升级加功能，性价比很高。

62. 上新进取型、增加长续航、加推新车色、不断OTA、入门即高配，秦PLUS精准把握家庭用户的脉搏，重塑A轿价值标杆。在夯实细分市场引领地位的同时，也为用户提供了A级轿车最佳选择，节能省油全球王者典范。有路就有秦！第二代秦PLUS加推进取型致敬秦家族240万用户

63. 简单聊下这次比亚迪的第二代秦 PLUS （双车）“有路就有秦，有家就有秦”！这句话可只是说说而已，秦 PLUS 已经累计销售超过 150 万辆，更是蝉联了 2023、2024 年度家轿销量冠军，它就是目前 A 级家轿市场的绝对王者，所以这次加推的“进取型”关注度还是很高的（毕竟是用户基数和口碑在这里）。这次的“进取型”共有三个版本，我是觉得定位都蛮准的，首先DM-i 128KM进取型是我个人最推荐的，128KM纯电续航，足够满足日常需求，然后OTA升级后，油耗被再次刷新，可以做到2.69L的亏电油耗！这什么概念哦，妥妥的节能省油全球王者典范啊，用油也不心疼啊，再加上这次新增的怀挡与星河米配色，还能给到消费者更多的选择。然后这次还有两款EV版，分别是420KM和510KM，说真的，市区通勤半个月充一次电妥妥的够了，甚至出去旅游也不会焦虑（毕竟现在充电真的方便），“刀片电池+八合一电驱总成”绝对是诚意满满，主要这个价格也是绝杀啊（具体价格在下图）。其实比亚迪这一波，我觉得最惊喜的，还是持续OTA的能力，而且更新的都是消费者实实在在能用上的，功能更多，能耗更低，能让车主一直有“新车”开，比亚迪这一波是真的值得点赞。

64. 买小鹏M03，是精明还是妥协？

65. 比亚迪秦家族太牛了，直接拿下2025年度双销冠！秦PLUS卖出387315辆登顶紧凑级轿车销冠，秦L也以264671辆拿下中级轿车销冠，妥妥的家轿双冠王。2026一开年，秦家族就放大招，DM-i上新纯210KM长续航版，8.98万起售超亲民，当下电池成本上涨还能守住低价，真的很有诚意。重点是插混电力再加码，新款秦L和秦PLUS DM-i都配25.28kW·h大容量电池，纯电续航直接冲到210km，同级里独一份突破200km的插混轿车，日常纯电开完全够用。每天通勤20km以内，充一次电能用两周；来回40km也能一周一充，零油耗通勤每公里才2毛，省钱又环保。满油满电综合续航2110km，跨城出游不用频繁补能，城市用电长途用油，续航焦虑直接拜拜。配置也拉满，有天神之眼C-驾驶辅助，高速领航+全场景泊车超省心；云辇-C悬架搭配预瞄系统，路况再颠也平稳，210KM云辇型还送高速爆胎稳行系统，安全又安心。还有一体式冷暖冰箱、电子怀挡、W-HUD这些豪华配置，秦家族靠硬核实力刷新家轿标准，不管是续航、油耗还是智能配置，都给家用出行带来高品质体验。

66. 比亚迪第二代秦PLUS发布之前，我就自信的猜测它的售价不会太贵，但是我是真的没想到，它的定价会这么便宜，只要6.98万元起，你就可以把这辆节能省油全球王者典范第二代秦PLUS开回家，真的是香爆了！比亚迪第二代秦PLUS DM i有55KM领先、128KM进取两个车型，价格分别是6.98和7.98万元。EV也有420KM进取、420KM领先、510KM进取、510KM领先4个车型，价格为8.98-10.98万元起。大家可以根据自己的需求，选一辆更适合自己的。在我看来，第二代秦PLUS就是省油，城市通勤和长途旅游，都可以让车主摆脱续航焦虑，NEDC百公里亏电油耗进一步优化，低至2.69L。就拿第二代秦PLUS DM-i加推128KM进取型来讲吧，充电一次，就可以满足我至少一周的通勤需求，日常代步当电车开一点都不是问题。不仅如此，比亚迪秦 PLUS EV 新出了 420KM 和 510KM 两款进取型，入门配置就做的非常顶。420KM 的充一次电能跑大半个月，通勤超省心；510KM 的续航长途更是没有续航焦虑。此外，它还带刀片电池和热泵系统，零下 30 度到零上 40 度都能用，冬天也不用担心续航。更加值得一提的是，它的悬架也很舒服，还有 NFC 钥匙、车载 ETC 这些实用功能。老车主更有福利，半年 OTA 升级加了 20 多项功能，辅助驾驶、智能座舱都更好用了。现在国庆限时价 6.98 万起，想选家用轿跑的小伙伴们，完全可以去看一看比亚迪第二代秦PLUS哈！

67. 秦PLUS又上新了，这台车去年第一次798的时候说震惊了整个市场也不为过---后来大家纷纷跟进，一些老旧的燃油合资直接被带崩了。我们说过这件事对吗？当你发现自主不是上等马打下等马，而是在用中等马打合资上等马的时候，合资的下等马已经无法上场的时候，它实际上，就只有被淘汰一途了。而国庆前的这次加，这台车的起步价直接拉到6.98万元了。过去二十年，A级轿车几乎是合资的天下，卡罗拉、轩逸、朗逸，靠着渠道和口碑都可以过得不错。而今秦PLUS累计已经卖了150多万台，连续两年是年度销冠了，市场格局的主导权，已经不在合资手里了。这次加推，秦PLUS DM-i多了一个128KM进取型。核心有俩：纯电续航拉长，以及亏电油耗再次优化，已经只有2.69L/100km了---这个我们也讲过，后期通过OTA实现降油耗的事情，能做、不多见。其实下到秦PLUS也好，上到仰望U9也好，去年我觉得尽管形态吓人，但很多事情还没到极致。今年他们都在不断证明自己，挺好的。秦PLUS EV增加了420和510公里的进取型，你可以理解为，“入门纯电”补上了一个合理选择。年轻人买第一辆车，其实已经很多人直接跳过油车了，但10万以内的纯电轿车，既要空间、又要续航、配置还要靠谱，其实没什么好选项。秦PLUS EV，意义上是个补缺：刀片电池+八合一电驱，再加热泵系统，能在零下30℃到零上40℃用，这个可靠性在低价位段很少见---巅峰之上再进阶了。一个有意思的事情是，这次新车上了怀挡和“星河米”车色。怀挡在10万级车型上并不常见，好处是释放了中控台空间，体验更顺手；至于新车色，看似小动作，但放到家轿市场，就是持续刷新用户的新鲜感。至于一些OTA的功能，比如新增危险加塞提醒、车头泊入车尾泊出之类的。天神之眼C啊……我们也说过的，这是这个级别车型实现科技平权的最好方式。6.98万，A级轿车市场的门槛、体验和认知，又重新划了一道线了。#秦PLUS##比亚迪##家轿冠军国庆献礼#

68. 比亚迪正式推出第二代秦PLUS系列的三款新增车型：秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420KM进取型与510KM进取型。此次上新同步推出国庆限时献礼价，全系起售价下探至6.98万元，进一步降低了高品质家轿的入手门槛。作为累计销量突破150万辆、连续两年蝉联家轿销冠的车型，秦PLUS此次以“进取型”扩充产品矩阵，旨在覆盖更广泛的用户群体，巩固其在A级轿车市场的领先地位。新推出的DM-i 128KM进取型将纯电续航提升至128公里，可满足多数用户一周通勤需求。同时，比亚迪宣布通过OTA方式将第二代秦PLUS DM-i的NEDC亏电油耗优化至2.69L/100km，创下插混车型油耗新低，所有搭载第五代DM技术的老用户也可同步升级。堪称“节能省油全球王者典范”。纯电版方面，EV 420KM与510KM两款进取型分别针对城市通勤与跨城出行场景，搭载刀片电池与宽温域热泵系统，保障在-30℃至40℃环境下的稳定续航表现。新车全系新增星河米色车漆，并升级为怀挡设计，优化了驾驶操作空间与整车时尚感。两款EV进取型更标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架、NFC钥匙、车载ETC及VTOL移动电站等功能，实现“入门即高配”。此外，秦PLUS在上市半年内已累计完成约20项OTA升级，涵盖通行效率优先、危险加塞提醒、智能泊车优化以及手车互联、萌宠桌面等座舱功能，持续为老用户带来“常用常新”的用车体验。本次秦PLUS通过推出新款车型、进行油耗优化、提供OTA升级与实施限时售价等一系列组合策略，不仅强化了其“节能省油全球王者”的产品形象，更以6.98万元的起售价重塑了A级家轿的价值标杆。在竞争日益激烈的新能源汽车市场中，这一举措进一步加速了高品质电动出行的普及，为消费者在主流家轿市场提供了更具吸引力的选择。

69. 节能省油全球王者典范，第二代秦PLUS价格仅为6.98万！！！有路就有秦，长续航，低油耗，省心更省钱，出行是真的棒！前A级家轿普及之王，好品质，好技术，真好用。第二代秦PLUS DM-i加推128KM进取型，上下班通勤当电车开，远途也有更低的油耗，主打一个超值。毕竟第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里亏电油耗低至2.69L是妥妥的节油王。相对的第二代秦PLUS EV 420KM、510KM进取型，则彻底的解决了频繁充电的麻烦，纯电更香，驾控更好，刀片电池+八合一电驱总成，黄金搭档效率高，哪怕是北方冬季，也能带来长续航，毕竟它可是有宽温域热泵系统的协同。舒适进阶方面，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，拥有NFC钥匙、车载ETC、智能语音、VTOL移动电站，关键配置全面进阶，好用更实用。当然秦不只有省和好开，更有智能化的进阶，OTA常用常新，尤其是行车辅助方面，新增了通行效率优先和危险加塞提醒功能，能在驾驶时辅助我们前行，相对的智能泊车表现中，新增车头泊入车尾泊出、窄车位自动收后视镜、偏置泊车等功能，再复杂的车位也能停，再也没有停车烦恼。智能座舱这次也带来了升级，新增手车互联功能，支持镜像模式、大屏观影、音乐接续、导航流转、隐私模式等，未来还会新增萌宠桌面、游戏中心、无麦K歌、智能语音游戏等新功能，让秦PLUS实现智能贴心的交互。上新进取型、增加长续航、加推新车色、不断OTA、入门即高配，秦PLUS作为A轿价值标杆是我们大众买车的实惠好选择。#科技看电#

70. 家轿冠军焕新献礼！第二代秦PLUS 6.98万起开启高品质出行秦PLUS是目前累计销量超150万辆、蝉联2023-2024年度家轿冠军的比亚迪第二代秦PLUS，携三重惊喜重磅上新，以国庆献礼价限时6.98万元起，为中国家庭带来越级出行体验。插混阵营再添猛将，第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型强势登场。128KM纯电续航满足一周通勤需求，日常通勤可当纯电车使用；NEDC百公里亏电油耗低至2.69L，搭载第五代DM技术的车型还能通过OTA升级共享这一节能成果，节能省油全球王者典范，更有怀挡设计与星河米新车色加持，实用与颜值兼备。纯电系列同样诚意满满，秦PLUS EV 420KM进取型堪称“通勤搭子”，一次充电满足大半个月出行；510KM进取型助力探索“诗和远方”，“刀片电池+八合一电驱总成+宽温域热泵系统”，零下30℃至零上40℃都能稳定运行，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，搭配NFC钥匙、车载ETC等配置，入门即享高品质。老车主亦有专属福利，第二代秦PLUS上市半年已多次OTA升级，新增近20项功能，从危险加塞提醒、偏置泊车，到手车互联、无麦K歌，持续优化用车体验。此次全系价值重塑，以6.98万起的亲民价格，让更多家庭轻松拥有高品质家轿，开启进取出行新旅程。

71. 第二代比亚迪秦双车上新，7.98万起重塑A轿价值标杆。比亚迪秦PLUS此次上新，再次印证了“有路就有秦”的市场底气。9月25日推出的第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型与EV 420/510KM进取型，精准击中家庭用户核心需求。DM-i版本将纯电续航拉至128KM，满足一周通勤纯电出行，更通过OTA把NEDC亏电油耗压至2.69L，节能省油全球王者典范；EV版本则以8.98万起的价格，带来510KM扎实续航与宽温域热泵系统，冬季续航焦虑大幅缓解。值得一提的是，新车新增星河米车色与怀挡设计，老车主还能通过OTA解锁20余项新功能。从150万累计销量到持续下放的配置，秦PLUS用实力证明，中国品牌不仅能打破合资垄断，更能为用户打造“常用常新”的高品质用车体验。

72. 还得是比亚迪，比亚迪第二代秦PLUS再上新，国庆献礼价限时6.98万元起，把A级家轿的门槛直接拉到6万区间。这次，比亚迪秦PLUS共有三款车型：秦PLUS DM-i 128KM，纯电长续航，一周通勤无压力，NEDC百公里亏电油耗低至2.69L，依旧是节能省油全球王者典范。秦PLUS EV 420KM、510KM，入门即高配，刀片电池+八合一电驱黄金搭档，续航靠谱，冬天也不虚，配上独立悬架、智能语音、VTOL移动电站，幸福感拉满。更绝的是，秦PLUS半年内已OTA升级20余项，智能泊车、手车互联、大屏观影一应俱全，让老车主也能年年开新车。而且，截至目前为止，比亚迪秦PLUS已累计销量超150万辆，连续两年家轿销冠，消费者真金白银的支持，就是实力和品质的最好证明。#秦PLUS DM-i 128KM进取型7.98万#

73. 迪子当之无愧节能省油全球王者典范。第二代秦PLUS直接掀了A级家轿的桌子。这价格配上比亚迪的技术底蕴，还是很顶，销量数据出来估计会爆。这产品定位也太精准了。DM-i版本把省油做到极致，2.69L的亏电油耗，EV版直接解决冬季续航痛点，配合热泵系统，北方也可以放心开。这次换代不仅配置新还降价，入门就是高配，连老车主都能OTA升级20项功能，想得很周到。420KM版本日常通勤足够用了，充一次电就能半个月。510KM版本，可以跨城旅行，完全不用考虑续航问题，想怎么开怎么开，想去哪儿就去哪儿。建议最近想看车的朋友去试驾看看，这个假期4S店估计要排长队了。迪子这次出牌，又把国产混动和纯电的竞争推到了新高度。

74. 比亚迪第二代秦PLUS上新啦，加推秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420KM进取型、秦PLUS EV 510KM进取型三款新车，同时全系车型享国庆献礼价，限时6.98万元起。第二代秦PLUS DM-i加推128KM进取型，满足插混用户对纯电长续航的需求，NEDC百公里亏电油耗也进一步优化至2.69L，带来更经济实惠的用车体验，本次加推的进取型还用了怀挡设计，全系新增星河米车色，给用户更多的个性化选择。420KM进取型堪称“通勤搭子”，对大多数用户而言，充一次电够跑半个月。510KM进取型则进一步拓展车主的生活圈子，工作之余也能追求诗和远方。两款纯电进取型采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，拥有NFC钥匙、车载ETC、智能语音、VTOL移动电站等实用配置，入门车型也有满满的幸福感。毫不夸张的说，秦PLUS是A级家轿市场的绝对王者，树立了节能省油全球王者典范，累计销量已超过150万辆，并蝉联2023、2024年度家轿销量冠军。本次加推进取型，让更多用户用更低门槛享受高品质用车体验，整挺好！

75. 比亚迪第二代秦PLUS双车焕新上市，推出：DM-i 128KM进取型、EV 420KM及510KM进取型三款新车，不仅全系新增了时尚的星河米车色，进取型还新增怀挡设计。新款秦PLUS DM-i 128KM进取型的纯电续航更长，能满足多数用户一周的基本纯电通勤需求；节能省油全球王者典范，NEDC百公里亏电油耗低至2.69L。并还将通过OTA升级惠及所有第五代DM技术车型老用户。秦PLUS EV两款新车型入门即高配，搭载“刀片电池+八合一电驱”黄金组合，支持宽温域热泵系统，零下30℃至40℃仍保持高续航达成率，冬季出行更安心。入门即配备NFC钥匙、车载ETC、智能语音、VTOL移动电站等实用功能。日常通勤比较多的推荐420KM版本，而喜欢长途出行的，则优先考虑更远续航的510KM进取型。此外，第二代秦PLUS将会持续OTA升级，新增窄车位自动收镜、车头/车尾泊车、危险加塞提醒、手车互联、大屏观影、无麦K歌等功能，让老车主年年如开“新车”。目前，全系车型献礼国庆，惠及广大消费者，限时售价6.98万元起。入门即高配，性价比超高！作为累销超150万辆的家轿冠军，秦PLUS以高品质、低门槛持续领跑市场，真正实现了“有路就有秦”的愿景。

76. 说到秦PLUS估计没人不知道吧，累销超过150万辆，更是蝉联2023、2024年度家轿销量冠军，真的做到了“天下谁人不识秦”的境界了！作为A级轿车市场的“常青树”，秦PLUS堪称节能省油全球王者典范！现在第二代秦PLUS双车也强势登场了，百公里亏电油耗优化至2.69L，可以说在节能省油领域，咱秦家族是手拿把掐的主儿，且一直在引领，从未被超越！看看这不是给咱的钱包减负嘛，开秦PLUS就是省钱！咱们插混用户不止看油耗，纯电续航也是重中之重。第二代秦PLUS进取型，搭载刀片电池、八合一电驱、辅助驾驶、宽温域热泵系统、智能座舱等等等等，全秦升级，方方面面都没有花架子，把续航扎扎实实的搞起来，一次充电就能轻轻松松搞定一周的通勤，入门即享高品质的纯电出行，这纯电续航你就说牛不牛吧～这不国庆节到了嘛，秦家族的国庆诚意直接拉满，全系限时6.98万起，这是将高品质家轿的门槛拉进了6万区间，性价比都堆到这份上了，难怪大家都说“有路就有秦”！最后说一下全系新增的星河米车色，温柔又显质感，是我喜欢的颜色。还有秦家族多次的OTA升级，这些新增的功能，咱老用户同等享有，哈哈，相当于年年换“新车”啦～最后的最后再夸夸秦PLUS，日常通勤纯电省钱，长途出行有低油耗兜底，果然是A级轿车最佳选择呀！

77. 节能省油全球王者典范比亚迪第二代秦PLUS双车来了，还带来国庆献礼价这次上了三款新车：秦PLUS DM-i 128KM进取型、EV 420KM和510KM进取型。最低才6.98万起。秦PLUS这个型号，累计销量已经超了150万辆，蝉联两年销量冠军。 DM-i新车型纯电续航128KM，能够满足一周的通勤，亏电油耗最低才2.69L。别忘了啊，上次说过老车主也能通过OTA升级享受低油耗这福利。纯电EV车型，420KM适合每天通勤，510KM适合偶尔跑远的用户。让你买，你买插混还是纯电？

78. 9月25日，比亚迪第二代秦PLUS双车推出三款“进取型”新车型，能省油全球王者典范，全系限时国庆献礼价6.98万元起，进一步降低高品质家轿门槛。新车在节能、续航与配置上全面升级：DM-i车型新增128KM长续航版本，亏电油耗低至2.69L，满足一周纯电通勤；EV车型提供420KM与510KM版本，续航扎实，配置均衡。全系新增星河米车色与怀挡设计，提升实用与时尚感。同时，比亚迪持续通过OTA为车主新增约20项功能，覆盖智驾与座舱体验，让用户常用常新。秦PLUS累销超150万辆，正以“入门即高配”重塑A级轿车价值标杆。

79. 这不国庆节快到了嘛，比亚迪第二代秦 PLUS 上新三款新车型，将 9 万级车型体验拉至新高度。第二代秦 PLUS DM-i 版搭载第五代 DM 技术又迎来了升级，百公里亏电油耗低至 2.69L，搭载第五代 DM 技术的秦 PLUS 老车主也可以通过 OTA 的形式进行升级。想看纯电的，第二代秦 PLUS EV 加推两个新版本： 420 KM 进取型和 510 KM 进取型。两款纯电版本采用八合一电动力总成与宽温域热泵系统，零下 30 度仍能保持高效能量转换，解决冬季续航缩水痛点。实测高速续航达成率超 85%，510 KM 版本满电可轻松覆盖周末短途自驾，第二代秦 PLUS 不愧是节能省油全球王者典范。智能配置全面进阶，搭载天神之眼 C - 高阶智驾三目版，配备 29 枚传感器，支持高速领航、以及全场景自动泊车，轻松解决停车难题。DiLink 100 座舱搭配 12.8 英寸大屏，新增 3D 控车、哨兵模式与车载 ETC ，实用度拉满。从“有路就有秦”的国民口碑，到累销超 150 万辆、蝉联年度家轿冠军的硬核成绩，第二代秦 PLUS 都是当之无愧的最佳选择。广州

80. 有路就有秦真不是吹的，每次路上都能看见，这次第二代秦PLUS加推进取型，DM-i纯电续航拉到128公里，日常通勤可以当纯电车开了，这个价的秦PLUS还多次OTA升级，像泊车能车头泊入车尾泊出、窄车位自动收后视镜、偏置泊车这些真正实用的功能。第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里亏电油耗进一步优化低至2.69L，节能省油全球王者典范，让“插混只有比亚迪和其他”的业界评价含金量再次提升，而且老用户也能享受到，所有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型都将OTA得到推送，另外还专门推出了秦PLUS EV 420KM进取型和510KM进取型，入门即享高配置，而且秦PLUS EV的续航达成率非常高，“刀片电池+八合一电驱总成”组成黄金搭档，再加上宽温域热泵系统，能在零下30℃到零上40℃的温度里工作，大幅提升冬季续航能力。#新能源汽车##汽车杂谈#

81. #秦PLUS DM-i 128KM进取型7.98万# 比亚迪上了三款秦PLUS新车，第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型，秦 PLUS EV 420KM进取型及510KM进取型，限时起步价6.98万，相当划算。秦PLUS这车卖得一直很火，已经累计卖出150万辆，连续两年在家轿市场拿第一，省油又实用，口碑相当不错。续航方面，新推出的插混版续航达到128公里，亏电油耗只有2.69L。全系还加了怀挡设计和新颜色“星河米”，更省钱，选择也更多了。纯电版两款秦 PLUS EV 420KM进取型和510KM进取型，配置上依然实在，配备刀片电池、八合一电驱和热泵空调，续航也很强，前后独立悬挂、NFC钥匙、语音控制这些也都有，对第一次买电车的人挺友好。秦PLUS还经常通过OTA给老车升级，像辅助驾驶、智能泊车、手机互联这些新功能都能陆续解锁。最近国庆期间有优惠，入手门槛更低，算是给家庭用户送福利了。

82. #大秦进取家#A级家轿市场里，尤其是十万出头的价位段里面，比亚迪秦PLUS绝对是首选，截止目前，比亚迪秦PMUS系列累计销量超过150万辆、连续两年摘得销量冠军，这就是最好的证明，现在国庆假期来临，秦PLUS系列也推出了第二代秦PLUS，秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420进取型、510KM进取型。进取型的价格是7.98万元，很卷是不是，但我告诉大家，它不止是价格卷，它的纯电续航与能耗更卷。128KM的纯电续航，日常代步几乎可以当作纯电车来用。而它的NEDC百公里亏电油耗低至2.69L，通过OTA推送优化，老用户也能同步升级，妥妥的节能省油全球王者典范。这一次升级的地方还有很多，秦 PLUS DM-i进取型还新增怀挡设计与星河米车色，兼顾实用与时尚，配合多次OTA升级带来的智能泊车、通行效率优先等功能，实现了常用常新，从续航到油耗，从配置到智能，秦 PLUS DM-i精准的击中了家庭用户的核心需求，让更多普通人轻松开上一辆不普通的车

83. 国庆选车不用愁，比亚迪第二代秦PLUS带着诚意上新！作为蝉联两年家轿销冠、累销超150万辆的国民好车，节能省油全球王者典范！秦PLUS DM-i 128KM进取型仅7.98万，128KM纯电续航够一周通勤，NEDC亏电油耗低至2.69L！秦PLUS EV进取型8.98万起，420KM通勤无压力、510KM能赴诗和远方，刀片电池+宽温域热泵，零下30℃也能畅行。有怀挡设计、星河米新车色，颜值超在线；前麦弗逊+后多连杆悬架、NFC钥匙、车载ETC等配置入门即享。更值的是，上市半年已OTA升级20余项功能，危险加塞提醒、智能泊车、手车互联全都有。这个国庆，选秦PLUS，花少钱，享高品质家轿生活！

84. 比亚迪第二代秦PLUS双车上新，推出秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420KM/510KM进取型三款新车。其中，DM-i 128KM进取型纯电续航可满足多数用户一周通勤需求，NEDC百公里亏电油耗进一步优化至2.69L，彰显“节能省油全球王者典范”，该油耗优化将通过OTA推送至所有搭载第五代DM技术的车型，老用户也能享受。EV车型新增怀挡设计与星河米车色，420KM版本适配日常通勤，510KM版本可拓展远途出行，搭配刀片电池、八合一电驱总成等，冬季续航表现出色。所有的车企，一定要让汽车的每一公里都更省心，每一程都更安心！

85. 秦PLUS这次国庆节放了波大福利！9月25日，第二代秦PLUS双车上新，DM-i 128KM、EV 420/510KM三款进取型发布了国庆献礼价，限时6.98万起步，这价格是真实惠！大家都知道秦PLUS是A级家轿中的王者，目前为止已经卖了150多万辆，连拿两年销冠，“有路就有秦”还真不是吹的！这次上新也是真的顶：DM-i 128KM款充一次跑一周，亏电油耗才2.69L，绝对的节能省油全球王者典范；老车主还能OTA升级享这福利；EV款420KM通勤半月一充，510KM能追诗和远方，刀片电池超安全，还有NFC、车载ETC这些实用配置，可见迪王依旧宠爱用户。当然，老车主也别羡慕！毕竟上市半年OTA加了20多项功能，不花一分钱就能“年年开新车”。说实话，现在6万多就能拿下高品质家轿，不管是通勤还是家用都合适，国庆买车这波闭眼冲就对了！#新能源汽车#

86. 比亚迪秦PLUS在国庆前一出手就是王炸！6.98万起直接把A级家轿的价给打下来！卖了150多万辆的家轿这次可不是玩虚的，节能省油全球王者典范真不是说说而已：DM-i亏电油耗才2.69L，128km纯电续航够通勤跑一周，EV版420/510km续航+刀片电池，不管是城里随便开开还是周末外出游玩都轻松拿捏！更实在的是入门款也不缩水，NFC钥匙、多连杆悬架全都有，还能OTA升级添新功能，常用常新，这波国庆大礼，真的太有诚意！#秦PLUS DM-i 128KM进取型7.98万#

87. 2025最畅销TOP10车型大盘点！谁是真香，谁要避坑？

88. “秦”王驾到！通通闪开~对于普通打工人来说，油价不断上涨，这年头开车能省油才是王道，这不，第二代秦PLUS以“节能省油全球王者典范”之姿，彻底改写家轿出行规则。我们来品品二代秦PLUS有多香！DM-i车型NEDC百公里亏电油耗低至2.69L，创下行业新低，让日常通勤成本大幅降低；128KM纯电续航满足一周出行需求，城市代步几乎不需要用油，直接靠电支持就完全足够。EV车型凭借高续航达成率，搭配宽温域热泵系统，无论严寒酷暑，真实续航可靠安心，稳得一批~省油王者的性价比还用担心？新车限时6.98万元起，高性价比直接拉爆！全系标配NFC钥匙、智能语音、VTOL移动电站等实用配置，真真入门即高配具象化了兄弟们！此外，通过持续OTA升级，车辆常用常新，智能泊车、语音互联等功能不断进化，新老用户都能有“年年开新车”的体验。这么香的价格，这么顶的性能配置，性价比高高的，当代城市牛马也能轻松拥有自己的代步工具了。果然，有路就有秦，有家就有秦——这不只是一句口号，更是我们普通打工人通往品质生活的进阶之路！

89. 【能用！但好用吗？秦PLUS EV智驾版智能化功能深度实测，看完有答案】站在2025年的时间点上，你会把智能化和比亚迪联系在一起吗？先别着急下结论！不到10万的秦PLUS开始玩辅助驾驶的时候，可能就有人转变观念了！但问题是，十小几万块的中国车智能化能做到什么程度呢？老规矩，我们实测见真章！01、智能辅助驾驶体验（1）高快NOA辅助驾驶解读（2）高快NOA辅助驾驶体验（3）智能泊车体验02、智能座舱体验（1）基础体验（2）语音交互#有路就有秦##微博新知##秦plus ev# 汪港智车观的微博视频

90. 不愧是年轻人的第一辆纯电家轿～二代秦Plus ，DM-i满油满电能跑2055公里，亏电油耗才2.93L，长途自驾再也不怕没油了。EV版CLTC纯电续航510公里，日常通勤妥妥够用。车内智能座舱DiLink 100、12.8英寸中控大屏、8.8英寸悬浮仪表，还有哨兵模式、手机NFC车钥匙这些实用配置。关键是价格7.98万起，诚意满满，感觉又要卖爆！

91. 第二代秦PLUS 带着国庆献礼价来了，DM-i 版 6.98 万起、EV 版 8.98 万起的定价，确实让 10 万级家用车市场多了个重磅选项。作为家轿销冠的改款车型，它的核心优势还是动力系统。DM-i 版搭载第五代技术，亏电油耗低至 2.69L，有车主实测市区通勤百公里油耗仅 3.2L，满油满电能跑 2028km，节能省油全球王者典范！对比同级别，日常使用成本优势很明显。配置上有得有失：除入门款外都配了 “天神之眼 C” 智驾系统，29 个传感器能支持高速领航和自动泊车，电子怀挡和可旋转大屏的科技感也比同级合资车强。但低配版倒车影像清晰度一般，高速行驶时胎噪比较明显，后悬挂过减速带的滤震也偏硬，这些是实际用车中需要接受的点。如果充电方便，7.98 万的 DM-i 128km 版兼顾长续航与快充，很适合家用；市区代步选 9.98 万的 EV 420km 领先型也够用，而且它在油耗和价格的平衡上，确实给了家庭用户一个实在的选择。

92. 9月25日，比亚迪第二代秦PLUS推出三款新车，含DM-i 128KM及EV 420KM、510KM进取型，全系享国庆限时6.98万元起价。 DM-i版纯电续航128KM，NEDC亏电油耗2.69L，该油耗优化将OTA推送给老车主；EV版配刀片电池与热泵系统，适配宽温域环境。新车新增怀挡、星河米车色，入门即有NFC钥匙等配置，上市半年已多次OTA升级新增20项功能。

93. 百公里油耗2.69L！新款第二代秦PLUS刷新节油新纪录省油节能相信是每个消费者选购传统燃油车以及插混新能源车等的重要考量因素，而刚看到新推出秦 PLUS 的这个再次刷新插混车型油耗记录的 2.69L/100km 数据，我是真的被震惊到了。这意味着相比传统燃油车（百公里油耗普遍6～8L），比亚迪秦 PLUS 的用车成本仅为三分之一，简单计算一下油耗花费也就是每公里不到 0.2 元，不仅是为用户实实在在的省钱，而且更是带来颠覆性的节能油耗表现，毫无疑问成为了节能省油全球王者典范。现在第二代秦 PLUS 的起售价格限时为 6.98 万元，这个价应该来说就是击穿行业底线的存在了，包括秦PLUS DM-i 128KM 进取型、秦PLUS EV 420进取型、510KM进取型这些新上市车型的价格则为 7.98 万元起。得益于第二代秦PLUS DM-i 搭载的第五代 DM 技术，不仅亏电油耗低至 2.69L/100km，而且纯电续航 128km，基本满足一周通勤需求，可见日常完全可以当纯电开，而如果满油满电的话，那么综合续航能超过 2000km。对于老车主也有福利，所有搭载第五代 DM 技术的秦PLUS DM-i 车型，都能得到第二代秦PLUS 同款的 NEDC 百公里亏电油耗优化技术，并会通过 OTA 升级推送，老用户也能享受到科技进步带来的福利。正所谓万物皆可 OTA！比亚迪汽车在功能和体验上也在不断的推陈出新，第二代秦 PLUS 上市仅半年时间，现已经历多次 OTA 升级，新增了约 20 项功能，在辅助驾驶和智能座舱等方面大大提升了用户体验，主打一个「常用常新」，让用户年年开“新车”。总结来说，不论是刷新行业记录的 2.69L/100km 颠覆性油耗记录，128km 日常当纯电开，还是 6.98 万的亲民定价和持续的 OTA 进化，第二代比亚迪秦 PLUS 都是在为用户带来了更经济实惠的用车体验，相信会取得很不错的市场销量表现和反响。

94. 喜迎国庆，比亚迪再放大招：6.98万元的第二代秦PLUS来了！比亚迪在国庆前夕（9月25日）推出第二代秦PLUS三款进取型新车，包含DM-i插混与纯电版本，限时起售价6.98万元。作为累计销量突破150万辆的A级家轿冠军，新推出的第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型将纯电续航提升至128公里，配合2.69L/100km的NEDC亏电油耗，印证了其作为节能省油全球王者典范的技术实力。纯电版本提供420KM和510KM两种续航选择，而且秦PLUS EV的续航达成率非常高，“刀片电池+八合一电驱总成”组成黄金搭档，再加上宽温域热泵系统，能在零下30℃到零上40℃的温度里工作，大幅提升冬季续航能力。该系列标配NFC钥匙、VTOL移动电站等实用配置，在智能泊车方面，新增车头泊入车尾泊出、窄车位自动收后视镜、偏置泊车等功能。值得注意的是，全系新增星河米车色和怀挡设计，在保持价格优势的同时提升产品质感。此次价格下探至6万元区间，秦PLUS或将进一步巩固其在家庭轿车市场的领先地位。

95. 国庆黄金周大家可以去看看比亚迪第二代秦PLUS，DM-i的版本只要6.98万起，有点直接杀入燃油车腹地的味道，够狠！重点想和大家说下秦PLUS DM-i 128KM进取型，纯电续航应对日常当电车开没压力，NEDC亏电油耗也低到了2.69L，省油技术这块，比亚迪绝对是节能省油全球王者典范，不得不感慨一句真是只有比亚迪和其他，不过老车主也别酸，油耗优化后续OTA比亚迪都会统统安排上的。至于EV版，有420KM和510KM两款，一句话总结：入门即高配，刀片电池+八合一电驱+宽温域热泵，前麦弗逊后多连杆独立悬架、NFC钥匙、VTOL移动电站，实用配置一个不少，总的来说这价格和这配置，稳稳的坐实了国民家轿的地位

96. 国庆假期就在眼前，比亚迪这波也以7.98万起的诚意价发布了秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420KM进取型、510KM进取型三款新车，让消费者用更低的门槛享受到更优质的体验，这算不算是一种普天同庆呢~作为节能省油全球王者典范的秦PLUS，不仅拿下2023、2024年度家轿销量冠军宝座，更是代表中国品牌打破了合资垄断。咱中国用户开着中国造的更安全、更智能、更便捷的“进取型”好车，里子面子全有了。比亚迪，牛的！

97. 9月25日，比亚迪第二代秦PLUS双车上新，发布了秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420进取型、510KM进取型等三款新车，全系车型享国庆献礼价，限时6.98万元起。秦PLUS是目前A级家轿市场的绝对王者，树立了节能省油全球王者典范，累销超过150万辆，蝉联2023、2024年度家轿销量冠军，代表中国品牌打破合资垄断，一举改写市场格局。为满足插混用户对纯电长续航的需求，第二代秦PLUS DM-i加推128KM进取型，一次充电，就可以满足大部分用户一周通勤的需求，日常完全可以当纯电开。另外，油耗也是插混用户关注的重点，发布会现场比亚迪官宣：第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里亏电油耗进一步优化，低至2.69L，让“插混只有比亚迪和其他”的业界评价含金量再次提升。今年以来，随着配套设施的日益完善，纯电市场的扩张明显提速，不少年轻人在选第一台车的时候，往往直接就上了纯电。但市面上产品力均衡、价格又合适的纯电家轿并不多。这次比亚迪专门推出了秦PLUS EV 420KM进取型和510KM进取型，入门即享高配置、高品质。上新进取型、增加长续航、加推新车色、不断OTA、入门即高配，秦PLUS精准把握家庭用户的脉搏，重塑A轿价值标杆，在夯实细分市场引领地位的同时，也为用户提供了A级轿车最佳选择！

98. 粉丝连麦：见女友成刚需，小伙买什么车不会错？ #超哥直播回放 #小鹏Monam03 #星愿 #秦L

99. 比亚迪海狮06EV：满足你对家用SUV的所有想象

100. 他来了，性价比之王上新了。9月25日，节能省油全球王者典范，比亚迪第二代秦PLUS双车登场，推出秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420KM进取型、510KM进取型三款新车，同时全系车型享国庆献礼价，限时6.98万元起。秦PLUS是A级家轿市场绝对王者，树立节能省油全球王者典范，累销超150万辆，蝉联2023、2024年度家轿销量冠军，代表中国品牌打破合资垄断，获“有路就有秦，有家就有秦”赞誉。DM-i 128KM进取型纯电续航能满足一周通勤，NEDC百公里亏电油耗2.69L，该特性将通过OTA推送至所有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型；EV两款进取型续航实用，“刀片电池+八合一电驱总成”加持，还配前麦弗逊+后多连杆独立悬架等配置。此外，进取型上新怀挡设计，全系增星河米车色，老车主也享多次OTA升级，新增约20项功能。此次上新降低用车门槛，重塑A轿价值，为市场献上国庆大礼。

101. 秦PLUS又上新了，DM-i版本55KM直接拉到6.98万起，128KM新增进取型，定价7.98万；EV版更是下探1万，区间锁定在8.98-10.98万。不仅价格下调、续航还加码，亏电油耗降到2.69L。市场竞争进入白热化，对主机厂们的要求越来越高，产品同时越来越“香”，消费者此刻是最幸福的

102. 比亚迪第二代秦Plus进取型也正式上市了，截至目前秦家族累计销量已经突破240万辆，这次依旧是提供纯电和DM-i两种版本，新增了一个全新“星河米”配色，另外DM-i增加了一个128km纯电续航版本，百公里油耗仅2.69L，满油满电综合续航2028km，EV纯电版搭载57.6度电池，CLTC续航510km，搭载了“天神之眼C”高阶智驾系统，支持高速领航、全场景泊车等功能，新增无麦K歌、动态萌宠主题。总的来说就是，第二代秦Plus增加进取型和长续航，价格方面特别的卷，这车竟然只要6.98万起，EV版8.98万起，当做工具车来买没任何问题，可以冲，这价格顶不顶

103. 做个小调研，你们现在买车是更倾向于插混还是纯电呢？以往的印象是插混没有纯电省，但是插混开的远，是这样吗？最近秦PLUS新推三款进取型，插混一款、纯电两款：秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420进取型、510KM进取型，纯电算下来成本更低，不总跑长途的话，420KM也够用了是不是？但是像我这种，需要时不时跑长途的话，纯电续航非节假日是没问题的，就怕节日高速服务区充电排队，话说这两天长假就要来了，你们已经规划好假期的行程了吗？顺便说一句哦，纯电车型出门，一定要规划好充电服务区，尤其是节假日的时间段。至于插混和纯电怎么选，DM-i车型现在的百公里油耗是2.69L，能不能成为节能省油全球王者典范你们说了算，我现在是更倾向于纯电，其实510KM续航的话，纯电跑长途服务区规划好了的话，是没有问题的，你们怎么选？

104. 粉丝连麦：化工厂小伙预算10万买车，想清楚挣钱是为啥？ #超哥直播回放 #买车 #比亚迪秦l #小鹏mona m03 #买个der

105. 比亚迪第二代秦PLUS更新了，作为一款自带“销量光环”的车型，蝉联2023、2024年年度家轿车销量冠军，累计销量更超过了150万辆，打破了之前被合资品牌垄断的市场格局。用绝对的销量奠定了秦PLUS在A级家轿市场的地位，树立了节能省油全球王者典范。第二代秦PLUS在外观、内饰、智能化上都有很大升级，这次给DM-i版本推出的128KM的版本，满足了对混插用户的纯电续航需求，可油可电，发布会现场官宣第二代秦PLUS DM-i的百公里亏电油耗低至2.69L，节能标杆再次刷新。当然，随着新能源配套设施的不断完善，纯电车型的优势被进一步放大，纯电车型的经济性受到不少车主的青睐，比亚迪专门推出了秦PLUS EV 420KM进取型和510KM进取型，入门即享高配置、高品质，诚意显然成为了比亚迪的必杀技。比亚迪通过增加车型选择，丰富了续航和配置，拓宽了消费者选择范围，又精准瞄准家庭用户配置核心需求，进一步的巩固了市的领先地位。

106. 今年以来，随着配套设施的日益完善，纯电市场的扩张明显提速，不少年轻人，在选第一台车的时候，往往直接就上了纯电。但市面上产品力均衡、价格又合适的纯电家轿并不多。这次比亚迪专门推出了秦PLUS EV 420KM进取型和510KM进取型，入门即享高配置、高品质。家轿冠军国庆献礼第二代秦PLUS上新6.98万元起

107. 第二代秦PLUS双车上新，新车还是延续“节能省油全球王者典范”感觉；秦PLUS DM-i 128KM版本续航升级，亏电油耗低至2.69L；秦PLUS EV同步推出420KM与510KM两款配置，搭载刀片电池与热泵系统。秦PLUS DM-i 55km领先型—6.98万元起秦PLUS DM-i 128KM进取型—7.98万起秦PLUS EV--8.98万元起这价格都打到6万多了，太卷了，价格低油耗还低

108. 10万级纯电轿车深度对决！零跑B01与秦PLUS EV谁更值得入手？

109. 第二代比亚迪秦PLUS 车型解析及购车参考

110. 10-15万预算买纯电轿车，零跑B01和秦PLUS EV该翻谁牌子？

111. 跑网约车选哪款？秦PLUS EV vs 埃安S vs 几何A网约车适用性分析

112. 秦PLUS EV四款车型怎么挑？天神之眼+510km续航，8.98万起香爆了！

113. 比亚迪秦PLUS EV荣耀版限时优惠：起售价杀入9.98万，合资家轿慌不慌！

114. 秦PLUS EV加推进取型8.98万元起，新增怀挡、星河米车色

115. 秦PLUS EV高低配差价6.3万！智能驾驶差距这么大怎么选？

116. 有路就有秦，有家就有秦，第二代秦PLUS与秦L EV焕新登场

117. 比亚迪打响第一枪！暴跌10.5万，L2智驾+续航510km，还带终身质保，打一年螺丝就买得起！

118. 秦PLUS EV续航实测！420KM和510KM版本差价1万到底怎么选？

119. 秦PLUS EV又整活：新车型续航抗打，老车能升级，6.98万起太香了

120. 最新款秦PLUS EV全系配置梯度解析哪款最值得买

121. 网约车司机选车经:广汽埃安S，比亚迪秦PLUS EV，谁每公里成本更低

122. 告别续航焦虑！秦PLUS EV 420KM与510KM真香预警哪款值？

123. 比亚迪又掀桌子，第二代秦PLUS EV加推8.98万元起，420KM续航

124. 2025款秦PLUS EV智驾版配置解析，如何选？

125. 秦PLUS EV智驾版：智驾护航，续航无忧

126. 比亚迪秦PLUS EV全面评测：智能座舱与辅助驾驶的完美融合

127. 动力续航、辅助驾驶实力均衡，秦 PLUS EV各款车型都有亮点。

128. 比亚迪秦 PLUS EV：10 万级纯电家轿的务实之选

129. 第二代秦PLUS上新发布会汇总，新增三款车型7.98万元起

130. 相同的价钱，小鹏MONA M03与秦PLUS EV如何抉择

131. 第二代秦PLUS EV来了，四款车型怎么选？了解自己的用途才能选对

132. 别瞎选秦 PLUS EV！我跑 4S 店拆了各版本配置，这份选车攻略很实在

133. 十一万家用车智驾天花板，深度实测秦PLUS EV！

134. 2025款秦PLUS EV加推进取型换装怀挡后，8.98万元，哪个车型适你？

135. 开了5个月零跑B01，实际感受怎样？对比秦PLUS EV谁更划算？

136. 25万内都市通勤最优解！秦PLUS EV：低耗高能，省出一年充电费

137. 比亚迪秦PLUS EV购车指南：8万到13万，差价到底差在哪？

138. 跑网约车选什么车最划算？3 款高性价比车型深度解析

139. 比亚迪秦PLUS EV购车手册：续航表现对比，告别里程焦虑

140. 秦PLUS EV智驾版实测，高速自动变道、全自动泊车！

141. 2026款秦Plus EV/DM-i新车型上市：6.98万起

142. 2025 款秦 PLUS EV 智驾版实地体验与选购分析

143. 家用车安全怎么选？秦PLUS EV安全性能深度评测

144. 比亚迪推出第二代秦PLUS进取型，指导价7.98万起！

145. 零跑B01 对比比亚迪秦PLUS EV，10-15万纯电家轿谁更实在？

146. 比亚迪秦PLUS EV购车手册：高速行驶稳定性对比，长途出行更安心

147. 十万电车智驾到底行不行？秦PLUS EV实测曝光！

148. 家用代步选哪款？秦PLUS EV vs 埃安S vs MG4适用性分析

149. 充电焦虑怎么解决？秦PLUS EV充电效率实测

150. 比亚迪秦 PLUS EV 2025 智驾版选购指南

151. 比亚迪2026款秦PLUS上市：限时售价6.98万起，续航提升至128公里

152. 7.98万元起秦家族新增车型广州区域上市

153. 不看这篇，你可能错过10w级轿车王炸！秦PLUS EV与DM-i深度对比

154. 比亚迪秦PLUS EV购车手册：座椅舒适性对比，久坐不累更舒心

155. 预算10万买家用纯电代步车，零跑B01对比秦PLUS EV怎么选？

156. 比亚迪秦PLUS EV购车手册：车机系统对比，畅享智能互联

157. 秦PLUS EV怎么选？实测智驾版与基础版泊车跟车真实差距！

158. 比亚迪新能源车秦L、秦Plus等，哪款才是网约车“天选之子”？

159. 比亚迪秦PLUS EV 510km在汽车市场中有什么亮点？

160. 秦PLUS EV真实续航挑战！420/510KM版本选谁不踩坑？

161. 10万级纯电轿车怎么选？零跑B01对比比亚迪秦PLUS EV

162. 零下20度实测：秦PLUS EV续航269公里，为何车主还能接受？

163. 10万出头纯电轿车选择参考：零跑B01与比亚迪秦PLUS EV对比

164. 12万元买车，零跑B01对比秦PLUS EV，哪款车更适合家用？

165. 实测智能驾驶不画饼！秦PLUS EV智驾版真实表现怎么选？

166. 比亚迪秦PLUS EV购车手册：与同级车型对比，优势在哪里

167. 比亚迪秦PLUS EV购车手册：充电兼容性对比，补能无压力

168. 10 万左右买纯电轿车，零跑 B01 还是比亚迪秦 PLUS EV？

169. 电费比油费省多少？秦PLUS EV用车成本分析

170. 比亚迪秦PLUS EV养护指南：纯电车这么养，比燃油车还省心

171. 比亚迪秦PLUS EV的配置解读，选哪款性价比更高？

172. 丰田bz3和比亚迪秦系列（以秦PLUS EV为例）的对比分析

173. 比亚迪秦PLUS EV购车手册：舒适性配置对比，提升驾乘幸福感

174. 比亚迪秦 PLUS DM/EV 智驾版进取型上市

175. 比亚迪秦PLUS EV购车手册：家用充电桩安装指南，省心补能

176. 比亚迪秦PLUS EV购车手册：儿童友好配置对比，带娃出行更安心

177. 7.98万元起，2026款秦PLUS EV/DM-i上市：新增怀挡与星河米配色，性价比再优化

178. 实测续航超500公里！秦PLUS EV真实能耗表现怎么样？

179. 后排能跷二郎腿？秦PLUS EV空间实测

180. 冬天续航打几折？秦PLUS EV低温续航测试

181. 电车跑高速有多费电？秦PLUS EV高速续航体验

182. 比亚迪秦PLUS EV购车手册：车内静音效果对比，静享纯电出行

183. 十万级电车安全配置什么水平？秦PLUS EV测评

184. 秦PLUS EV限时优惠8000元欢迎试乘试驾

秦PLUS EV是高性价比家用车还是网约车专属？1023+用户观点大PK

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