额。。。我只是实话实说而已,结果却无意中黑了铃木,我的错,哈哈。
铃木的车比较小众,性价比是最大卖点,但看了你的文章。。。基本没了好感。。。
日立的电池,我是真有点担心,看来每隔一段时间就得打开看看
哈哈,我是申请的免费保养,但并不是托儿,至于黑,说实话,就性价比来说,我还是蛮喜欢现在这辆车的
终于有人说到点子上了,我要表达的正是如此。
不是0w20不好,是只有少数像地球梦之类才适合。
现在大家都想用w20,包括德系也想用w20,原因无他,省油啊数字好看啊。为啥德系不用,还真不是加工精度的问题。德系的发动机设计工况温度局部会很高温,别人100度左右,它要150度甚至200度。w40的油到了150度都稀的和水一样。所以vw的油要求一样关键参数hths大于3.5。w20的油做的最好的hths也不过2.9,所以必须加添加剂,加啊加啊油就稠了,变成w40了。所以德系车是不得已才用40。至于日系车,工况温度就100左右,20的油和40的有100度动态粘度一个8左右一个11左右,差不了多远,8粘度立马就不够润滑立马就磨坏发动机?你想太多了。只要不烧机油,只要你不嫌20有动力稍差,使劲用20的油没关系。
去途虎做过一次保养。价格相对便宜,专业度差到不行。甚至在我指导下完成...可以找找相应品牌的专修店,自己带点材料去。出个人工费。
分不清到底是途虎的托儿,还是长安铃木的黑。。。
看到那么多人说0w 20不好,然后想换30,刚刚打电话给4s ,结果他说polarstar也是用0w 20的 换了低扭不好
这车配的什么电池啊,一万公里漏液漏成这样子。
托。。。。。。。。。。
哈哈哈好脱
不错的分享
那你去过重庆,在当地开过车吗?
用什么油不是你说的算,要根据保养手册的要求,日系车很多都用20粘度的油
楼主,你的电池要换了,都漏液了
还是呵呵,厂家比你了解他自家的发动机,为啥不听你的意见还是用的20的原厂油?
富豪啥时候成德系了
Volvo 哭晕在厕所
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额。。。我只是实话实说而已,结果却无意中黑了铃木,我的错,哈哈。
铃木的车比较小众,性价比是最大卖点,但看了你的文章。。。基本没了好感。。。
日立的电池,我是真有点担心,看来每隔一段时间就得打开看看
哈哈,我是申请的免费保养,但并不是托儿,至于黑,说实话,就性价比来说,我还是蛮喜欢现在这辆车的
终于有人说到点子上了,我要表达的正是如此。
不是0w20不好,是只有少数像地球梦之类才适合。
现在大家都想用w20,包括德系也想用w20,原因无他,省油啊数字好看啊。为啥德系不用,还真不是加工精度的问题。德系的发动机设计工况温度局部会很高温,别人100度左右,它要150度甚至200度。w40的油到了150度都稀的和水一样。所以vw的油要求一样关键参数hths大于3.5。w20的油做的最好的hths也不过2.9,所以必须加添加剂,加啊加啊油就稠了,变成w40了。所以德系车是不得已才用40。至于日系车,工况温度就100左右,20的油和40的有100度动态粘度一个8左右一个11左右,差不了多远,8粘度立马就不够润滑立马就磨坏发动机?你想太多了。只要不烧机油,只要你不嫌20有动力稍差,使劲用20的油没关系。
去途虎做过一次保养。价格相对便宜,专业度差到不行。甚至在我指导下完成...可以找找相应品牌的专修店,自己带点材料去。出个人工费。
分不清到底是途虎的托儿,还是长安铃木的黑。。。
看到那么多人说0w 20不好,然后想换30,刚刚打电话给4s ,结果他说polarstar也是用0w 20的 换了低扭不好
这车配的什么电池啊,一万公里漏液漏成这样子。
托。。。。。。。。。。
哈哈哈好脱
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那你去过重庆,在当地开过车吗?
用什么油不是你说的算,要根据保养手册的要求,日系车很多都用20粘度的油
楼主,你的电池要换了,都漏液了
还是呵呵,厂家比你了解他自家的发动机,为啥不听你的意见还是用的20的原厂油?
富豪啥时候成德系了
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