本田为中国市场专门打造了凌派、雅阁，而杰德则是另一款特供车型。它试图打破传统MPV的刻板印象，以低趴修长的车身姿态和创新的六座布局切入市场。对于追求颜值与实用平衡的家庭用户而言，这款车型提供了一个独特的解决方案。
智能速览
外观低矮性感，摆脱了传统MPV的笨重造型
第二排空间宽敞舒适，第三排仅适合短途应急
1.8L动力组合日常驾驶轻快，但满载加速能力一般
底盘调校偏向运动，驾驶感受接近思域轿车
后备箱空间灵活，但六座版无备胎且储物空间一般
精华内容
深入剖析本田杰德的设计初衷与实际表现，看看这款介于旅行车与MPV之间的跨界车型，如何在空间利用与驾驶乐趣之间寻找平衡。
独特低趴造型
杰德并未延续凌派和雅阁那种夸张的镀铬中国风，而是采用了线条分明、干净利落的前脸设计，配合LED大灯，视觉效果前卫。车身高度仅1500毫米，比途安、逸致等竞品更低，侧裙设计进一步降低了视觉重心，使其看起来比传统MPV更加修长性感。为了在保证车内空间的同时实现低趴造型，设计师将底盘重心尽可能放低，营造了类似轿车的低坐姿。但也因此，车辆最小离地间隙仅为110毫米，在通过烂路时需要注意拖底风险。
六座空间体验
第二排采用了两个独立座椅，空间表现优异，头部空间一拳有余，腿部最大可达三拳，靠背角度可调，舒适度向GL8看齐，但受限于座椅宽度和坐垫软硬，体验略逊一筹。第三排座椅打开步骤繁琐，虽换来了高空间利用率，但舒适性大打折扣。实测身高179厘米的乘客乘坐时，腿部仅剩三指，脚下空间被二排座椅底侵占，坐垫偏硬。配合专为第三排设计的小天窗，头部空间尚可，但过减速带时有撞头风险。此外，六座版取消了备胎。
动力与操控
动力方面搭载1.8L自然吸气发动机匹配CVT变速箱。城市中低速行驶时，车辆起步轻盈，得心应手。但受限于1.5吨的车重，中段加速显得有些跟不上节奏，全油门时动力储备一般，高转速下VTEC的爆发特性不明显。实测0-100km/h加速时间为11.55秒。操控方面是杰德的一大亮点，方向盘尺寸适中、转向细腻，悬挂采用前麦弗逊后双横臂结构，阻尼到位且支撑有力。低重心设定使其驾驶感接近思域，并未偏向传统MPV的舒适调校，适合追求驾驶乐趣的用户。
内饰与细节
车内视野良好，A柱三角窗设计有效避免了视线盲区。仪表盘虽采用了不低头即可直视的双层设计，但取消了常规转速表改为横条数字显示，直观性略差，且木纹装饰板的加入让部分驾驶者感到别扭。储物空间表现一般，仅达到轿车水平。中控系统支持HDMI手机互联，能将手机导航映射至屏幕，但设置步骤繁琐，且需同时连接USB和HDMI接口供电，便利性有待提升。
本田杰德凭借帅气的外形打破了常规MPV的“奶爸车”形象，在外观改装潜力上有着天然优势。其六座布局构思巧妙，在忽略第三排的情况下，能提供极佳的第二排舒适性和行李箱空间。虽然满载动力储备和第三排舒适性有所妥协，但对于追求个性、颜值与一定驾控体验的年轻消费者来说，依然是一个值得考虑的选择。
