降价至8万多的A+级车,入门即197马力,艾瑞泽8值得入手吗?

源自UP主:牛车小试

01-26 14:58

奇瑞艾瑞泽8价格下探至8万区间,以197马力的动力和丰富的配置吸引关注。对于那些预算有限但又追求驾驶感受的消费者来说,它提供了一个高性价比的选择。本文将从空间、动力和性价比等多个维度,全面剖析这款车的真实表现。

降价至8万多的A+级车,入门即197马力,艾瑞泽8值得入手吗?智能速览

  • 入门版裸车价约8万,落地价在9.3万左右,价格优势明显。

  • 搭载1.6T发动机,拥有197马力,百公里加速8秒多。

  • 实测后排腿部空间宽敞,但头部空间较为局促。

  • 使用92号汽油,每公里油耗成本约5毛钱,用车经济。

  • 内饰采用双联屏设计,但车机系统流畅度表现一般。

降价至8万多的A+级车,入门即197马力,艾瑞泽8值得入手吗?精华内容

面对8万级的诱惑,艾瑞泽8在动力和空间上做出了怎样的平衡与取舍?下面深入了解其核心体验。

价格定位

以低配的1.6T DCT卓越版为例,市场优惠后裸车价约为8万元,加上购置税和保险,全款落地价在9.3万元左右。与同级竞品吉利星瑞(约9.27万)和大众速腾(约11.49万)相比,艾瑞泽8在价格上展现出明显的优势,成为预算10万内家用轿车的一个有力竞争者。

空间体验

艾瑞泽8轴距为2790mm。实际体验中,身高1.93米的乘客在前排调整好坐姿后,后排腿部空间剩余两拳三指,表现不错。但后排头部空间剩余不到两指,显得有些局促,正常坐姿下容易顶头。后备箱容积为476升,可容纳4个24寸行李箱,满足日常使用,但相比星瑞的500升稍显不足。

动力表现

动力是艾瑞泽8的亮点。其1.6T发动机可输出197马力和290牛·米扭矩,匹配7速湿式双离合变速箱,零百加速成绩为8秒多。此外,还有254马力的2.0T版本可选。相比星瑞,艾瑞泽8在动力参数上更强。用车成本方面,全系可加92号汽油,百公里油耗在6.5-7.2升之间,折合每公里约5毛钱,经济性较好。

内饰与配置

内饰采用两块12.3英寸屏幕组成的双联屏,但并非一体式设计,观感略显廉价。即使是搭载高通8155芯片的高配车型,车机反应速度也表现平平。索尼音响的调校效果同样一般。好在氛围灯的加入提升了内饰质感。配置上,推荐的入门版已配备无钥匙进入、一键启动、主驾电动调节和车联网等实用功能。

总的来说,艾瑞泽8是一款优缺点分明的车型。它以极具吸引力的价格提供了强劲的动力和宽敞的腿部空间,但在头部空间和内饰质感上有所妥协。对于预算有限且看重动力的年轻家庭,它不失为一个值得考虑的选择。这样的取舍,你能接受吗?

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