这是一台介于MPV与轿车之间，不一样的“德原腾”

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前段时间发了两篇MPV车型的介绍，一款奥德赛，一款夏朗，值友们讨论的很活跃，看来随着二胎政策放开 ，家用MPV市场也逐渐火热起来。其中有值友在上期的文章中，写到了夏朗跟蔚揽之间的选择，那么今天就给大家带来蔚揽的介绍吧 看看旅行车跟MPV，哪个更符合大家的需求

购买理由

蔚揽作为国内迈腾的进口旅行版，可以说是门槛最低的B级车“德原腾”，往前还可以追溯到它的前辈，大名鼎鼎的理财产品R36 。虽然现在换装了大众的家（ZU）族（CHUAN）发动机，但没有加长的轴距，原汁原味的外形设计，依然是吸引车友们的亮点。

外观展示

前方

毕竟作为国内迈腾的原汁原味版本，所以从前面看的话，外观差（YI）别（MU）不（YI）大（YANG）也有情可原 这台展车自带越野套件看起来凶悍一点，普通版本的基本与迈腾没有太大区别 。

后方

来到侧后方，整台车的亮点全部聚集于此。旅行版的造型，修长的身躯 ，性感的尾部 ，是多少有情怀有追求车主买它的理由。

高配车型搭配的是第三代的EA888高功率发动机，一台曾经让无数车主心痛，又让无数车友疯（GAO）狂（CHAO）的神机 。键盘侠们都耳熟能详的参数，最大马力220P，最大扭矩350NM，带来的百公里加速只需要6.9秒，刷一个路人皆知的程序，升级一下进气排气系统，你就是这条街上最靓的崽。但需要区别一点的是，两驱版车型搭载的是6速双离合变速箱，而四驱版车型则搭载的是7速双离合变速箱，大家在选购的时候可以注意一下这点盲区。

中控

中控台也是标准的大众造型，与国内的迈腾等车型基本一致。贯穿型的出风口和石英表成为了“迈腾系”的两点标志性设计，配上大众家（ZU）族（CHUAN）的方向盘，多媒体，档把等，整个内饰平凡又低调 ，简约而不简单 。

后排

标轴车型的空间虽然比不上国内的长轴距版，但家用已经绰绰有余。唯一的槽点是大众系的座椅普遍偏硬，坐垫厚度也偏薄，舒适性相比于美系车和部分日系车来说，有点欠缺 。可开启式的全景天窗设计，给后排也带来了相对明亮的乘坐空间，试想一下，找个偏僻的角落，打开天窗，后排放倒，两人一躺 看看星空，岂不美哉？

后备箱

呐~这就是上面说的后备箱空间，怎么样？这个活动空间无需过多的描述了 发挥你的想象空间吧。搬家也基本没有任何压力，只是高度方面不及MPV车型，总体实用性上，要比普通三厢轿车强很多。

使用感受

蔚揽这款车，开起来是一台典型的大众风格车型，充满着高级感。动力强劲，指向精准，悬挂利落，如果你开过其他的大众车型，很容易就可以轻松上手。综合油耗根据车友反馈，大概在9L左右，路况好的情况下最低可以到4.5左右。低配车型搭载的是EA211的1.4T车型，综合油耗更低。

总结

蔚揽现在二手车市场上的保值率并不如自己的同门国产兄弟，目前17款的1.4T车型售价大概在15-17左右，2.0T车型则普遍在20上下。

16款RLINE版

个人建议最推荐的是16款的2.0T RLINE版本车型，要颜值有颜值（原厂套件香 ），要动力有动力，还有全液晶仪表盘等配置。目前二手售价大概在21-22之间，但车源较少，需要值友慢慢寻找。配图为原厂的“暮雨灰”颜色，更是可遇不可求的车型。

怎么样，在旅行车跟MPV车型之间，你作何选择呢？欢迎留言与作者互动，感谢大家支持~