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拆解报告：Klipsch杰士 x McLaren迈凯伦联名款T5 II真无线运动耳机
2020-11-17 09:50:03
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在今年年初举办的CES2020上，音响品牌Klipsch Audio杰士宣布成为迈凯伦车队的官方耳机和便携式音频产品的合作伙伴，并且在CES2020上推出了三款耳机产品，包括两款真无线耳机和一款头戴式蓝牙降噪耳机，此前我爱音频网曾在现场带来了全面报道。
前段时间我爱音频网有幸收到了其中一款杰士 x 迈凯伦联名T5 II Sport真无线运动耳机，这款产品基于杰士 T5真无线蓝牙耳机打造、全面升级。外观上T5 II Sport采用了迈凯伦的木瓜橙配色，耳机和充电盒均达到了IP67防尘防水等级，并且充电仓具有独特的除湿系统，可以随时保持耳机的干燥。
在配置上，杰士表示T5 II Sport采用了全新振膜的5mm动圈单元，用户可以期待高输出、中性的声音；耳机内置蓝牙5.0芯片，支持AAC和aptX编解码器，还有一个新的信号增强外部天线，以提高连接性；支持透明模式，增强环境音，有通话降噪功能；耳机电池容量50mAh，音乐续航8小时，充电盒支持无线充电，并且随机附赠了一个无线充电板，内置360mAh电池可为耳机增加24小时的使用时间。
年轻人的第一部迈凯伦TWS耳机内部结构和用料如何，一起来看我爱音频网的详细拆解吧！
一、杰士T5 II Sport真无线运动耳机 开箱
包装盒依旧采用抽拉式，内部盒体是橙色的，露出一条边，撞色设计与耳机充电盒一致，顶部挂钩便于线下店铺陈列，底部是杰士标志性的圆形封条。耳机和充电盒的渲染图占据中间区域，顶部是产品名“T5 II 真无线运动耳机 迈凯伦版本”，下面有两大品牌的名字“Klipsch”和“McLaren”。
包装盒背面是产品的特色功能介绍，包括IP67级防尘防水、传奇音效、透明聆听模式、四个降噪麦克风、8+24小时续航、USB-C+无线充电等。
充电盒一侧是包装内所有物品的图例，后面会为大家详细介绍。
包装盒另一侧面是多语言版本的产品简介，底部为简体中文。
包装盒内物品一览，有耳机和充电盒、无线充电板、可替换的耳塞和耳翼、充电线缆及注意事项。
一根挂绳，可以系在充电盒上，便于拿取和携带。绳子上有产品的宣传语“Speed of sound”。
可替换的五对椭圆形硅胶耳塞，大中小三个尺寸各有两种，耳机上自带的为中号。耳塞内侧的颜色各不相同，便于区分。
耳机的鲨鱼鳍硅胶耳翼也可替换，耳机上自带的也是中号。耳机还附赠了一对记忆海绵耳塞。
记忆海绵耳塞特写，可以更好地适应耳道，阻隔噪音。
记忆海绵耳塞另一侧展示。
附赠的充电线缆为双USB-C接口，线缆为编织材质，采用与机身一样的黑橙配色，为方便不同充电器使用，耳机还附赠了一个USB-A to USB-C转接头。
充电线缆USB-C接口特写， 全针脚设计。
转接头USB-C接口一侧特写。
转接头USB-A接口一侧特写，支持USB3.0规格。
随耳机附带的无线充电板，右下角有“Klipsch”和“McLaren”的联名。表面有防滑条设计，这个无线充电板支持Qi标准，也可以给手机等无线充设备供电。
无线充电板底面展示，有防滑橡胶垫，产品信息如下：型号，杰士1x；输入有5V⎓2A、9V⎓2A两个档位，最高输出功率10W。
无线充电板的电源输入接口为USB-C接口，可以使用自带的充电线缆为其供电。左侧的按键为无线充电板氛围灯的开关。
充电盒外观展示，壳体为双层设计，外壳是透明的，可以看到内侧的碳纤维纹理装饰。盒盖和机身交接处有橙色的线条，外型看起来非常酷炫。此次杰士T5 II 真无线运动耳机和充电盒均达到了IP67防尘防水等级，非常强悍。
碳纤维纹理装饰特写，出厂自带无需“选配”。
充电盒底面产品信息：型号 杰士T5 II 真无线运动耳机 迈凯伦版本，充电盒输出5V⎓500mA，电池额定电压3.7V，额定容量360mAh/1.332Wh。
我爱音频网采用ChargerLAB POWER-Z KT002便携式电源测试仪对杰士T5 II Sport真无线运动耳机进行无线充电测试，输入功率约为2.6W，实际充电功率没有这么高。
充电盒外壳是透明的，可以看到内侧蓝色的金属转轴，底部的转轴在外面。
充电盒开启处为卡扣式设计，以让盒盖更紧地贴合机身，提高防尘防水能力。
打开盒盖可以看到内部结构。出于防水性能的考虑，充电接口被设计在了充电盒内侧。
充电座舱外侧有防尘防水的密封圈，在盒盖闭合时进一步提升密封性。
充电座舱给耳机充电的Pogo Pin。
充电座舱上有L/R左右标识和电量指示灯。
USB-C充电接口特写。
我爱音频网采用ChargerLAB POWER-Z KM001C便携式电源测试仪对杰士T5 II 真无线运动耳机进行有线充电测试，充电功率约为1.8W。
盒盖内侧是除湿系统，右侧为可拆卸设计。
取出除湿系统，上面有非常多的小孔，耳机位置有胶圈防止磨损。
壳体内是由硅胶制成的干燥剂，可使用微波炉烘干重复使用，待冷却后再放入充电盒。从结构设计来看，干燥剂也可自行更换。
Klipsch杰士 x McLaren迈凯伦联名款T5 II真无线运动耳机。
称重环节，耳机和充电盒共重94克。
充电盒单重81.7克。
左右耳机共重12.3克。与普通版T5相比，充电盒重量减轻，应该是壳体材质的差异导致的。
二、杰士T5 II Sport 自带无线充电板 拆解
杰士T5 II 真无线运动耳机 迈凯伦版本 赠送了一个无线充电板，经过前面的开箱我们已经知道这个无线充电板支持Qi标准，最高输出功率为10W，能够给耳机和手机等支持无线充电的设备供电。无线充电的优势在于方便、无需插拔，下面我们先来拆解这款迈凯伦联名版的无线充电板。
撕下充电板底部的防滑脚垫，露出固定螺丝。
卸下螺丝，可以看到内部的结构。
取出主板电路，壳体内侧展示。
取下氛围灯的导光板。
这部分壳体是半透明材料，可以透光。
无线充电线圈固定在主板一侧。
无线充电转换电路一览。
A11无线充电接收线圈特写，绕制紧密。
线圈与主板连接处的焊点饱满。
USB-C电源输入接口特写，旁边是微动按键。
电源输入接口附近，有一颗贴片电感。
Generalplus凌通科技 GPM8F8008C 15W 无线充电芯片，可识别带无线充电功能的Mobile Phone和其他装置，不感应金属以及其他异物，避免空耗费电。内部有分离设计，可以有效隔离热源，迅速散热不堆积。
凌通科技GPM8F8008C内置MCU和电源管理IC芯片，有过压保护、过流保护、过充保护等层层保障。大线圈，加大了感应范围，可以随意摆放，解锁各种充电姿势，可以360度任意放Mobile Phone。充电时LED灯会不断闪绿光，充满时即停止亮灯；电量充满时，自动切换为涓流保护模式，可让Mobile Phone和其他装置更方便。
Generalplus凌通科技 GPM8F8008C 详细资料。
Vanguard威兆半导体 VS3640DS 双NMOS管，组成H桥驱动线圈，5V逻辑电平控制，耐压30V，导阻16mΩ。
Vanguard威兆半导体 VS3640DS 详细资料。
WEIDY纬迪 CBB谐振电容，规格为0.4μF。谐振电容的位置镂空，降低机身厚度。
2N3906三极管，用于控制无线充电器周边的氛围灯。
LED指示灯特写。
杰士 x 迈凯伦联名款无线充电板拆解全家福。
三、杰士T5 II Sport 迈凯伦联名版 充电盒拆解
下面我们继续来拆解杰士T5 II 真无线运动耳机的充电盒，看一下其内部的结构设计，以及有线充电电源管理系统和无线充电电源管理系统分别采用了什么方案。
撬开充电座舱，使用卡扣和胶水两种固定方式，提升防尘防水能力。
充电座舱内部结构一侧展示，主板、电池、无线充电线圈为“汉堡包”结构。
充电座舱内部结构另一侧展示。
电池在主板和无线充电接收线圈中间。
卸下螺丝，取出主板，可以看到充电接口的PCBA单独固定，通过导线与主板相连。
充电座舱内侧展示，耳机位置有两颗磁铁用于吸附固定耳机，指示灯位置有泡棉防止漏光。
USB-C充电接口所在的PCBA。
PCBA另一侧展示，导线焊点饱满，正负极之间还焊接一颗TVS做输入保护。
充电盒主PCBA电路展示。
充电盒主PCBA电路另一侧展示。
无线充电接收线圈特写。
无线充电接收线圈为多股漆包线并绕。
焊点附近的漆包线套热缩管，防止线头松散。
用于无线充电接收的谐振电容和滤波电容。
瑞萨电子IDT P9222-R 低功率无线电源5W接收器解决方案。器件接收从无线功率发送器发送的AC功率信号，把它转换成整流输出电压，可以用来给各种无线功率应用的功率器件或给电池充电器输入供电。
瑞萨电子IDT P9222-R接收器(Rx)集成了高效率同步全桥整流器(SFBR)和用来发送信息包到发送器(Tx)的控制电路，以达到最佳的电源传输。器件包括超温和欠压/过压保护，内部的过压箝位保护整流输出不能高于过压设定的电平，特别是接收器快速从低耦合位置变换到高耦合位置时。器件还集成了32位ARM® Cortex®-M0处理器，提供高水平的编程性和设计参数，它能通过I2C接口或外接的EEPROM进行配置。
瑞萨电子IDT P9222-R在轻负载是效率高，非常适合于低功耗应用如耳塞充电，独到的Ping检测特性使用户很容易连接无线充电器，并在电池充电终止时提高了热性能。而低欠压锁住(UVLO)阈值使得接收器能在很弱的数字Ping强度信号就能起动，P9222-R主要用在无线耳塞充电，可穿戴和健美跟踪、移动设备充电等。
瑞萨电子IDT P9222-R详细资料。
钰泰半导体的ETA9697超低功耗双通道PMU，采用ESOP8封装：集成了16V耐压的线性充电器和5V同步升压变换器。5V升压常开，功耗低至1.7uA，可支持0.4A最大升压输出，且可以通过控制ENBST引脚，来开关5V输出。
钰泰ETA9697内置1.4MHz的开关频率，可以使用小体积的2.2uH电感器，是理想的蓝牙充电仓二合一解决方案。
据我爱音频网拆解了解到，漫步者，JBL、出门问问、U&I由我等品牌均有大量采用钰泰的TWS耳机充电盒方案。
钰泰ETA9697详细资料。
两颗丝印TX的供电切换管，切换有线和无线供电。
软包电池的供应商来自众旺德新能源，型号ZWD532626K，额定容量360mAh/1.332Wh，额定电压4.2V。
电池保护板上有一颗一体化锂电保护IC，提供电池过压过放过流保护。
给耳机充电的Pogo Pin，底部的塑料件起固定作用，与壳体接触也能降低进水几率。
CHIPSEA芯海科技CSU32P20是一款带12-bit ADC的8位CMOS单芯片RISC MCU，内置2K×16位OTP程序存储器，104字节SRAM。负责充电盒的整机控制。
芯海科技CSU32P20详细资料。
三颗LED指示灯特写。
四、杰士T5 II Sport 耳机拆解
下面我们继续来拆解杰士T5 II Sport的耳机部分，与基础版T5相比，联名款虽然壳体更薄，流线造型看起来更加灵动，但耳机的重量其实是增加的，一起来看内部结构和用料有什么不同吧~
耳机为入耳式设计，有耳翼和耳塞增强佩戴和运动时的稳固性。
耳机按键控制区域的壳体上，一侧是迈凯伦的品牌Logo，一侧是杰士的品牌Logo。
耳机外侧特写，外围的壳体有金属光泽，实为耳机的蓝牙天线，包围着中心区域的实体按键。
隐藏的指示灯设计。两侧的凹陷处不是开孔，而是蓝牙天线弯折至内部的引脚，后面可以看到其内部结构。
出音嘴为直角设计，比较细长，可以深入耳道。耳塞的颜色为橙色，增加了一抹亮色。
出音嘴附近的泄压/调音孔，同时也是通话麦克风的拾音孔。
降噪麦克风的拾音孔，用于拾取环境音和人声，供主控芯片对比分析进行通话降噪。
耳机内侧的充电触点和L/R左右标识。
出音嘴特写，内凹设计，耳塞需要塞进去而不是套在外面，这样设计可能也是出于防水的考虑。
沿合模线拆开耳机，可以看到内部结构。
左右耳机的PCBA使用不同颜色进行区分，接缝处使用厚实的海绵防水密封胶密封。
前面提到的蓝牙天线正负极与主板的焊点。
焊开焊点，分离壳体和主板。
耳机外壳特写，无开孔，按键处采用了硅胶材质。
天线正负极位置使用黑色胶水密封，防尘防水。指示灯位置有导光柱。
耳机主板与一元硬币的尺寸对比。
主板一侧电路展示，连接器与电池和扬声器单元的FPC连接。
主板另一侧电路展示，是主控芯片及其相关外围电路。
杰士T5 II Sport采用Qualcomm高通 QCC3026 TWS真无线立体声蓝牙耳机方案，支持蓝牙V5.0，内置120MHz Kalimba DPS。
高通QCC3026支持第八代CVC通话降噪，双耳主耳机和从耳机智能切换，内置锂电池充电器；在扩展性能方面，支持外挂语音唤醒和心率检测；连接方面，支持SBC、AAC、aptX连接。总体上具有低延迟，低功耗，立体声通话的特点。
Qualcomm高通 QCC3026资料图。
丝印9520P U32A的外置存储器，高通方案的蓝牙耳机比较常见。
微动按键特写。
两颗LED指示灯特写。
再来看看音腔内的结构，扣式电池正好被上下两颗麦克风的挡板固定住。
取出扣式电池，电池通过导线与FPC相连。
两侧的麦克风均使用挡板固定，通过FPC与主板连接。
另一侧的麦克风。
取出固定麦克风的纤维挡板。
硅麦固定在一个保护罩内，提升密闭性和拾音能力，也起一定的防尘防水作用。
镭雕MC20 BLLA的MEMS硅麦。
麦克风的保护罩特写，使用胶水固定在壳体内侧。
充电触点也是通过FPC与主板相连，中间位置还有吸附充电座舱的磁铁。
扬声器单元的位置，在出音嘴拐角处。
扬声器单元的尺寸约为5mm，与宣传一致。
扣式电池与一元硬币的尺寸对比。
电池外包热缩套管绝缘，负极有一颗一体化锂电保护IC。
翘起电池正极点焊的镍带。
扣式电池型号为 LEBEI LIR1240，直径12mm，厚度4mm。
拆解全家福。
我爱音频网总结
杰士T5 II Sport真无线运动耳机是杰士与迈凯伦联合设计的，外观设计上融入了迈凯伦标志性的木瓜橙配色，充电盒上的碳纤维装饰、耳机的流线造型也代表了赛车元素。同时耳机和充电盒均支持IP67级防尘防水，可防短时浸泡，更加适合运动佩戴。虽然是以杰士T5真无线耳机为基础打造，不过其产品的外观和结构设计都与此前有了很大不同。
首先来说充电盒的功能性，充电盒盒盖内置了一个除湿系统，可以在耳机运动佩戴后吸干水分，采用的是常见的硅胶干燥剂，模块可拆卸、可烘干重复使用；充电盒支持无线充电功能，并且耳机附赠了一个无线充电板，上面同样印有杰士和迈凯伦的联名，机身侧边有氛围灯设计；该无线充电板支持Qi标准，最高输出功率为10W，能够给耳机和手机等支持无线充电的设备供电。
内部电路方面，无线充电板采用Type-C接口输入电源，无线充方案采用凌通科技 GPM8F8008C，最高输出功率可达15W，有异物检测功能，内部有分离设计，可以有效隔离热源，芯片内置MCU和电源管理IC芯片，有过压保护、过流保护、过充保护等层层保障；威兆半导体VS3640DS 双NMOS管组成H桥驱动线圈，给无线充接收设备供电。
充电盒有线充电通过Type-C接口输入电源，无线充接收方案是瑞萨电子IDT P9222-R，最高输出功率5W，由MOS管切换有线和无线供电；输入电源经钰泰半导体ETA9697为电池充电，软包电池来自众旺德新能源，容量360mAh，电池输出也经由钰泰ETA9697升压为耳机充电。充电盒还采用芯海科技的CSU32P20 MCU负责充电盒的整机控制。
杰士T5 II Sport 真无线运动耳机为入耳式设计，流线造型看起来比较灵动，配有耳翼增加佩戴的稳定性。比较有特点的是蓝牙天线的设计，融入进机身壳体内增加收发面积，直接焊接在主板上；主控芯片为高通 QCC3026，支持蓝牙V5.0，支持SBC、AAC和aptX音频编码；双麦通话降噪方案结合高通CVC8.0降噪算法，提高通话语音的清晰度；耳机采用按键控制，按压左耳一次可进入透明聆听模式，不用摘耳机也能听清身边的声音；内置扣式电池充分利用空间，官方宣传容量为50mAh，音乐续航8小时；扬声器单元的尺寸约为5mm，杰士传奇音效加持，有较好的声音表现力。
杰士T5 II Sport 真无线运动耳机除了与迈凯伦联名外，最大的特色就是耳机和充电盒均支持IP67级防尘防水，为此杰士主要从以下几方面入手：尽量减少耳机和充电盒的机身开孔，比如充电盒把Type-C接口放到了里面，耳机通话麦克风拾音孔也是音腔的泄压孔；充电盒内侧设计有密封圈，充电座舱使用凹槽设计和大量胶水固定，盒盖采用卡扣结构贴合更紧密；耳机内部在接缝处使用大量封胶，按键和麦克风位置都有硅胶保护罩。综合来看是一款非常有诚意的联名产品。
