数据说话，全寿命周期对比特斯拉3/y和蔚来es6/ec6每公里费用，算不算硬核？

首先我回应下我几天前写的文章，没想到，这么快就自己啪啪的打自己脸了。

我以为y买定了，结果我又开始纠结蔚来和特斯拉了。

理由很简单，model y取消了动能回收“低”的选项，只有默认“标准”不可调了。（截至2021年1月16日）

很多人都不解，这个点有这么重要吗？单踏板开车不是更爽？

我想说，很重要！我买y主要还是家用。不可避免要接送下长辈，虽然使用率很低。

我妈严重晕车，油车刹车稍微踩重一点，直接就吐。所以我载我妈出去，上高速前绝对低于40km/h+滑行策略，非必要，我绝不踩刹车！！！上高速加速也得悠着点，慢慢地、分阶段地提到80km+。

老婆的奶奶，比我妈还严重，坐到车里就晕了，起步就吐。所以老婆家的年夜饭，都安排在奶奶步行500m距离范围内举办。如非必要，奶奶绝对不会坐车出门的。

创作理由

既然y又成了待选项，那么就有必要跟蔚来的es6和ec6好好对比了。这次来点硬核的。

我就从全寿命周期，对比特斯拉3/y和蔚来es6和ec6每公里的费用。

献给对买车价格最敏感的值友们。

大条件假定

1、我们先假定比较的日期是2021年1月16日。

2、比较的车型是特斯拉3/y均非P版，蔚来es6/ec6性能版+选配HUD和NP基础班、70度电，并且考虑2种方案，租电和买断。

3、假设均安装家充，且用车成本均为8分钱/km，不考虑外部充电。

4、假设3种情况，特斯拉电池在第9年、在第20wkm时换电或者干脆不换电，如果更换，费用为10万/7.5万。（约车价的30%）

5、为计算简便，假设年保险费+年保养费用均为5000元/年。且没有维修。

6、假设年折现率5%。

我的用车情况

我的第一辆车是2014年。买时匆忙做了一个表。当时没有记录每次油价。2014年总里程10877km，油费6300元。平均0.579元/km。

2014年

自从2015年开始，我增加了一个油价的选项，这样可以计算出每次行驶段内的单km单价。

2015年，10254km，5000.1元，平均0.488元/km；2016年，7344km，3713.43元，平均0.506元/km；2017年，10364km，5782.2元，平均0.558元/km；2018年，11570km，7781.71元，平均0.673元/km；2019年，11322km，7365.06元，平均0.651元/km；2020年，12110km，6035.99元，平均0.498元/km；截至到2020年12月31日，总平均是0.569元/km。

2015-2020年

从2020年开始，主要工作内容有所变化，从里程趋势上来说，里程数变化并不大。所以我预估2021年增幅应该在15%~20%甚至以内，也就是14500km以内，如果2021年确定在14500km以内，那么后续变化可以说会很小，增幅应该不会超过2%。即使按16年考虑，整体都不会超过20000km/年，为了计算方便，我把每年的预估里程按17000km计算。

根据以上信息，我们就可以来做Excel表格了。

再次假设，蔚来换电平均每月2次

为什么要做这个假设，因为别说桐乡，就连嘉兴目前都还没有换电站，蔚来你现在买新车每月有6次免费换电资格。但是得去杭州换电，假设蔚来换一次电也400km里程，我们去杭州就100km去掉了，实际只能用300km。就目前而言，也不大会去杭州换电，但为了计算简化，计算更偏向蔚来一些，且表格浓缩在简单的一行中，就按平均按2次算了。

蔚来2次换电，3种情况对比

每个人对于数据得出的结论是不同的，根据我自己算出的数据。

假如，你8年内或20wkm内换车换车，请偏重看前8年/20wkm内的总费用，你会发现，特斯旧非常香。

假如，8年或20wkm特斯拉需要换电池了，那么，其实蔚来和特斯拉的价格几乎是一样的。

假如，你赌特斯拉的电池能超过8年或者20wkm，那么，选择特斯拉，绝对香。

最后，我调整了参数，假设他在极端有利于蔚来的情况下：预估年里程拉到28800km，每个月6次的换电的羊毛薅满。并且，他就在桐乡设立了换电站，没有来回100km的损耗。也就是丝毫不用支付电费的情况下。且这个情况下特斯拉开20.0001wkm电池正好坏了，此时换电对比的时14年总费用而不是16年总费用了，因为电池寿命为约7年，换1次电2个周期使用车的话，正好14年。

蔚来6次换电，3种情况对比

假如，你8年内或20wkm内换车换车，请偏重看前8年/20wkm内的总费用，你会发现，特斯拉依旧非常香。

假如，8年或20wkm特斯拉需要换电池了，那么，其实蔚来会更香一些。

假如，你赌特斯拉的电池能超过8年或者20wkm，那么，选择特斯拉，绝对香。

于是，我又调整了参数，假设他在及其极端有利于蔚来的情况下，1年开5wkm，4年特斯拉电池一定过保需要换电池。且未来用户为2020年11月12日以前下单的用户，永久免费换电。在8年这个周期下，我们来看看他的费用如何。

此时，你会发现，3依旧香。

抛开特斯拉队伍，仅从蔚来上来看，可以看到，租电池，比买电池香。

可是，BAAS方案是从2020年8月21日发布的。也就是说，假如你每年能开5wkm，那么你最佳买蔚来的日期是2020年8月21日至2020年11月12日，这短短的84日历天。

我按照上述数据，毛估估了一下，按特斯拉8年或20wkm就换电池考虑，购买特斯拉和蔚来的平衡点在每年20000km左右。如果不到这个里程，特斯拉合算，如果超过，蔚来合算。

如果你觉得可以赌特斯拉电池8年/20wkm不坏，那么妥妥的特斯拉香。

我这土炮算完这个后，汗毛竖直，蔚来的精算师，太可怕了。

以上图片可能看不清楚，我统一传到蓝奏了

lanzous.com/iaKaOkggq4h 密码:fapq

潦草制表，参数随意，如有错误，自行修改，如有雷同，概不负责。

就这样，车这个问题先放一放，先纠结中饭吃啥了。

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