你的最后一公里：迈古米高E-MICRO ONE电动滑板车使用评测

为了短途出行方便，入手了这次评测的迈古米高电动滑板车。严格算起来楼主也算是迈古米高家的忠实粉了吧，除了这次新入手的电动滑板车，迈古米高的产品也买了一大堆，总体来说入手过的几款迈古米高产品在整体设计、用料及做工方面相比国产品牌优异比较明显。所以当有计划想买一辆短途出行用的电动滑板车的时候，楼主再次把目光投到了迈古米高这个品牌上面，也对比过其它品牌的电动滑板车，在价格相差不是很悬殊的情况下，emicro one 在重量、结构、用料、硬件参数等方面都比较让人放心，下面就跟大家简单分享下。

一、开箱晒物

emicro one 采用了彩色的礼盒包装，盒子左侧可以看到emicro one 的产品渲染图，右侧可以看到产品型号及产品参数等信息，500W、12Km、7.5Kg、60分钟四个代表着不同意义的数字，充分展现出了emicro one 的实力。

背面则能看到更加详细的产品说明，整体来看，emicro one 在设计及性能方面还是比较有优势的。

配件方面，emicro one 提供有一个带四种语言的电子档U盘。

emicro one 的模式调整工具，通过模式调整工具，emicro one 能够在Eco、Standrad及Sport三种模式之间切换。

42V 2A电源适配器。

二、外观细节

emicro one 在设计上面基本延续了迈古米高二轮滑板车的经典造型及结构，整体配色及装饰方面依旧采用了黑色涂装加迈古米高大LOGO的组合。轻量化方面则大量使用了高强度铝合金材料，在加入了电池、电机及控制电路后，emicro one 的重量也仅仅只有7.5Kg,较轻的重量也是楼主选择emicro one 的重要原因之一，7.5Kg、可折叠、电动等因素为便捷出行提供了便利。

折叠后的状态，可以发现尺寸比较小巧，放汽车后备厢也不会占用太多空间。

踏板部分尺寸比较宽大，实际踩上去后，双脚都能有一个比较宽松的空间，踏板右上侧能够看到emicro one 的电量指示灯及三档模式调整装置，配合配件中的模式调整装置，能够快速完成模式的切换。

把手部分也是用户唯一需要安装的零件。固定组件比较厚实，通过四颗M6螺丝锁定，两侧把手使用了橡胶材料，比较柔软，握持手感比较不错。

emicro one 的快速折叠结构，熟练的话大概在几秒钟内就能完成滑板车的打开或者折叠操作。整个结构在设计及便利性上面还是值得肯定的。

侧脚架，位置设计相比大宝那辆要合理很多，单脚就能完成侧脚架向前合下或者翻下的操作。

前轮采用了实心橡胶轮胎，轮子直径150左右。前叉部分用料比较扎实，厚度达到了6mm。

后轮采用了一体式设计，内部集成了emicro one 的驱动电机。

底部的电池组件，容量82Wh，能够给emicro one 提供持久的电力支持。

三、使用体验

1、安装

emicro one 的安装还是比较简单的，大部分组件在出厂的时候已经组合在一起，对于用户来说唯一需要安装的就是emicro one 的把手，使用随机标配的5mm内六角扳手就能快速完成安装，组装几乎没什么难度。

2、折叠和打开

先看下把手部分的操作，得益于快捷夹头的设计及较为精密的尺寸配合，把手部分的伸缩操作比较方便，顺滑。

折叠机构同样采用了免拆装的设计，打开锁紧装置后，按压左右两侧的快速拔销，就能快速完成emicro one的折叠，打开的话反向操作就能快速打开，整个过程基本能够在10秒以内完成。

7.5Kg重量加上折叠后相对小巧的尺寸，emicro one 的便携性优势较为明显。

3、模式调整

根据不同应用场景的使用需求，emicro one 提供了Eco、Standard及Sprot三种驾驶模式，Eco模式下，提供250瓦电力输出，电机最大速度在15公里/小时，Eco模式下闪烁一个LED指示灯。

Standard模式下最高功率输出依旧维持在250瓦，但是电机支持的最大速度提升到了25公里/小时，Standard模式下闪烁两个LED指示灯。

Sprot模式下最高功率可以达到500瓦，不过比较可惜的是应该是出于安全的政策方面的限制吧，电机支持的最大速度限制在了25公里/小时，Sprot模式下会有三颗LED指示灯同时闪烁。

实际操作的话也是很简单把调整装置放到指定位置后，把调整装置的尖头旋转到对应的位置就能完成模式的切换。

4、关闭电机支持

emicro one除了是辆电动滑板车外，通过尾部的刹车踏板，我们可以选择打关或者关闭电机的支持，关闭电机后，emicro one可以作为一辆纯粹滑板车驾行。实际操作的话，轻点三次刹车踏板，电量指示灯闪烁并且变暗，电机被关闭。再次轻点三次刹车踏板后，电量指示灯闪烁并且变亮，电机打开，在行驶过程中就能快速完成转换。

同样的尾部的刹车踏板除了承担刹车作用的同时，单踩可以关闭电机的输出，在电动模式正常行驶状态下，切记一定要先踩刹车踏板再停车。不采取正确操作直接从滑板车上下来的话，会因为滑板车后轮电机还在运行，存在滑板车冲出去的风险。

5、骑行

关闭电机后，体验上面跟普通滑板车区别不是很大，重点说说电动滑板车模式下的使用情况，初始起动需要人为滑动后，emicro one的电机才会开始运转，伴随着电机的介入，能够明显感受到滑板车一下子开始加速，初始速度相比普通滑板车会有明显的提升。

进入正常行驶阶段，体会最深的就是省力，不同模式下单次滑行的距离相比普通滑板都会有较大幅度的提升，同样距离下，emicro one需要人为加速的次数明显减少，不需要频繁操作后，疲劳程度得到有效缓解，短途出行emicro one还是比较合适的。

四、写在最后

emicro one作为楼主的第一辆电动滑板车，整体使用上面还是比较满意的，相对普通滑板车来说，也更加的省力，较好的满足了楼主短途出行需求，折叠后小巧的身材，放在后备厢也不会占用太多空间。

优点：

1、用料扎料，外观设计大气

2、较轻的重量（7.5Kg）及折叠后小巧的尺寸，具有非常好的便携性

3、操作简单，有了电动助力，实际使用确实省力很多

缺点：

1、轮子直径相对较小，底部又有电池组的关系，通过性一般

2、emicro one具有一定的防水能力，但是因电池组及电机的关系，雨天使用需要多加注意

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