佳乐出天山,苍茫云海间——全车更换欧派V70*级隔热金属膜记
炎热的夏季来临,我车上的玻璃隔热膜经过五年的暴晒,已经完全没了效用。(没办法,穷人木有地下车库,只能硬顶。 )每次一坐进车里,就是干锅煎鱼,好不容易等空调把温度降下来舒服一些,路程短的话目的地都快到了。每天上午,太阳光线刚好直射进前排,照在赤裸的手臂上热辣辣的,痛感有了,快感却是丝毫全无。 一向任凭我折腾车子的老婆这次意见很大,勒令限期整改!LD的指示必须坚决执行,更何况是正确的呢。。。。。。省城大广州,我终于来了!
开局先来四张贴好膜后的远景图,文末还有更多风光片敬请观赏。
各种产品检测报告和授权证书,其中就有大名鼎鼎的ISO9001、ISO9002质量管理体系认证。欧派品牌的隔热防爆膜提供长达8年的质保,由此可见对自己产品的自信。
隔热膜效果展示,许多人其实有一个认识误区,以为颜色越深越能隔热。其实,隔热膜是依靠反射的方式来阻隔太阳光的热量,根据金属氧化物反射层对红外线反射能力的高低,玻璃膜隔热效果就会产生差异。而玻璃膜里含有不同的金属氧化物反射层,使得玻璃膜的颜色不同,所以说玻璃膜颜色深浅和隔热效果没有必然关系,大家最好不要根据玻璃膜颜色的深浅来判断它的隔热效果。
百闻不如亲身体验,站在这个门里,就能享受冰火两重天的滋味,体感温度差异很大。
两边均有相同规格的红外线浴霸灯数盏,模拟太阳照射的场景,其实比太阳热多了。
右边的玻璃贴了欧派V70*级隔热膜,红外功率计显示的数值为437 W/㎡,足足阻挡了91%的红外线,效果非常显著。
猜车时间到,店长栋哥车上贴的欧派第二代高格希炫彩膜,那一抹华贵的深紫看得我直流口水,只可惜颜色太骚了怕自己HOLD不住。在他的建议下,我选择了主打隔热性能的欧派V70*级隔热金属膜,更符合我的实际需求,兼具高性价比。
买车时4S送的普通玻璃膜,拆下来一股很大的塑胶味道,一分钱一分货呀。
师傅用刮刀一点一点地铲除余胶,说实话比新车贴膜费力多了,时间要多上一倍还不止。
这是个细致活,一道工序要重复多次,以确保玻璃的清洁度,师傅辛苦了。
将清洗安装液均匀地在整面玻璃上喷洒一层薄雾,用普通刮擦拖把由玻璃的上方以连续的横向动作挂擦窗玻璃。在挂擦拖把停顿后再开始拖动时,要格外小心,以免在玻璃上留下尘埃痕迹。
在接待区和栋哥吃吃饭聊聊天吹吹水,回来前挡已经贴好了。视觉效果超出我的心理预期,低调而不张扬,还带点小闷骚。
近距离观摩贴膜过程,向车窗玻璃和撕开一半保护底膜的隔热膜喷洒清洗安装液,否则安装时窗膜会太早黏住,无法将窗膜滑向适当的地方。
平整下方边角,由窗膜中上方开始,上下左右移动用相同的压力及角度、重叠的动作挤压整块玻璃,排出多余的水分,否则将会遗留水渍产生气泡。
固定好位置后,用无屑纸巾包住特富龙板,由距窗框15cm左右开始,以平稳的力度,将留在玻璃与窗膜间的水份挤压出来,进行“放水”与“吮吸”工艺。由于纸巾可以吸水,不停地转换位置以求将多余的水分吸尽。
四门升窗按键处贴了提醒事项,贴膜后48小时内不可以摇下车窗,以保证贴膜彻底粘合。
准备撤退的时候,一辆唐DM也来店里贴膜,山脉灰的颜色很是漂亮。
自从比亚迪各车系全新换代Dragon Face(龙颜)以来,以前备受诟病的外观360度转变的确让人刮目相看。
复古的横贯式尾灯出现在许多新车型如唐、亚洲龙、卡宴上,又开始引领新一代潮流。