这是一篇关于尚界H5增程版的深度能耗测试，通过严格的测试流程和数据记录，得出了该车型在实际使用中的纯电续航能力和亏电油耗表现。测试在3-6度低温环境下进行，包含了高速和城区两种路况，为潜在购车者提供了真实可靠的参考数据。
智能速览
实测纯电续航173.1公里，包含100公里高速和73.1公里城区
亏电油耗5.4L/100km，测试里程201.8公里
测试环境温度3-6度，空调设置23度二挡风
增程器在电量剩余3%时强制介入
高速路段维持115km/h左右，城区不超过70km/h
精华内容
通过严格的测试流程，从满电到亏电再到加油，完整记录了尚界H5增程版在实际使用中的能耗表现，以下是详细的测试过程和数据分析。
纯电续航测试
测试开始时车辆满电状态，官方CLTC续航标称235公里。测试条件设置为空调23度二挡风，驾驶模式节能，车辆模式强制纯电。测试路线包含高速和城区两种路况，总里程173.1公里。
其中高速路段行驶105.9公里，剩余电量35%；继续行驶至电量剩余10%时，续航显示24公里。最终在电量降至3%、续航7公里时，增程器强制介入。
整个纯电续航测试耗时3小时11分钟，平均车速53.7km/h，在3-6度的低温环境下表现符合预期。
亏电油耗测试
在纯电续航测试结束后，立即开始亏电油耗测试。将油箱加满后，车辆模式切换为智能，开始循环测试城区和高速路段。
测试路线与纯电测试基本相同，包含约100公里城区道路和100公里高速路段。车辆在3%电量时增程器启动，全程测试201.8公里。
测试结束后重新加满油，加油量为11.05升。经过计算，百公里亏电油耗为5.4升。这个数据在低温环境下表现不错。
测试数据分析
从测试数据来看，尚界H5增程版的能耗表现相对真实。纯电续航173.1公里约占官方CLTC标称的73.7%，考虑到3-6度的低温环境和空调使用，这个达成率是可以接受的。
亏电油耗5.4L/100km的表现对于一款增程式SUV来说相当不错，特别是在包含高速路段的测试条件下。增程器介入平顺，在3%电量时启动，保证了动力的连续性。
测试全程载重2人，高速路段维持115km/h，城区路段不超过70km/h，这些测试条件都贴近实际使用场景。
使用场景建议
基于测试结果，尚界H5增程版适合日常通勤距离在150公里以内的用户。173公里的纯电续航基本能满足大部分城市用户的工作日出行需求，周末长途出行时可以依靠增程器。
对于没有固定充电桩的用户，5.4L的亏电油耗也不会带来过高的使用成本。在北方冬季低温环境下，建议用户预留更多的续航余量。
该车的能耗表现在同级别增程车型中属于中上水平，特别是在低温环境下的稳定性值得肯定。
关键评论
这个数据比较真实，作为增程车主，高速85-105码跑150km，油耗5.5L，要注意增程车的油耗计算方式
按我们这7块多一升计算，大概三毛多一公里，家里有充电桩天天可以充，还算划算
亏电发电机介入噪音大吗？
