蓄电池漏液没发现，车辆自燃险些报废！

近期，在途虎家的论坛里，不少车主都在询问蓄电池漏液的问题，确实天气热后，老车蓄电池的电解液蒸发，新车一些有缺陷蓄电池的遇热故障，都会导致漏液问题的发生。

此时蓄电池仍然能够使用，车能开功能看似一切正常，所以很多车主会犹豫是否要去修理。

虎友车辆发生蓄电池漏液

高速路上自燃突发

竟是蓄电池漏液惹的祸

然而，翻阅往期入夏自燃事故发现，蓄电池漏液确实已经导致了事故。据相关媒体报道，一位女车主，途径青岛高速收费站时，车辆忽然熄火无法发动，随即引擎盖下冒烟起火。

而在事后调查中发现，竟然是蓄电池漏液造成了线路腐蚀，短路后引起了大火。幸亏在收费站工作人员帮助下，及时扑灭了大火，避免了整车报废。

起火原因是电路被电解液腐蚀

无论是普通可补充液体的铅酸蓄电池，还是目前主流的免维护蓄电池，其中的电解液基本为硫酸类液体，本身存在很强的腐蚀性。这就好像，家里干电池漏液，液体在流淌过程中不断腐蚀沿途接触的物质，融化塑料溶解橡胶，把金属变得锈迹斑斑，蒸发后还有毒。

但蓄电池漏液初期不会明显影响车辆行驶，很难察觉，因此对于车辆的破坏甚至大于漏机油、漏防冻液等故障。

蓄电池定期检查不可少

简单实用，只需三步

电解液越漏越多后，车辆的充放电、蓄电能力会明显下降，结果就是频繁亏电，还有我们上面提到的自燃隐患。所以对于蓄电池，车主平时应该经常关心，定期检查和保养，比如：

①经常擦拭蓄电池的外壳，保持清洁干净，避免油泥油蒸汽污染壳体。

蓄电池也要保持清洁干净

②拔开蓄电池的电极保护装置，观察正负极桩头上是否有白色电解液蒸发物，轻轻晃动桩头检查蓄电池线连接是否松动。

拔开一看是这样的，可以换了

③可维护铅酸电池可通过观察液体高度来了解是否需要补充液体，免维护蓄电池部分可通过电池上的检视孔了解是否更换。

如果没有检视孔，保守估计，蓄电池一般而言2-3年进行更换，过期限后，提高保养和检查频次，也可让技师用蓄电池检测仪进行检查。

在日常蓄电池的使用过程中，仍然要尽量减少在车上熄火用电的行为，能够有效延长蓄电池寿命。在对蓄电池进行检查时，无论是发现有明显液体残渍泄漏，还是蓄电池两极柱出现明显电解氧化物，都应该尽早进行更换，避免因小失大。