“车贩子教你买车”孙少军:电动车是一线城市的选择?乡镇用户却表示,很爽!

2019-08-27 18:18:11 175点赞 265收藏 488评论

新能源汽车值不值得买?这是不少消费者困惑的问题。

近期,我们陆续请到了4位大咖,分别与值友们分享他们的专业观点。由汽车小小值老编分别就大家关心的提问,各位嘉宾各自作答。

新能源汽车行业分析师田伟东先生某传统汽车厂商的产品总监Z先生以及威马汽车的产品策划高级经理金先生之后,本篇我们邀请到了“车贩子教你买车”的创始人孙少军,从更加贴近于汽车终端销售的角度,跟大家聊聊他的观点。以下Q为汽车老编,A为孙先生,读者可通过提问标题目录,快速跳转到你想要了解的问题答案。

“车贩子教你买车”孙少军:电动车是一线城市的选择?乡镇用户却表示,很爽!

Q:您认为BEV(纯电动)/PHEV(插电式混合动力)/MHEV(轻混)/EREV(增程式电动)/HEV(混合动力)之中,哪条技术路线是最合理的新能源车解决方案?

A:纯电肯定是最终方案,模棱两可的是厂家,不是用户。

当下其他动力形式的存在,是由于基础设施和电动车技术不成熟而导致的过程,纯电是最终结果。

Q:您认为电动车的瓶颈是什么?这些问题能否被解决?需要多长时间?

A:在于续航和充电速度,从目前来说解决速度很快了,续航最早还只有180,现在已经530。而现在的超充5分钟就可以续航120公里。很有可能到2021年,主流电动车就能续航到700公里了。

Q:您认为电动车的NEDC续航做到多少公里才能缓解消费者的里程焦虑?

A:我们的销售们很早前就聊过这个话题,450公里是用户心理的基础期望值,如果到了800公里,燃油车已经可以淘汰了。

“车贩子教你买车”孙少军:电动车是一线城市的选择?乡镇用户却表示,很爽!

Q:未来三年,您认为我国的造车新势力能活下来的有几家?

A:我认为只有三家,威马,小鹏和蔚来。威马和小鹏切得很准。

1、他们都抢到了速度,今年下半年特斯拉很有可能就国产,他们至少有还手之力。

2、三个品牌的产品都足够好,或者从销售的角度来说可以走量。接下来看的是第二款车。

“车贩子教你买车”孙少军:电动车是一线城市的选择?乡镇用户却表示,很爽!

但是我并不觉得活下来就会大红大紫,接下来其他传统品牌的新能源车也会上轨道,三者中或许会有人被收购,不断聚合成新的企业形式。

Q:特斯拉国产之后,您认为对我国的新能源车行业有什么影响?

A:只说新能源,不说传统汽车。

第一, 接下来蔚来会被猛烈冲击,事实是现在国产在即,蔚来的销量已经急剧下降,一线很多店月成交是个位数。

第二, 比亚迪的销量会增长一波,对用户来说,比亚迪的唐是唯一技术上有一定的竞争力,渠道商成熟的可以购买的自主纯电动车品牌。当电动车越被接受,新能源有一定口碑的会占到优势。

“车贩子教你买车”孙少军:电动车是一线城市的选择?乡镇用户却表示,很爽!

Q:小鹏G3切换2020款,引发了大批老用户的不满,您如何看待?

A:没有做好销售规划,突然上市被影响的不只是用户,还有销售。一线销售手足无措也没有应对方案,直接导致终端的失控

而没有做好客户的期望管理是最核心的问题,即使说换代说得多冠冕堂皇,从心理上没有人能接受一辆续航里程更长,价格更便宜的新车。可以说小鹏这次因为销售渠道近乎无知的一系列操作,真的把喜事丧办了。

Q:最近,宝马研发总监弗罗里希说,没有消费者对纯电动汽车有需求,监管机构对纯电动汽车有要求。您怎么看这句话?

A:我们是卖车的,基本不听厂家高谈阔论,因为他们说话背后都有利益关系。

只说一点,特斯拉的纯电体验带来了极高的客户忠诚度,老荐新比BBA高,傻子才觉得是因为马斯克的个人魅力,马斯克只能解决信任的问题,纯电动在性能上的碾压才是客户选择新能源的原因。

“车贩子教你买车”孙少军:电动车是一线城市的选择?乡镇用户却表示,很爽!

Q:目前,我国工信部已经在调整双积分政策,其中一项是对油电混合动力汽车进行了分类,将其修改为“低油耗乘用车”,这将使混合动力汽车的负积分低于传统燃油车。如果这项调整落地,您认为对汽车行业和消费者有那些影响?

A:说明直接跳到纯电为主流的政策缓和了,这也是比较健康的,在基建和电池不成熟的情况下,用户不会立刻买单纯电动,混动存在就有道理。

Q:应该如何评价一辆电动车的好与不好?电动车与燃油车相比有什么优势?

A:靠谱,安全和性价比。电动车和燃油车最大的优势就是用车成本,用车体验等等。

Q:您是否推荐消费者买新能源车?您认为什么样的人适合买电动车?如果推荐,推荐他们买什么车?

我推荐,我甚至认为大家都可以将电动车纳入考虑范围。

最近元EV的畅销就很有代表性,之前很多厂家都认为乡镇市场是最难接受纯电动的,而我们调研全国11家比亚迪4S店,结果发现中国乡镇市场远比想象的接受纯电动。

“车贩子教你买车”孙少军:电动车是一线城市的选择?乡镇用户却表示,很爽!

而11家店销售对用户的调研总结为三点:

• 四五线城市客户有空闲场地或者院子安装充电桩,回家就可以停车。而他们极少开车远程出差,有也是坐动车高铁,导致进店客户对充电问题很少提及。

• 四五线城市客户极其看中使用成本,而因为充电桩是送的,只算电费。一度电6毛,成本远低于燃油车,更重要的是一年只需维护一次,维护远比燃油车便宜、省心。

• 价格在10万以下,续航350以上是用户接受的风水岭。10万在乡镇收入水平的承受范围之内,350公里接近于3天充电一次,已经够用。而车型最好是SUV,因为符合乡镇的复杂路况。

市场对于电动车的接受程度,远比很多人想的高得多。

【The end】

关于新能源车,值友有什么想问的?也欢迎大家来到评论区提问,老编将会精选优质提问,在后续文章中进行解答,并会给优质提问值友送出价值69元的美国进口芙美乐棕榈车蜡230g装

相关阅读:

新能源汽车行业分析师田伟东:电动汽车的瓶颈是什么?我为什么推荐混合动力车型?新能源汽车值不值得买?这是不少消费者困惑的问题。近期,我们陆续请到了4位大咖,分别与值友们分享他们的专业观点。由汽车小小值老编分别就大家关心的提问,各位嘉宾各自作答。本篇,我们邀请到了来自某知名汽车行业咨询公司的新能源汽车首席分析师田伟东先生。以下Q为汽车老编,A为田伟东先生,共计10个观点分享,读汽车小小值| 62 评论126 收藏166查看详情

专家观点之后,#新能源车选购指南#话题征稿活动正在火热进行中,我们诚挚邀请什么值得买的车主们,说说您的“来电”生活,与我们分享您的新能源车使用心得。在有效时间内投稿,即有机会获得300元京东E卡、70迈行车记录仪等豪礼!

↓↓↓详情戳↓↓↓

话题活动:新能源车值不值得买?将有4位行业大咖,与你一起讨论!新能源车,一个处于汽车行业舆论风口浪尖的新事物。这是不少一线城市消费者的得牌利器,也是用户口中的省钱利器,还是被网友调侃的“电动爹”、“趋势产物”。那么,以什么值得买站内用户为代表的真实消费者,是如何看待的?不久前,我们针对大家最为聚焦的纯电动车,在站内发起了一番调研,共有超过5000名值友的投票数汽车小小值| 60 评论364 收藏154查看详情
展开 收起
488评论

  • 精彩
  • 最新
  • 四五线城市家里再有个院,民用电,不要太经济,保值不保值的不重要,基本开到报废

    校验提示文案

    提交
    [脸红] 是的,元EV来自农村乡镇的比例非常高,这也是我们当时调研没想到的。那份调研结果很有趣,后来多个厂家找到我们。

    还有个厂家主动找我们,做一场内部交流会。

    校验提示文案

    提交
    想想就知道了,电动车比较适合农村通勤,城市往往没地方安置电动车

    校验提示文案

    提交
    还有58条回复
    收起所有回复
  • 真的,只要解决了车位充电问题,城市通勤电车是首选

    校验提示文案

    提交
    问题是解决不了,大城市就和车位一样,永远是不够的。

    校验提示文案

    提交
    电车本来也替代不了油车。只要有20%的人有充电条件,对于电车来说就是个无限大的市场了

    校验提示文案

    提交
    还有2条回复
    收起所有回复
  • 个人选车原则:有油不买电,有四缸不买三缸,有降价不买加价 [观察]

    校验提示文案

    提交
    绝大部分人通用

    校验提示文案

    提交
    油车指标就得摇一辈子

    校验提示文案

    提交
    还有27条回复
    收起所有回复
  • 别说了,整体吹牛不打草稿,怪不得标题这个名字默默无闻,

    校验提示文案

    提交
  • 距离太短我为啥不用2轮电动车

    校验提示文案

    提交
    下雨咋办,地上到处都是土

    校验提示文案

    提交
    短距离自行车也挺合适的

    校验提示文案

    提交
    还有3条回复
    收起所有回复
  • 电吹。避重就轻,只说优点,缺点几乎不说。续航不是问题,充能时间才是问题。续航800,充能时间也翻倍还是没意义。什么时候充能时间接近燃油车了,哪怕续航短点也无所谓了。当然除了充能续航,要解决的其他问题还有很多。

    校验提示文案

    提交
    电动车有4大要点,与我们使用感受息息相关。1:整车售价 2:续航里程 2:充电时间 3:后期电池寿命和更换费用。(现在的价格大家都知道)。

    校验提示文案

    提交
    大家都换电车。节假日高速上排三天三夜能轮到你充电么?高速上一摩擦摩擦,在拥堵的高速摩擦会不会起火呢 [抽烟]

    校验提示文案

    提交
    还有32条回复
    收起所有回复
  • 我每天往返80公里,用小蚂蚁相当爽,单位还能免费充电

    校验提示文案

    提交
    每天往返2公里表示更爽

    校验提示文案

    提交
    小蚂蚁是啥,

    校验提示文案

    提交
    还有6条回复
    收起所有回复
  • 去乡镇看看就知道了,满大街的无牌电动车,杂牌子三四万,开个四五年没啥问题,我妈就有一辆 [傻笑]

    校验提示文案

    提交
    已经开始抓了

    校验提示文案

    提交
    我妈也有,5000入手的

    校验提示文案

    提交
    还有5条回复
    收起所有回复
  • 说的没毛病,四五线城市每天通勤里程比一二线城市少。往返距离可能只有10公里,对于传统燃油车来说长时间短程低速运行损耗纯电车大。唯一是电动车保值率的问题(电池问题)。

    校验提示文案

    提交
  • 90%,不对,95%的电瓶车都是工业垃圾 [高兴] [高兴] [高兴] [高兴] [龇牙] [龇牙] [龇牙] [龇牙]

    校验提示文案

    提交
    没错,不过电动汽车不是电瓶车。

    校验提示文案

    提交
    电瓶车就电瓶车,还新能源,***逗乐了 [装大款] [装大款] [装大款] [装大款] [装大款] [装大款] [装大款] [装大款] [装大款]

    校验提示文案

    提交
    还有8条回复
    收起所有回复
  • 如果纯粹谈纯电动 比亚迪应该第一梯队吧 毕竟电池是他的产业 [邪恶]

    校验提示文案

    提交
  • 之前看到电动车主讨论汽车静置一天的掉电比,这个也得考虑吧。比如可能三天掉电15%,在农村短距使用场景中比实际开三天掉的电还多。

    校验提示文案

    提交
    电池坏的更快

    校验提示文案

    提交
    我的车在地下车库停一个多月都才掉电1%,并且我的车有两个行车记录仪,都是24小时录制的。

    校验提示文案

    提交
    还有9条回复
    收起所有回复
  • 在东北的冬天,可能还需要一个暖库

    校验提示文案

    提交
    漠河那些地方,燃油车也需要暖库,差别不大吧。不过东北电车跑不远倒是个问题

    校验提示文案

    提交
    我所在地区,冬天最低温度极值零下33℃,5w-30的机油有点力不从心了,没有车库就露天放着,早上启车都冻成冰雕了 [喜极而泣]

    校验提示文案

    提交
    还有2条回复
    收起所有回复
  • 四五线流行的是十万之内的车 因为确实能回本 十万以上纯电和燃油相比用车成本基本一样 二十万以上 纯电更贵

    校验提示文案

    提交
  • 关键是电动车小毛病多,如果4S店布局合理或以后电动车可靠性提高,城镇确实是理想销售地

    校验提示文案

    提交
    电动车有哪些小毛病。。请举个栗子。。。

    校验提示文案

    提交
    电机结构简单,远比燃油车简单。所以动力系统毛病不应该很多,要说其他方面的问题,是因为现在市面上的电动车大部分都是国产厂商和新势力,以及特斯拉也是一个新品牌。造车经验相比传统燃油大厂还是有限。让他们去造燃油车,小毛病也一样多。

    校验提示文案

    提交
    还有37条回复
    收起所有回复
  • 元ev360车主的话:解决了车位充电的问题 ,绝对是家庭第二台车的首选。

    校验提示文案

    提交
    中国目前人均汽车保有量不足0.14你开始谈第二辆车……?

    校验提示文案

    提交
    0.14是啥时候的数据

    校验提示文案

    提交
    还有4条回复
    收起所有回复
  • 住在村里,车停在院子里,拉条线就充,真不要太爽,就镇上上下班通勤菜接孩子的话

    校验提示文案

    提交
  • 目前看过几个电动车自燃,虽然概率不是特别高,但是燃烧速度太快了,人基本反应稍微慢那么一点,就连出来的机会都没有,反应即使特别快的,烧伤也是免不了的.电池安全目前才是第一位的.

    校验提示文案

    提交
    所以要不明年磷酸铁锂回暖换磷酸铁锂的电动车,要不五年后换全固态。要不就汽油车

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • emmm,造车新势力。。。。
    我觉得造车新势力最多也就是能有口饭吃,真正能笑到最后的还是比亚迪这种手持关键技术的老牌厂商。。。

    校验提示文案

    提交
  • 孙少军大忽悠啊,前段时间留言让给介绍一家成都做领克的二级车商,他回复让我关注公众号然后说是孙少军介绍的,他来安排,结果公众号没人应,张大妈再次留言就不理我了 [尴尬]

    校验提示文案

    提交
    [吐血] 卧槽不会吧,我去问下

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
提示信息

取消
确认
评论举报

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
265
扫一下,分享更方便,购买更轻松