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不到20%的人猜中 超100个实体按键?新能源中的豪华老钱风 对标56E有戏? | 那岩KJMX【科技美学现场】问驾

源自UP主:那岩KJMX

01-27 14:35

在追求大屏简化的新能源时代,腾势Z9反其道而行,用超过100个实体按键打造出一种“老钱风”的豪华体验。它通过强调盲操作和物理反馈,试图吸引习惯了传统豪华轿车的用户,为市场提供了一个独特的选择。

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  • 腾势Z9拥有超过100个实体按键,主打“盲操作”便利性。

  • 内饰采用大面积皮质、水晶按钮和暗缝线设计,营造传统豪华感。

  • 后排为尊贵乘客设计,配备双冰箱、小桌板和220V电源等商务配置。

  • 中控屏幕支持手势操作,兼顾了科技与实用。

  • 车辆定位对标传统豪华轿车56E,旨在吸引偏好实体按键的用户群体。

不到20%的人猜中 超100个实体按键?新能源中的豪华老钱风 对标56E有戏?  | 那岩KJMX【科技美学现场】问驾精华内容

这辆车的设计哲学在当下显得格外特别。它没有跟随大屏触控的潮流,而是通过堆砌实体按键,来诠释一种属于传统豪华的驾控逻辑。这背后究竟是对需求的精准洞察,还是一次固执的冒险?

驾驶区的盲操作哲学

方向盘左右两侧功能区不对称,右侧集成8个多媒体按键,左侧则专注于驾驶功能。与常见的滚轮不同,空调和风量调节采用带限位的水晶按钮,可通过前后拨动实现两个档位的快速切换,无需注视屏幕。

灯光和雨刮拨杆后方增设了限位装置,让驾驶者仅凭触感就能判断档位,强化了盲操作的便利性。这种将功能细分为独立物理按键的设计思路,与追求极简的新势力品牌形成了鲜明对比。

极致繁琐还是极致便利?

主驾车门面板集成了约20个实体按键,涵盖了后视镜调节、车窗控制、车锁和童锁等功能。与多数新势力将功能整合进屏幕不同,这里采用了独立的开/关双按钮设计,例如车锁和童锁,确保了在行驶中也能进行精准的物理操作。

座椅功能区的按键数量同样罕见,除了常规的按摩、腿托、前后俯仰调节外,还配备了罕见的电动头枕高度调节。这种设计将几乎所有能想到的功能都物理化,最大限度减少了通过屏幕或语音交互的步骤。

专属于后排的奢华配置

后排空间虽然宽敞,但设计核心是为两位尊贵乘客服务。中央扶手集成了多媒体控制、座椅调节和空调系统,乘客甚至可以控制前排座椅移动以调整空间。此外,车内提供可选装的双冰箱配置,总容量可容纳超过15瓶350ml的水,这在同级别车型中相当夸张。

商务属性是后排的重点,提供了左右两个小桌板、220V电源接口以及支持投屏的后排娱乐平板。甚至连遮阳帘和隐私玻璃都配备了独立的物理按键,确保了后排空间的私密性和自主控制权。

腾势Z9用一种近乎复古的方式,在新能源市场中开辟了一条差异化赛道。它或许不是科技爱好者的首选,但对于追求传统驾驶质感和实体按键可靠性的用户而言,无疑提供了一个极具吸引力的选项。这种“老钱风”能否在年轻化的市场中立足,还有待时间的检验。

不到20%的人猜中 超100个实体按键?新能源中的豪华老钱风 对标56E有戏?  | 那岩KJMX【科技美学现场】问驾关键评论

  • 产品定位被认为不清晰,试图同时迎合年轻与传统用户,导致两边都不讨好。

  • 网友评价其外观和内饰设计存在争议,可能拖累了整体产品力。

  • 有评论指出该车型设计反映了内部管理问题,而非纯粹的市场选择。

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