汉莎航空[LH]会员计划的玩法解读(2020年5月更新)

2020-05-15 21:57:56 0点赞 9收藏 0评论


更新了以下内容:1)新增合作伙伴:胜安航空[MI]2)里程兑换表格更新;3)新增早鸟优惠兑换;
4)新增里程共享池。


汉莎是欧洲老牌航企。而汉莎的会员计划更是囊括了瑞士航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空、波兰航空等一众欧洲小弟的加入。虽然说不上亮点突出,但也有值得肯定的一面。毕竟令人梦寐以求的汉莎和瑞航空头等舱基本上只能靠自家里程来兑换,后者还必须是高级会员才可以。


航空公司:汉莎航空航班代码:LH所属联盟:星空联盟会员计划:Miles&More(飞常里程汇)会员网站

首先,你得成为会员。官网注册即可⚠️APP注册赠送500里程。汉莎航空[LH]会员计划的玩法解读(2020年5月更新)


汉莎里程的用法?


  • 汉莎里程可以兑换如下这些航司的机票。离我们最近的有:国航、深航、国泰(未来的吉祥航空)


汉莎航空[LH]会员计划的玩法解读(2020年5月更新)汉莎航空[LH]会员计划的玩法解读(2020年5月更新)
其中国泰[CX]为有限合作。仅在:香港-凯恩斯/悉尼/墨尔本/奥克兰,这4条航线的国泰航班可以累积和兑换。


  • 汉莎里程兑换按照区域制。中国被划入远东区(下表中写作东亚),该区域还包括日本和韩国。将国内出发去往各区域的兑换表格摘录如下。




  • 上表为单程兑换所需,往返*2

  • 唯一兑换表,适用于所有合作伙伴;

  • 第三区转机会多收里程。上海-巴黎可以在首尔转机,也可以在法兰克福转机,但假如在曼谷转机收取里程将飙涨;

  • 收取燃油附加费

  • 单程不允许停留,往返允许2个停留。往返同一区域内不能停留

  • 退票、改期,收费50欧元。退票后里程和税费退还;



由于汉莎里程兑换的奖励票需要收取燃油税,所以性价比大打折扣。只讨论国内出发,个人觉得有这么些还凑合的:1.中欧航线头等舱,汉莎自己航班。5星推荐。北京、上海、香港均有汉莎执飞的法兰克福/慕尼黑航线。香港出发还能免去巨额燃油;(现在不能免了好在费用也不高)汉莎航空[LH]会员计划的玩法解读(2020年5月更新)2.中国-夏威夷,商务舱单程35,000里程。可选ANA,还能顺道停留日本玩几天;3.中国-印度/马尔代夫,商务舱单程35000里程。因为不能第三区转机,去往马尔代夫的可实现性很低。国内出发,更便捷的方法是经成都[CTU]转机飞往科伦坡[CMB]。而花费35K里程躺飞印度倒是不错的选择,可选ANA,还能顺道停留日本玩几天;4.中国-欧洲/北美,商务舱单程6750071,000里程。因为香港从原来的东南亚区域划归至远东区域(汉莎真乃政治正确之外航典范),而香港出发的航班没有燃油税,从而使得香港去往欧美的商务舱兑换顿时性价比凸显。假如你的住地有国航直飞香港的航班,那么直接就能从家门口一路躺飞欧美,还能停留香港玩耍几天。注意不能在第三区转机。汉莎航空[LH]会员计划的玩法解读(2020年5月更新)
5.中国-东南亚,商务舱单程35,000里程。因为用LH里程兑换新航[SQ]的商务舱奖励票比较容易,且新航的票又没有燃油,所以显得还算有性价比。现在又有了胜安[MI]的助力,让可兑换的目的地又扩充了不少。此外,LH将帕劳划入东南亚,有韩亚[OZ]的兑换选项但是燃油太高。
上海-首尔-帕劳,公务舱35,000里程
汉莎航空[LH]会员计划的玩法解读(2020年5月更新)

但是,我想说的是汉莎对于一国之内的兑换另有规定
经济舱单程一口价12500里程公务舱单程一口价17500里程
以上已是历史,新标准上涨了!
一国之内的兑换(欧洲以外的国家之境内航班)汉莎航空[LH]会员计划的玩法解读(2020年5月更新)

对于地域广袤的国度,这就显得很有性价比了性价比又缩水了。咱大中国就是啊!比如:
哈尔滨-北京-三亚,全程国航CA;上海-成都-拉萨,全程国航CA;乌鲁木齐-杭州-深圳,国航CA+深航ZH;……
美国和加拿大的国内航线也可以如法炮制,比如:纽约-洛杉矶,美联航UA;西雅图-奥兰多,美联航UA;多伦多-温哥华,加航AC;……
这些远程航线统统只要12500/1750015,000/20,000里程。国内航班燃油税也低。非常值得考虑。

类似的大国还有巴西境内(巴西哥伦比亚航空O6已破产)、印度境内(印度航空AI)。而世界第一大国俄罗斯由于没有星空联盟的航司,所以就没法发挥了。
值得提醒的是,单程只能转机一次,所以想搞创意的就省省吧。而类似达美的上海-北京-南京这样的票会不会算一张单程?按照我对汉莎的理解,是不可能的,这票必须通过人工出票,德国人不那么好忽悠。不过,试试也不会怀孕,期待你的报告。


还有3种优惠兑换
1.临时出行优惠兑换
出发前2天~2周换票,限汉莎系汉莎LH、瑞士航LX、奥地利航OS、克罗地亚航OU、亚得里亚航JP、波兰航LO),限在线兑换,不能退改

下表为往返所需里程数汉莎航空[LH]会员计划的玩法解读(2020年5月更新)


2.早鸟优惠兑换提前30天以上兑换LH/LX/OS的奖励票,从法兰克福[FRA]、慕尼黑[MUC]、维也纳[VIE]、苏黎世[ZRH]、日内瓦[GVA]出发,符合一定条件,可以享受20K/30K/40K里程兑换洲际航班的经济舱往返。条件如下:1)必须是直飞航线;2)来回均是同一家航司;3)目的地至少停留4天或者第一个周日的最早航班返程;4)最长停留3个月

汉莎航空[LH]会员计划的玩法解读(2020年5月更新)

3.Mileage bargains兑换汉莎系奖励票,特定航线限时优惠。与法荷航极其类似。每月会更新航线列表,优惠兑换包括经济舱和商务舱。

汉莎航空[LH]会员计划的玩法解读(2020年5月更新)

奖励票怎么兑换?

方式一:在线兑换除了阿斯纳塔航空、印度航空、巴拿马cope航空、巴西天马航空这几家外,其余所有星盟成员和合作伙伴均支持在线兑换 。
兑换地址

汉莎航空[LH]会员计划的玩法解读(2020年5月更新)
方式二:电话兑换所有其他伙伴航司都只能电话兑换。
德国:+49 69 209 777 777中国:4008 868 868

汉莎里程怎么获得?
1.乘坐航班


  • 汉莎系(汉莎、奥地利、瑞士、布鲁塞尔、欧翼)出的票,税前票价(含燃油)1欧元累积4里程,高级会员有加成;

  • 其它星空联盟的航司出票的航班按舱位累积。离我们最近的有国航、深航

  • 国泰[CX]的香港-悉尼/墨尔本/凯恩斯/奥克兰,可以累积里程到汉莎。根据出票航司决定票价累积或舱位累积;

  • 其他诸如马耳他航空、捷特航空、Condor等也可以选择累积汉莎。


具体详见


2.住酒店或酒店积分转换汉莎与绝大多数连锁酒店有合作。这里只要记住2点:


  • SPG积分1:1转换为汉莎里程,每转20000还多送5000里程;万豪积分3:1转换为LH里程,每转60000分多送5000里程;

  • 住一些冷门酒店(费尔蒙、凯宾斯基、安纳塔拉、文华东方、千禧等等)可以选择住一次累积500里程。当然首选是累积到别家航司如BA;


具体详见


3.华夏银行汉莎联名行用卡(疑似停办?)
汉莎航空[LH]会员计划的玩法解读(2020年5月更新)


  • 精英版年费480,尊贵版年费680;

  • 首次申请免第一年年费;

  • 汉莎Senator以上级别的会员无条件免年费;

  • 消费15~18元累积1里程。


具体详见

里程会过期吗?


  • 从入账日算起的36个月后强制过期;

  • 银卡及以上等级会员里程不过期;

  • 持有汉莎联名信用卡,且每个月至少通过刷卡消费累积1个里程,里程不过期;




里程能不能给别人换票?可以。但是请不要挑战德国人的严谨,条款只说允许给亲友兑换。

里程兑换儿童票有折扣


  • 儿童收取成人的75%里程,税费照付;

  • 婴儿不收里程,税费照付;




里程共享最多2个成人和5个儿童可以组建一个里程“池子”,成员可以共享里程。暂时只对德国、奥地利、瑞士的会员开放此政策。详见



会籍晋级制度及福利


会员级别
对应星盟级别
升级条件
福利
普通
-
注册即是
-
常旅客
银卡
一年内累积35,000升级里程 or 30航段
  • 25%里程奖励;

  • 优先值机;

  • 额外行李;

  • 汉莎自营商务舱休息室进入权;

  • 里程不过期;

Senator
金卡
一年内累积100,000升级里程
  • 同上;

  • 带一人使用星盟各航司的商务舱休息室;

  • 送2张商务舱升舱劵;

  • 同行人里程票5折兑换;

HON Circle
金卡
两年内搭乘两舱累积升级里程600,000
  • 同上;

  • 带1人进入汉莎头等舱休息室;

  • 送6张升舱劵;

  • 专车直送机舱口;


⚠️2021年1月1日起,升级里程将被点数取代,以上规则将会大变。


总结陈词
汉莎里程并没有太多亮点,里程还容易过期(华夏汉莎联名卡可挽救),会员升级要求还相当苛刻。汉莎里程只能作为一种补充,在一国之内的长距离航线上用1250015,000(17500)20,000里程兑换一张经济舱(公务舱)机票还是非常具有竞争力的可以考虑的
另外用于兑换汉莎自己的头等舱还是容易成功的,当然高昂的燃油税难以避免。吸引你的除了汉莎低调的头等舱外,还有法兰克福的头等舱航站楼。
如果想去夏威夷冲浪,那么也可以考虑一下汉莎,兑换ANA的国内—东京—檀香山全程商务舱70000里程+税费2833。充分利用来回各1个停留和1次转机的政策,北京的选手可以设计这么一套路线:去程:北京-东京(停留)-檀香山,NH+NH,先落地霓虹国玩一圈;回程:檀香山-北京(停留)-三亚,CA+CA,回到北京结束旅程。后一段北京-三亚放到一年半载后再飞,相当于攒下一张免费的单程票。国航已经取消了PEK-HNL航线,这条路走不通了汉莎航空[LH]会员计划的玩法解读(2020年5月更新)
在香港回归(远东区)后,兑换香港=欧美的里程票能节省可观的燃油税,让汉莎里程的价值得到了进一步显现。
香港-法兰克福,汉莎公务舱的税费仅350港币汉莎航空[LH]会员计划的玩法解读(2020年5月更新)
汉莎里程最大的问题是收取燃油税。第二大问题是第三区转机多收里程,这让行程的可玩性少了很多。众所周知,新航77W和A380的两舱里程票是不开放给星盟伙伴的,但汉莎是个例外。可是如果我们用汉莎里程兑换新航的洲际长程,假设是国内-新加坡-第三国的行程,必然掉进了第三区转机的坑,需要多掏不菲的里程。
同样,严格的转机次数限制也挡住了广阔的想象空间。想从汉莎身上赚便宜?省省吧!


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