车榜单：2020年8月SUV销量排行榜

「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里，你可以看到每月各细分市场热销车型的销量变化。销量数据由大搜车智云提供，本榜单调用乘联会口径统计的销量数据，不同于狭义乘用车批发量。希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2020年8月SUV销量榜（注：进口车型由于无法获取准确销量数据，暂时未进入榜单统计范畴）。

大家好，欢迎来到本月的车榜单栏目。8月SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%，或许是受到了成都车展的影响，8月SUV市场还是呈现出回暖趋势的。话不多说，接下来，就跟随小小值一起来看看各细分市场的销量情况吧。

首先要感谢销量数据提供方“大搜车智云”，其是国内首家以自有产业链为基础的数据服务平台。其次，本月车型优惠数据暂时缺席，下个月会继续为大家带来详细的优惠信息。

紧凑型SUV

老规矩，先说自主品牌。在今年的7月，长安CS75与哈弗H6在销量上的差距被缩小到了303台。因此，在上期的SUV车榜单中，小小值推测，CS75有望打破H6多年盘踞紧凑型SUV销量榜榜首的局面。但是，随着8月销量的出炉，小小值还是被狠狠地打了脸。8月H6的销量迎来了较大幅度的回升，再结合第三代H6在8月底上市的消息来看，新款有着更强大的产品力，而老款（第二代）则有着更大的优惠幅度，相信在短时间内将继续领跑整个细分市场乃至是整个SUV市场。

新车速递：第三代哈弗H6上市昨天（8月30日），第三代哈弗H6上市，指导价区间为11.59万-13.49万元，新车共推出四款车型。此次上市的第三代车型全部搭载1.5T发动机。外观方面，新车整体设计上延续了上一代车型。但新车依旧在细节上做了一些优化，不仅让新车看上去更加霸气，同时精致度也有一定提升。比如新车全LED光源的大灯，做汽车小小值| 赞32 评论85 收藏16查看详情

而紧随其后的依然是RX5和博越，和7月不同的是，它们8月的销量在7月的基础上又提升了近5000台，也就是三分之一。可见，夏季的高温依然是阻挡不了消费者买车的热情。

至于接下来的GS4、UNI-T、宋等也是销量榜中的常客了。其中最值得称赞的依然是UNI-T，它和其他的自主品牌SUV相比，在价格上并没有优势，纯粹是靠颜值俘获了车主们的芳心，在这样的前提下能连续两个月销量过万，实属不易，希望它能继续保持良好的势头吧！此外，比亚迪宋也值得一提，由于统计口径的原因，我们在榜上看到的10093台的销量仅仅是燃油版车型的销量，如果将DM车型和纯电车算上的话，整个宋车系的销量为13513辆。再加上昨日上市的宋PLUS，相信宋的销量很可能会在短期内更上一层楼，就让我们拭目以待吧！

聊完了自主品牌，再来聊聊合资品牌。CR-V在完成中期改款后，逐渐与它的竞品（奇峻、RAV4等）拉开了差距。究其原因，小小值认为本田的i-MMD可谓是功不可没，毕竟对于选购这一级别SUV的车主而言，燃油经济性虽然不是最重要的，但是也是个绕不开的话题，混动车型在这方面显然是有一定优势的。这时候可能就有人会问了，丰田也有混动，为什么不选丰田的那两款呢？贵呗！由于现在RAV4荣放/威兰达的混动版在发动机部分使用的是2.5L自吸发动机，所以起售价要比CR-V的高出近3万元，如果算上市场优惠的话，差价就更大了。

既然提到了RAV4荣放/威兰达，那就再来说下这两款车的情况。其中RAV4的8月销量下滑比较明显，从第6名直接掉到了15名开外，统计维度（燃油版和混动版分开统计，加起来的销量为11962台）是一个原因，但是被CR-V等竞品抢走客户也是不争的事实。目前，其在全国各地的优惠大约在1万元左右，但是就现在的销量表现来看，仍有降价的空间，对这款车感兴趣的值友，不妨再观望一阵子吧。至于威兰达虽说在产品力方面与RAV4差距不大，但是由于本身知名度及配置上的短板，销量还是明显不如RAV4的，但愿它能在之后小改款时对配置作出一定的调整吧。

中型及中大型SUV

看完了紧凑型SUV，再来看中型及中大型的，先从BBA说起。8月GLC的销量依旧压过X3、Q5L一头。虽说差距不大，但是还是可以看出GLC卖得比另外两者好的。毋庸置疑，GLC是三者中优惠幅度最小的，小小值认为其之所以能取得如此销量，主要是凭借着消费者们对于奔驰这个品牌的偏爱。

在往期的《车榜单》评论区中，有不少值友表示对于雷克萨斯、英菲尼迪感到好奇，因此小小值特地在这里提一下。事实上英菲尼迪在华的处境目前有一些一言难尽，8月份QX50共卖出了1836台，别说上TOP10的榜单，它甚至只有XT5和XC60销量的三分一。而雷克萨斯NX（包含混动车型）和RX属于进口车型，乘联会销量没有它们的数据可查，小小值查了它们8月的上险数，分别为3444台和3828台，虽说销量不比XT5、XC60，但是作为两款纯进口的SUV，已经是非常不错了。

在非豪华品牌中，排在前两位的依旧是来自大众的途观L和探岳，前者靠的是大尺寸，后者虽然尺寸不大，但是却有着较大的乘坐空间。大众的这两款SUV虽说没有特别大的亮点，但也没有明显的短板，再加上可观的优惠力度，卖得好也就不足为奇了。

紧随其后的则是别克昂科威，随着昂科威S的上市，昂科威的销量再度回到了10000+，考虑到昂科威S的价格还有下探的空间，同时，“年迈”的老款昂科威为了卖出去，优惠力度还有进一步加大的可能，所以小小值对昂科威短期内的销量还是持乐观态度的。

在中大型车领域，途昂可谓是一枝独秀，8月份卖出7000多台。宝马X5的上险数是4400台左右，RX的上险数上文已经提到了，是3800台左右，其他合资自主或是自主品牌的中大型SUV能上2000都很难。

不过，小小值认为这样的局面，有望在接下来的日子里得到改变，在9月10日，昂科旗新增了入门款车型以拉低购车门槛。从价格来看，待昂科旗优惠到位后，它的售价会比途昂便宜不少，从品牌影响力来看，别克在国内的影响力丝毫不逊色于大众，所以昂科旗还是有与途昂一战的资本的。

新车速递：别克昂科旗新增入门车型9月10日，别克品牌旗下的旗舰SUV车型昂科旗新增了一款入门版车型——昂科旗28T前驱战旗型。新车售价27.99万元，进一步拉低了昂科旗的入门门槛。外观以及内饰方面，作为新增车型完全没有改动。整体造型还是采用了别克家族目前的设计，细节方面均与其它在售车型保持了一致。车身尺寸方面，4981mm/195汽车小小值| 赞21 评论80 收藏16查看详情

小型SUV

和7月相比，8月小型SUV市场的变化不大，排在第一、第二的依然是本田的缤智和XR-V。不过，值得一提的是，8月排在前三的三款车的销量比起7月均有所上涨，而排在第四的吉利缤越的销量却有所减少，毫无疑问，它的销量是被这三款车分走了一部分。顺便说下吉利旗下的另外两款SUV——吉利ICON和领克06（虽说官方将它们定位为紧凑型SUV，但是它们的尺寸还是属于小型SUV的范畴，所以还是将它们放在这里说）。吉利ICON在8月共卖出了3511台，作为一款个性化、将颜值作为卖点的SUV，这样的销量还算中规中矩吧。至于领克06，因为是9月上的新车，所以它的销量表现尚不得而知，不过结合它的颜值、产品力以及目前的优惠情况来看，它的市场前景并不乐观。

奕泽和C-HR两车8月的销量双双逼近5000大关，虽说这样的销量与本田两兄弟无法相提并论。但是，要知道，这两款车是和ICON一样，主打个性和颜值的车，更何况价格也不便宜，能取得这样的销量已经非常不错了。

最后再来看下德系小型SUV的销量情况。途铠卖出了4207台，探影卖出了2760台，柯米克3975台，为何在别的细分市场都能和日系分庭抗礼的德系，却在小型SUV市场败下阵来呢？小小值认为，最核心的原因无疑是空间。在之前广州车展的时候，小小值在现场乘坐了途铠和探影两款车，结论是它们的后排，尤其是头部空间十分有限，这对于绝大多数消费者来说自然是无法接受的。正是基于此，探影甚至还没使用老一代平台、品牌溢价能力明显弱于大众的斯科达柯米克卖得好。

以上就是本期轿车榜单的全部内容，明天继续分享MPV榜单的解读，感谢大家的关注。

本文是汽车小小值编辑阿中的原创文章

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